Lamborghini Temerario rozhodně nemá zůstat jediným modelem v jediné karosářské variantě. Automobilka už pracuje na otevřeném provedení Spyder a její vedení otevřeně mluví také o dalších verzích. Nová technika totiž nabízí podstatně více možností než u předchozího Huracánu. Ve hře jsou sportovněji zaměřené silniční varianty, ostřejší provedení pro milovníky jízdy na závodních okruzích a do budoucna nelze vyloučit ani nástupce nezvyklého Huracánu Sterrato.
Lamborghini Temerario bylo představeno v roce 2024 jako nástupce Lamborghini Huracán. Čtyřlitrový vidlicový osmiválec se dvěma turbodmychadly spolupracuje se třemi elektromotory a celý systém nabízí 920 koní. Samotný spalovací motor má 800 koní a každý z elektromotorů může nabídnout až 150 koní. Výkony jednotlivých částí pohonu se ovšem jednoduše nesčítají, protože maxima nedosahují ve stejném okamžiku.
Právě elektrifikovaná architektura má Lamborghini umožnit připravit několik poměrně odlišných verzí jednoho auta. A vypadá to, že se rozhodně máme na co těšit.
Spyder je jistota. Tím ale nabídka skončit nemá
Lamborghini Huracán ukázalo, jak důležitou roli mohou během života supersportu hrají jednotlivé odvozené verze. Za 11 let vzniklo celkem 14 derivátů, mezi nimiž byly verze kupé a Spyder s pohonem všech i zadních kol, modernizované EVO, ostřejší Performante, Tecnica nebo STO a také neobvyklé outdoorové Sterrato.
Podobným směrem se může vydat také Lamborghini Temerario. Produktový ředitel modelové řady Paolo Racchetti vysvětlil, že nová architektura byla od počátku připravována pro několik různých možností. Prostor pro další vývoj přitom podle něj nabízí jak spalovací motor, tak i elektrická část pohonu.
Prvním novým členem rodiny bude Lamborghini Temerario Spyder. Racchetti jeho přípravu přímo potvrdil a současně uvedl, že po něm budou následovat další deriváty. Otevřená verze už byla zachycena při testování a podle současných informací by se mohla představit už v roce 2027. Lamborghini však přesný termín premiéry zatím oficiálně neoznámilo.
Mnohem zajímavější začíná být situace u modelů, které přijdou později. Racchetti připustil sportovnější silniční provedení zaměřené především na větší řidičskou zábavu. Jako příklad přitom zmínil někdejší Lamborghini Huracán Tecnica. Další možností je výrazně purističtější a více okruhově orientované auto.
Tohle by puristé nečekali. Nové „superporsche“ může mít technické kořeny v Lamborghini
Inspiraci už automobilka ostatně má. Z Temeraria vznikl čistokrevný závodní speciál pro kategorii GT3 a v květnu 2026 představilo Lamborghini také finální podobu závodního Temerario Super Trofeo, které vstoupí do značkových šampionátů od sezony 2027.
Výkon přes 1 000 koní i zadokolka jsou technicky možné
Pro další varianty má Lamborghini rezervu také v samotném pohonném systému. Technický ředitel Rouven Mohr už dříve uvedl, že potenciál současného osmiválce nekončí na jeho dnešních 800 koních. Stejně tak je možné zvýšit výkon elektrické části. Mohr připustil, že u budoucího výkonnějšího Temeraria by se celkový výkon mohl dostat přes hranici 1 000 koní.
Ve hře může být také návrat čistého pohonu zadních kol. Mohr už v roce 2025 uvedl, že nevylučuje silniční Temerario s pohonem pouze dvou kol a s odlišně řešeným hybridním systémem. Teoreticky by taková varianta mohla být lehčí a jednodušší než současné plug-in hybridní provedení se dvěma elektromotory pohánějícími přední kola. Ani zadokolka ale zatím nebyla oficiálně potvrzena jako budoucí sériový model.
Sterrato se může vrátit, Lamborghini ale zatím nic neslibuje
Nejzajímavější možností je pokračování myšlenky Huracánu Sterrato. Zvýšený supersport určený i mimo perfektní asfalt patřil k nejméně obvyklým verzím předchozí modelové řady a uvnitř Lamborghini si podle Racchettiho získal velkou oblibu.
Na přímý dotaz ohledně obdobné verze Temeraria odpověděl, že takový vůz rozhodně považuje za možný. Současně ale zdůraznil, že verzi Sterrato nyní nemůže potvrdit jako připravovaný projekt. Lamborghini podle něj tuto myšlenku nevylučuje.
Podobně se už dříve vyjádřil také šéf automobilky Stephan Winkelmann. Ani on návrat verze Sterrato nevyloučil, ale upozornil, že podobné specializované projekty závisí na dostupných vývojových kapacitách. Přednost mají základní modely, otevřené verze a výkonnější deriváty.
Budoucnost Lamborghini Temerario tak začíná připomínat strategii známou z éry Huracánu, pouze s podstatně širšími technickými možnostmi. Jisté je zatím kupé a připravovaný Spyder. Lamborghini zároveň veřejně připouští sportovnější silniční varianty, purističtější okruhové provedení, možnost zadního pohonu a nevylučuje ani návrat konceptu Sterrato. Konkrétní podobu, názvy ani termíny většiny těchto aut ale automobilka zatím nepotvrdila.
Zdroj: carscoops.com, carexpert.com.au, motor1.com
Štítky: Lamborghini, Lamborghini Temerario, Lamborghini Temerario Spyder, nová verze, Temerario