Lamborghini má ve zvyku stavět auta, která často běžnou optikou nedávají smysl. Nejnovější model Fenomeno Roadster k nim patří od prvního pohledu. Není to další otevřená verze existujícího supersportu, která jen přišla o střechu. Je to model z limitované edice z řady Few-Off, postavený pro velmi úzký okruh zákazníků, a zároveň nejvýkonnější otevřené Lamborghini, jaké kdy značka vyrobila. Vyrobeno bude pouze 15 kusů.
Už toto samotné číslo ukazuje, že nejde o auto, které by mělo rozšiřovat nabídku vedle Revuelta nebo Temeraria. Lamborghini Fenomeno Roadster stojí úplně jinde. Navazuje na uzavřené Lamborghini Fenomeno z roku 2025, ale přidává k němu otevřenou karoserii a technická řešení, která mají zachovat stabilitu i při rychlostech vysoko přes 300 km/h.
Hybridní V12 má výkon 1080 koní
Základem je atmosférický vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,5 litru, který je doplněn třemi elektromotory. Celkový výkon pohonné soustavy je 795 kW/1080 koní. Samotný spalovací motor dosahuje 835 koní při 9250 otáčkách za minutu a 725 Nm při 6750 otáčkách za minutu. Lamborghini tím z dvanáctiválce dostalo měrný výkon přes 128 koní na litr, což je u atmosférického motoru hodnota, která sama o sobě hodně vysvětluje, proč značka dvanáctiválec zatím neopouští.
Elektromotory nejsou jen doplněk pro tabulkový výkon. Dva pomáhají pohánět přední nápravu (zadní nápravu totiž pohání spalovací motor), třetí je součástí osmistupňové dvouspojkové převodovky. Energii jim dodává lithium-iontový akumulátor s kapacitou 7 kWh. Výsledkem je pohon všech kol, který má spojovat ostrou reakci elektromotorů s charakterem velkého atmosférického motoru.
Čísla odpovídají tomu, co by se od takového auta čekalo. Zrychlení z 0 na 100 km/h je otázkou pouze 2,4 sekundy, na 200 km/h se Lamborghini Fenomeno Roadster dostane za 6,8 sekundy a maximální rychlost přesahuje 340 km/h. Uzavřené Lamborghini Fenomeno je ještě rychlejší v nejvyšší rychlosti, ale u roadsteru je podstatné, že Lamborghini dokázalo udržet extrémní parametry i bez pevné střechy.
Bez střechy, ale ne bez aerodynamiky
U auta s výkonem přes tisíc koní není odstranění střechy jen designová změna. Proudění vzduchu kolem karoserie se tím zásadně mění a právě tady je vidět, že Lamborghini Fenomeno Roadster není obyčejná odvozenina kupé. Lamborghini pro něj připravilo nové aerodynamické řešení horních částí karoserie, aby se auto i bez střechy chovalo co nejblíže uzavřené verzi.
Nad čelním sklem je přidaný spoiler, který vede vzduch přes kabinu směrem k nově řešenému krytu motoru. Dvanáctiválec tak dostává potřebné chlazení i bez střešního nasávacího kanálu, který používá kupé. Zároveň se tím omezuje turbulence v kabině a kolem ní, což je u otevřeného auta s rychlostí přes 340 km/h klíčové.
Vzadu zůstává velký difuzor a aktivní zadní křídlo. Ochranné oblouky za sedadly nejsou jen povinným bezpečnostním prvkem, ale součástí celkového tvarování karoserie. Musely zvládnout ochranu posádky, ale zároveň nemohly zničit proudění vzduchu za kabinou. I proto jsou zapracované přímo za sportovními sedadly a působí jako přirozená součást auta, ne jako dodatečně přidaný prvek.
Karbon, závodní tlumiče a pneumatiky na míru
Základem Lamborghini Fenomeno Roadster je karbonový monokok a vpředu používá strukturu z kovaného kompozitu. Lamborghini mluví o kombinaci dlouhých a krátkých karbonových vláken, která má otevřenému autu pomoci udržet tuhost blízkou uzavřenému kupé. Přesnou hmotnost roadsteru značka nezveřejnila, ale uvádí, že se pohybuje velmi blízko kupé, jehož suchá hmotnost je 1772 kg.
Podvozek využívá ručně nastavitelné závodní tlumiče. Nejde tedy o pohodlný supersport, který se jen tváří ostře. Nastavení počítá s tím, že auto může jezdit i na okruhu a že majitelé budou chtít měnit světlou výšku a charakter podvozku podle použití.
Brzdy jsou karbon-keramické CCM-R Plus a pneumatiky připravil Bridgestone přímo pro tento model. Silniční obutí Bridgestone Potenza Sport má rozměr 265/30 ZRF21 vpředu a 355/25 ZRF22 vzadu. Pro okruhové použití budou k dispozici také semislicky Bridgestone, stále však homologované pro běžné silnice.
Extrém, který nevznikl pro masy
Lamborghini Fenomeno Roadster je ukázkou toho, kam se Lamborghini posouvá v době elektrifikace. Neopouští atmosférický dvanáctiválec, ale spojuje ho s hybridním systémem, který mu dává ještě brutálnější výkon i rychlejší reakce. V běžném automobilovém světě by se dalo mluvit o technickém kompromisu. Tady ale hybridní část neslouží jako „omluva“, nýbrž jako násobič výkonu.
Zároveň je to auto, které bude většina lidí znát jen z fotografií a videí. Patnáct vyrobených kusů z něj dělá spíš sběratelský objekt než auto pro silnice. Přesto není důležité jen pro několik vybraných majitelů. Ukazuje, že Lamborghini chce u nejdražších a nejvzácnějších modelů dál stavět na emocích dvanáctiválce, i když už bez elektrické pomoci takový výkon a jízdní projev dávno nevzniká.
Lamborghini Fenomeno Roadster proto není konec jedné éry. Spíš velmi hlasitý důkaz, že i otevřené Lamborghini s hybridním pohonem může mít charakter auta, které vzniklo hlavně kvůli rychlosti, dramatu a technické výjimečnosti.
Zdroj: caranddriver.com, autocar.co.uk, Lamborghini