Mazda MX-5 patří k autům, která dnes působí skoro jako malý vzdor proti současnému vývoji trhu. Není velká, nesnaží se být praktická, nemá příliš vysoký výkon a její hlavní přednost neleží v bohaté výbavě. Staví naopak na nízké hmotnosti, pohonu zadních kol, atmosférickém motoru a jednoduché radosti z řízení. A teď dostala pro nový modelový rok 2024 zase nějaké novinky. Přibývá nová speciální edice Yakudo a sportovně laděná verze Homura má upravenou výbavu, nabídku rozšíří zelený lak Zinc Green Metallic a motor 1.5 Skyactiv-G má nově 100 kW/136 koní.
Čtyři koně navíc, ale pořád stejná filozofie
Pod kapotou evropské Mazdy MX-5 zůstává atmosférický benzinový čtyřválec 1.5 Skyactiv-G. Pro modelový rok 2027 má výkon 100 kW/136 koní a točivý moment 155 Nm. Oproti předchozí verzi jde o navýšení o 3 kW/4 koně.
Na první pohled to není změna, která by převrátila svět naruby. U Mazdy MX-5 ale výkon nikdy nebyl jediným měřítkem zábavy za volantem. Tenhle roadster stojí hlavně na tom, jak ochotně reaguje, jak působí v rukou a jak dokáže zapojit řidiče i při běžných rychlostech.
Mazda zároveň zapracovala na zvuku motoru, aby lépe podporoval přímý a lehký charakter auta.
Vyšší výkon navíc nepřinesl horší provozní hodnoty. Kombinovaná spotřeba podle WLTP klesla na 6,1 l/100 km a emise CO₂ na 139 g/km. Dosavadní hodnoty se pohybovaly na úrovni 6,2 až 6,3 l/100 km a 140 až 142 g/km CO₂. Součástí techniky zůstává také systém i-Eloop pro rekuperaci brzdné energie a systém i-stop.
Evropská nabídka stojí na menší patnáctistovce i proto, že dvoulitrový motor už na části evropských trhů kvůli přísným emisním pravidlům skončil. Například ve Velké Británii ale dvoulitr zůstává dál v nabídce.
Yakudo přidává decentní styl, Homura sportovní techniku
Nejvýraznější novinkou modelového roku 2027 je speciální edice Yakudo. Vznikla pro otevřenou verzi s plátěnou střechou a vychází ze sportovněji laděné výbavy Homura. Název odkazuje na japonský výraz spojený s dynamickým pohybem a vitalitou, samotné provedení ale nejde cestou okázalých doplňků.
Mazda MX-5 Yakudo dostává světle šedou látkovou střechu, stříbrné prvky na karoserii a stříbrné přední brzdové třmeny Brembo. V interiéru se objevuje Alcantara na palubní desce, výplních dveří a středové konzole. K tomu přibývají označení Yakudo na předních blatnících, koberečky s názvem edice a stříbrný klíč.
Vedle edice Yakudo zůstávají v nabídce také výbavy Kazari a Homura. Právě Homura pro modelový rok 2027 posiluje svou sportovní stránku. Má sportovní podvozek s tlumiči Bilstein, přední rozpěrnou tyč, černá 16palcová kovaná kola RAYS, červené třmeny brzd Brembo vpředu i vzadu a sportovní sedadla Recaro.
Nová zelená dorazí později
Mazda MX-5 pro rok 2027 přidává také nový lak Zinc Green Metallic. Pro čtvrtou generaci MX-5 ND jde o první zelený odstín. Barva má industriálně laděný základ a podle světelných podmínek mění svůj výraz. Ve stínu působí jinak než na světle, kde má víc ukázat kovový lesk i tvarování kompaktní karoserie. Zinc Green Metallic ale nebude k dispozici hned od začátku. Výroba této barvy má začít až v říjnu 2026 a v nabídce se objeví od začátku roku 2027.
Samotná evropská Mazda MX-5 pro modelový rok 2027 dorazí dříve. Výroba verzí s levostranným řízením začala v květnu 2026, auta s pravostranným řízením se mají začít vyrábět v září. První vozy pro evropské trhy jsou plánované rovněž od září 2026.
Bezpečnostní výbava se rozšiřuje o systém sledování pozornosti řidiče, který je nově standardem napříč verzemi. Interiér jako celek zůstává u známého řešení včetně 8,8palcového displeje infotainmentu.
Český ceník začíná pod milionem
Mazda MX-5 pro rok 2027 má i český ceník. Otevřená Mazda MX-5 Soft-Top ve výbavě Prime-Line začíná v ČR na částce 910 750 Kč s DPH. Verze Mazda MX-5 RF s pevnou střechou typu targa začíná na 992 750 Kč.
Tím se MX-5 na českém trhu dostává do zvláštní pozice. Není levným autem v obecném smyslu, ale pořád nabízí něco, co z nabídky nových vozů rychle mizí. Klasický benzinový roadster s pohonem zadních kol, manuální převodovkou a atmosférickým motorem je dnes už výjimkou.
Zdroj: carscoops.com, newsroom.mazda.com, mazda.cz