Alfa Romeo rozšiřuje spolupráci s italským jachtařským týmem Luna Rossa na prakticky celou svou současnou modelovou řadu. Po exkluzivní Giulii Quadrifoglio Luna Rossa přichází nová speciální série Edizione Luna Rossa pro modely Junior, Tonale, Giulia a Stelvio. V Evropě má postupně zamířit na jednotlivé trhy a v nabídce každého z těchto modelů bude stát na samotném vrcholu.
Novinka se poprvé ukázala v Neapoli během druhé předběžné regaty před America’s Cupem 2027. A přestože všechny čtyři modely spojuje stejná inspirace, Alfa Romeo k nim nepřistupovala úplně stejně. Junior a Tonale dostaly výraznější kombinaci barev a materiálů, zatímco Giulia a Stelvio sázejí více na karbon a sportovní charakter.
Junior a Tonale poznáte podle šedé barvy a červeného pruhu
Pro Junior a Tonale připravila Alfa Romeo nový odstín šedé, jehož předlohou byly záchranné vesty používané členy týmu Luna Rossa. Přes bok karoserie vede charakteristický červený pruh a celek doplňují leskle černé prvky karoserie a speciální červené znaky Alfa Romeo. K dispozici mají být rovněž černá a bílá barva karoserie.
Junior dostává 18palcová kola v leskle černém provedení, Tonale používá nová 20palcová kola určená právě pro tuto edici. U většího z obou modelů jsou součástí výbavy také sportovní brzdy Brembo s červenými třmeny.
Úpravy pokračují uvnitř. Oba modely využívají nové čalounění 3D Knit, které se ve vozech koncernu Stellantis objevuje vůbec poprvé. Vzniká zpracováním souvislé nitě a podle automobilky umožňuje snížit množství použitého materiálu i výrobního odpadu.
Junior má specifické výplně dveří a sedadla s šedými detaily, prošíváním a logem Luna Rossa. Grafické motivy na palubní desce a středovém tunelu připomínají strukturu plachet. Tonale dostalo vlastní provedení sedadel, šedé prošívání a černé obložení středové konzoly, dveří a ventilačních otvorů. Motiv jachtingu se zde promítá také do ambientního osvětlení s geometrickým vzorem.
Oba vozy mají hliníkové sportovní pedály a prahové lišty. Junior navíc standardně nabízí vícebarevné ambientní osvětlení. Vzhledem k tomu, že Edizione Luna Rossa stojí na vrcholu nabídky, rozsáhlá je také standardní výbava. Nechybí nejnovější infotainment Alfa Connect s 10,25palcovým displejem, navigací, bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto ani digitální přístrojový panel.
Alfa Romeo Junior zůstává dostupný s hybridním i čistě elektrickým pohonem. Hybrid používá přeplňovaný tříválec 1,2 litru s výkonem 107 kW/145 koní a šestistupňovou dvouspojkovou převodovku eDCT. Nabízí se s pohonem předních kol i jako Q4. Elektrická varianta má výkon 115 kW/156 koní, a akumulátor s kapacitou 54 kWh.
Alfa Romeo Tonale Edizione Luna Rossa pokrývá všechny aktuálně nabízené druhy pohonu. Vrcholem je plug-in hybrid Q4 s výkonem 199 kW/270 koní. Vedle něj zůstává hybrid s motorem 1,5 litru a celkovým výkonem 129 kW/175 koní a také turbodiesel 1,6 litru s 96 kW/130 koňmi.
Giulia a Stelvio dostaly mnohem více karbonu
U Giulie a Stelvia zvolila Alfa Romeo trochu jiný recept. Obě auta jsou standardně nabízena v bílé barvě, volitelně také v černé nebo červené Etna. Místo výrazného barevného zdobení hraje větší roli karbon.
Z uhlíkových kompozitů jsou vyrobeny kryty vnějších zpětných zrcátek, na kterých se objevuje logo Luna Rossa, a karbon najdeme také na přední části vozu. Giulia navíc dostává specifické boční prahy a zadní spoiler, jejichž provedení odkazuje na Quadrifoglio. Nechybějí červené znaky Alfa Romeo a červené brzdové třmeny.
Alfa Romeo Giulia stojí na tmavých 19palcových kolech, Stelvio používá kola s průměrem 21 palců.
Karbon pokračuje také v interiéru, kde se objevuje na palubní desce, středové konzole a dveřích. Čalounění kombinuje kůži s materiálem ECONYL ze 100% regenerovaného nylonu. Část používaného materiálu pochází také z rybářských sítí vyzvednutých z mořského dna. Sedadla protíná charakteristická linka Luna Rossa a volant dostal červený znak Alfa Romeo.
Právě u Giulie a Stelvia patří mezi standardní výbavu audiosystém Harman Kardon a elektronicky řízené tlumiče. Elektrické střešní okno je u Giulie standardem, zatímco u Stelvia zůstává za příplatek.
Pro evropskou nabídku Alfa Romeo uvádí turbodiesel 2,2 litru ve dvou výkonových verzích. Slabší provedení nabízí 118 kW/160 koní, pohon zadních kol a osmistupňovou automatickou převodovku. Výkonnější varianta má 154 kW/210 koní, a pohon všech kol Q4. Britský trh představuje výjimku, tam mají Alfa Romeo Giulia Edizione Luna Rossa a Alfa Romeo Stelvio Edizione Luna Rossa dostat zážehový dvoulitr GME s výkonem 280 koní.
Spolupráce nezačala u několika červených log
Partnerství Alfy Romeo s týmem Luna Rossa bylo oznámeno v červnu 2025. Prvním sériovým automobilem, který z něj vzešel, byla Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa představená v lednu 2026. Vzniklo pouze 10 kusů a všechny jsou už dávno prodané.
Spojení automobilky s týmem Luna Rossa přitom není omezeno pouze na sponzorství a vzhled speciálních edic. Alfa Romeo poskytla jachtařskému týmu zkušenosti získané při vývoji vlastního simulátoru, stejně jako znalosti z oblasti dynamiky vozidel a virtuální analýzy.
Automobilka se zapojila také do vývoje a dolaďování řídicího softwaru systémů, které ovládají pohyb plachet lodi Luna Rossa. Software se nejprve ověřuje v simulátoru a následně jej posádka testuje na skutečné lodi. Právě technická spolupráce je vedle sportovního partnerství a speciálních automobilových edic jedním z hlavních pilířů společného projektu před America’s Cupem 2027.
Zdroj: media.stellantis.com, carscoops.com
Štítky: Alfa Romeo, Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Giulia Edizione Luna Rossa, alfa romeo junior, Alfa Romeo Junior Edizione Luna Rossa, Alfa Romeo Stelvio, Alfa Romeo Stelvio Edizione Luna Rossa, Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Tonale Edizione Luna Rossa, Edizione Luna Rossa, Luna Rossa, speciální edice