Porsche rozšiřuje svou modelovou řadu kompaktních SUV o výkonný model Macan S. Pod jeho kapotou nalézá uplatnění nový zážehový třílitrový motor V6 s přeplňováním turbodmychadlem a filtrem pevných částic. Šestiválec poskytuje nejvyšší výkon 260 kW/354 koní a maximální točivý moment 480 Nm. To odpovídá nárůstu o 10 kW/14 koní, resp. 20 Nm v porovnání s […]
Porsche Macan S vstupuje na trh s novým motorem V6 Turbo Přečíst celý článek...
Porsche Carrera GT je předchůdce už hodně moderního 918 Spyder, které je plug-in hybridní. Za vašimi hlavami tepe benzinové desetiválcové srdce a řadíte manuální převodovkou. Jízda v tomhle autě musí být naprostou nirvánou! V přiloženém videu uvidíme spoustu věcí. Video bylo publikováno na kanále Daily Drive Exotics, na kterém můžete zhlédnout spoustu videí, ve kterých
Donuty v Porsche Carrera GT je to nejlepší, co dnes uvidíte. A uslyšíte! Přečíst celý článek...
Historie Porsche 911 se chýlí ke konci zatím poslední prodávanou generací s kódovým označením 991, kterou již brzy nahradí nedávno představená generace 992. Typ 991 ztělesňuje od roku 2011 dosud nejvyšší evoluční stupeň. „Devětsetjedenáctka“ působila na silnici tak dynamicky, jako žádný její předchůdce. K tomuto dojmu přispěl mimo jiné i širší rozchod kol a o
Nabídka modelů Porsche 911 se od roku 2004 vyznačovala dosud nevídanou rozmanitostí. Porsche 911 bylo k dispozici jako Coupé a Targa, Cabriolet a Speedster, s pohonem zadních nebo všech kol, se štíhlou nebo širokou karoserií, s kapalinou chlazenými motory s atmosférickým plněním nebo s přeplňováním turbodmychadlem, jako GTS i ve sportovních verzích GT2, GT2 RS,
Putování historií Porsche 911 pokračuje pátou generací, typem 996. To bylo představeno v roce 1997 a značka Porsche se tím odvážila přejít od chlazení motoru vzduchem ke kapalinovému chlazení. Po 34 letech udal výrobce sportovních vozů s novou „devětsetjedenáctkou“ dalekosáhle nový směr vývoje své ikony a vyřešil závažné úkoly. Středem pozornosti přitom bylo již u
Každoroční Essen Motor Show se blíží a tak tuningové společnosti mají co dělat, aby pro tuto příležitost přichystaly to nejlepší, co mohou nabídnout. Mezi těmi společnostmi bude i německý TechArt, který se rozhodl v Essenu ukázat svou vlastní verzi Panamery Turbo S E-Hybrid. Hned na první pohled je jasné, že tohle rozhodně není jen tak „obyčejná“
A pak, že jsou hybridy nudné. TechArt upravil Panameru Turbo S E-Hybrid Přečíst celý článek...
Nové Porsche 911 GT2 RS Clubsport oslavilo světovou premiéru na autosalonu v Los Angeles. Závodní verze sériově vyráběného silničního sportovního vozu 911 GT2 RS ohromí svým vzhledem a nabídne nejvyšší výkon 515 kW/700 koní. Výroba je omezena na 200 vozů. Jejich majitelé se s nimi budou moci účastnit klubových sportovních akcí a vybraných podniků motoristického
Porsche 911 GT2 RS Clubsport přijíždí na start s výkonem 700 k Přečíst celý článek...
Porsche představuje v Los Angeles osmou generaci legendární modelové řady 911. Nová „devětsetjedenáctka“ oslavila světovou premiéru v předvečer autosalonu v Los Angeles. Již nyní je zřejmé, že i v budoucnosti bude měřítkem exkluzivní sportovnosti. Nové Porsche 911 má nadčasový a zároveň moderní design s nezaměnitelnou DNA značky Porsche. Jeho vzhled je mnohem svalnatější, zatímco zcela
Nové Porsche 911 – výkonnější, rychlejší a také digitální Přečíst celý článek...
Generace Porsche 911 má dlouhou tradici, kterou si v posledních dnech představujeme. Už jsme se podívali na první, druhou a třetí generaci. Teď tu máme tu čtvrtou (993), po níž se uzavřela kapitola se vzduchem chlazenými motory. Nejen v kruhu fanoušků sportovních vozů z Zuffenhausenu platí, že čtvrtá generace „devětsetjedenáctky“, typ 993, patří mezi nejžádanější
Dne 27. listopadu oslaví v Los Angeles světovou premiéru osmá generace modelu Porsche 911 – 55 let po debutu prvního vozu Porsche 911. To je příležitost k ohlédnutí na sedm předchozích generací tohoto kultovního sportovního vozu. Po první a druhé generaci tu máme třetí s interním označením 964. Ta kombinovala tradiční siluetu klasického modelu s
Už jen pár dní nás dělí od představení nové, již osmé generace kultovního Porsche 911. Podíváme se tak na její historii. Už jsme si představili vůbec první generaci, tentokrát se podíváme na tu druhou. Ta se označovala jako Porsche 911 série G. V roce 1973 vstoupila „devětsetjedenáctka“ do desátého roku své existence, a to s
Dne 27. listopadu oslaví v Los Angeles světovou premiéru osmá generace modelu Porsche 911 – 55 let po debutu prvního vozu Porsche 911. To je příležitost k ohlédnutí na sedm předchozích generací tohoto kultovního sportovního vozu. Začneme samozřejmě u té první. Místem zrození legendy byl mezinárodní autosalon IAA ve Frankfurtu. Značka Porsche na něm 12.
