Design italských aut byl vždy parádní a jedním z těch opravdu povedených moderních aut je podle nás Alfa Romeo 159. To nejzajímavější je její přední část s pro Alfu Romeo typickou dominantní maskou chladiče, registrační značkou na straně před řidičem, ale hlavně s trojicí projektorů světlometů na každé straně. Ale vzhled není u ojetého auta […]
Test ojetiny Alfa Romeo 159 1,75 TBi | 2009 Přečíst celý článek...
V srpnu 2021 Stellantis oznámil, že Alfa Romeo se do roku 2027 stane čistě elektrickou značkou a bude se prodávat v Evropě, Severní Americe a Číně. Když se posuneme do října 2024, Jean-Philippe Imparato, výkonný ředitel italské značky, naznačuje, že se to možná nakonec nestane. Na probíhajícím pařížském autosalonu totiž 58letý manažer naznačil, že spalovací
Na českém trhu je již možné objednávat zcela nový model Alfa Romeo Junior. Vůz je k dispozici jako „Ibrida“, tedy mild-hybrid a jako „Elettrica“, tedy s plně elektrickým pohonem ve dvou variantách: s výkonem 156 k a dojezdem až 410 km a jako sportovnější Veloce s výkonem 280 k, ztělesňující sportovní DNA značky Alfa Romeo.
Alfa Romeo dělala vždy krásná auta, která byla na silnici hned jasně rozeznatelná. Nejinak je tomu i v případě sedanu Giulia, který před časem prošel modernizací. Ta byla sice poměrně decentní, ale auto znatelně osvěžila. Po testu benzinové verze jsme tentokrát vyzkoušeli naftový vrchol nabídky. Jak se nám Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210k AT8
Test Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 2.2 JTDm 210k AT8 Q4 | 2024 Přečíst celý článek...
Alfa Romeo před časem modernizovala své dva nejstarší modely Giulia a Stelvio. A právě druhé jmenované SUV jsme otestovali. Po verzích s benzinovým dvoulitrem a vrcholným 520koňovým Stelvio Quadrifoglio se teď do redakce dostala ta nejméně „sportovní“ varianta s naftovým čtyřválcem. Co je nového? Modernizace v případě Alfy Romeo Stelvio nebyla nijak zásadní, šlo spíše
Test Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm 210k AT8 Q4 | 2024 Přečíst celý článek...
E-ROUTES je mobilní aplikace od skupiny Stellantis speciálně určená pro plně elektrická vozidla. Je kompatibilní s CarPlay® nebo Android Auto™ a je v reálném čase propojená s daty o vozidle. Díky tomu snižuje obavy z nedostatečného dojezdu, neboť dokáže doporučit na každé trase nejvhodnější dobíjecí řešení. Aplikace e-ROUTES byla původně spuštěna v říjnu 2023 u vozů
Stellantis přichází s novou aplikací. Pomůže řidičům elektromobilů Přečíst celý článek...
Italská automobilka musela před nedávnem řešit velkou nepříjemnost s tamními úřady. A podobně na tom byl i Fiat. V obou případech šlo o tu tak známou italskou hrdost a jejich zákony. Poté, co Ford představil moderní verzi legendárního modelu Capri, se Alfa Romeo ozvala. Capri je totiž jméno známého italského ostrova. A nebo také ne,
Skupina Stellantis využívá svůj jedinečný multienergetický přístup, aby rychle reagovala na prudký nárůst objednávek hybridních vozidel v Evropě, zejména modelů vybavených nejnovější vyspělou hybridní technologií eDCT. V letošním roce bude skupina v Evropě nabízet 30 hybridních modelů a do roku 2026 plánuje uvést na trh dalších šest. Hybridní verze nabízejí výjimečný zážitek z jízdy a zároveň
Alfa Romeo modernizovala modely Giulia a Stelvio. Dotklo se to i sportovních verzí Quadrifoglio, které posílily o dalších 10 koní. My jsme si do testu vzali tu větší z nich. Otestovali jsme absurdně rychlé SUV Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Novinky jsou decentní V rámci modernizace nepřišla Alfa Romeo s ničím zásadním, vlastně jen decentně ladila.
Test Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2024) Přečíst celý článek...
Italská vláda má poměrně přísná pravidla týkající se propagace a prodeje toho, co je z Itálie. A pocítila to jak Alfa Romeo, tak i Fiat. Obě automobilky musely hodně ustoupit ze svých plánů a ani jedna z toho není nadšená. Fiat na to proto vtipně zareagoval novým videem. Alfa Romeo pocítila přísná vládní pravidla ve chvíli, kdy
Jen několik dní před tím, než se Alfa Romeo Junior v rámci prvních silničních testů představí vybraným insiderům na testovací trati Balocco (provincie Vercelli), dokončil tým inženýrů Alfa Romeo vývoj jízdní dynamiky tohoto projektu. Testy ukázaly, že výkon elektromotoru zajistí dynamiku na úrovni variant VELOCE modelů Giulia, Stelvio a Tonale. Ještě před tím, než dojde
Alfa Romeo Junior Veloce se představuje. Vpřed ji pohání 280 koní Přečíst celý článek...
Byly doby, kdy se dala auta rozeznat na první pohled. Koukli jste a poznali jste, o jakou značku a typ auta jde. A to se dnes mění, předpisy i snižující se emise znamenají to, že se auta začínají podobat jedno druhému. Alfa Romeo se dosud stále vyjímala svým typickým designovým prvkem, kterým je umístění registrační
