Větrná turbína v nárazníku zní jako nesmysl, patent Hyundai a Kia ale pracuje s aktivní maskou a využitím jen ve vhodných situacích.
Auto dobíjené větrem za jízdy? Hyundai a Kia si patentovaly nečekané řešení Přečíst celý článek...
Dovolená v Itálii nebo Chorvatsku elektromobilem? Nabíjení, dojezd i stav baterie vypadají u ojetých BEV lépe, než se často říká.
Správné nabíjení elektromobilu šetří peníze, baterii i čas na cestách. Důležité je načasování, wallbox a nabíjení do 80 %.
Chytré nabíjení elektromobilu může ušetřit tisíce. Pozor ale na časté chyby Přečíst celý článek...
Přetížená síť mění pravidla nabíjení. Utrecht chce při špičkách varovat domácnosti a omezit velké odběry.
Hyundai udělal další krok v tom, aby vysokovýkonné elektromobily nepůsobily jako zajímavý experiment, ale jako plnohodnotná součást světa sportovní jízdy. Na Nürburgringu, jednom z nejslavnějších okruhů planety, spustil do provozu dvě nabíječky N Hyper Charger. Právě na tomto legendárním místě má automobilka také své evropské technické centrum, takže nejde o náhodně vybranou lokaci, ale o
Test elektromobilů u rakouské policie měl trvat do 2027, teď se má uzavřít už letos. Důvody jsou překvapivě prozaické.
Hyundai chce, aby se elektromobily nabíjely zhruba za tři minuty, podobně jako tankování. Pracuje na 400kW nabíječkách a nové generaci baterií.
Čeští řidiči elektromobilů jsou nadšení, ale trápí je složité ceny dobíjení. Co ukázal průzkum mezi 668 uživateli z celé republiky?
Švýcarsko chce od roku 2030 zdanit elektromobily. Ve hře je poplatek za ujeté kilometry nebo zdanění elektřiny pro nabíjení. Rozhodne referendum.
Studie z Los Angeles ukázala, že okolí rychlonabíjecích stanic pro elektromobily obsahuje až dvojnásobek jemného prachu oproti běžným ulicím.
Ekologická iluze? Elektromobily při nabíjení zhoršují kvalitu vzduchu Přečíst celý článek...
Tesla v Kanadě oživila slavný benefit, kterým je doživotní bezplatné nabíjení Modelu 3. Nabídka míří na skladové vozy a má rozhýbat váhající zákazníky.
V extrémních teplotách je vždy potřeba počítat s tím, že nabíjení může být oproti „běžným“ teplotám o něco pomalejší.
