SV: Tahle dvě písmena Lamborghini jen tak nedává. Za 55 let je dostalo jen pět výjimečných modelů
Lamborghini připomíná 55 let označení Super Veloce. Od Miury SV z roku 1971 vede příběh pěti výjimečných V12 až k hybridnímu Revuelto SV.
Lamborghini připomíná 55 let označení Super Veloce. Od Miury SV z roku 1971 vede příběh pěti výjimečných V12 až k hybridnímu Revuelto SV.
Porsche zvažuje nový supersport nad 911. Ve hře je technika Audi Nuvolari, která má kořeny v Lamborghini Temerario. Porsche Mission X zůstává konceptem.
Restomod Lamborghini Diablo od Eccentrica dostal otevřenou karoserii, 5,7litrový V12, manuální převodovku a maximální rychlost 335 km/h.
Lamborghini předalo italské policii nové Temerario. Hybridní supersport s 920 koňmi naváže na tradici rychlé přepravy orgánů a zdravotnického materiálu.
Ferrari a McLaren vracejí tři pedály, Lamborghini ale manuální převodovku neplánuje. Stephan Winkelmann ji spojuje hlavně se sběratelskými vozy.
Lamborghini Miura slaví 60 let od premiéry v Ženevě a značka připomíná, že slavný supersport dnes žije také ve hrách.
Od vojenského prototypu Cheetah až po plug-in hybridní Urus SE. Lamborghini připomíná půl století svých nejdivočejších SUV a vývoje generací.
Lamborghini se k manuální převodovce vracet nechystá. Budoucnost značky vidí v hybridních pohonech, automatech a řazení pádly pod volantem.
Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach a Porsche 944 Turbo nestačily ve sprintu na Škodu Elroq RS. Rozhodla moderní technika a pohon všech kol.
Před 40 lety Lamborghini ukázalo LM002, extrémní off-road s motorem V12, luxusní kabinou a schopnostmi, které tehdy neměly obdoby.
Volkswagen znovu řeší, jak financovat nákladnou proměnu. Ve hře se objevuje i prodej značek Lamborghini a Ducati. Jisté ale není nic.
Konec jedné éry? Volkswagen by mohl prodat Lamborghini a Ducati Přečíst celý článek...
Nejostřejší Lamborghini Urus SE Performante má 596 kW/812 koní, 1000 Nm, karbonové díly, titanový výfuk Akrapovič a stovku za 3,3 sekundy.