Lamborghini Aventador je vlajková loď značky a na trhu už je dlouhých 11 let. Ovšem každý příběh jednou končí, stejně, jako ten modelu Aventador. Teď byl vyroben poslední kus a stalo se tak poté, co automobilka musela znovu rozjet jeho výrobní linku, když se s již hotovými auty potopila zaoceánská loď. Po 11 letech před […]
Předpokládáme, že máte značku Lamborghini zafixovanou jako výrobce placatých a extrémně rychlých supersportů. Jenomže tihle Italové toho umí mnohem víc. Jak ostatně ukazuje nejnovější video z jejich dílny, které nám poodhalilo schopnosti, a hlavně naturel (snad) chystaného terénního modelu Lamborghini Huracán Sterrato. Život Lamborghini Huracán se blíží ke svému konci, a tak by to chtělo
Současná generace Lamborghini Huracán se chýlí ke konci svého života. Pohání ho atmosférický desetiválec, který už v dnešním automobilovém světě prakticky nemá místo. Nástupce malého Lamborghini tak dostane motor nový, mluví se o benzinovém motoru V8 s dvěma turbodmychadly a plug-in hybridní pomocí. Lamborghini Huracán má pod kapotou 5,2litrový a vážně skvěle znějící desetiválec a
Lamborghini hlásí prodejní rekordy a velké úspěchy, na čemž má největší zásluhu SUV Urus. Dobře se prodávají ale i další modely, například Huracán, který teď dorazil v nejnovější verzi Tecnica. My jsme ho včera detailně prozkoumali přímo v Praze. Nejmenší model italského výrobce je na trhu od roku 2014, tedy už docela dlouhých 8 let,
G-Power je německý úpravce, který se přes 40 let specializoval na modely BMW. Nová doba však přinesla nové příležitosti, takže v poslední době představuje úpravy i pro jiné značky. V jednom z nejnovějších počinů se podíval na zoubek Lamborghini Urus. Sériové Lamborghini Urus je docela výkonné auto už v sérii. Pod kapotou má motor V8
G-Power už neupravuje jen bavoráky. Představuje 830koňové Lamborghini Urus Přečíst celý článek...
Pokud byste se nás před pár lety zeptali, jestli existuje skutečně univerzální auto, které zvládne čistou stopu na okruhu, výlet do terénu a ve finále i odvézt rodinu na dovolenou, řekli bychom, že ne. Ovšem doba se mění a dnes jsou podobně laděná auta celkem běžná, byť rozhodně ne levná. Zástupcem z této skupiny je
Se supersporty je to těžké. Jsou rychlé a k občasnému přišlápnutí plynového pedálu až na zem rádi svádí. Jenomže jsou tu ještě zákony, které takové přišlápnutí plynového pedálu nemají v oblibě. A policisté, kteří na jejich dodržování dohlíží už vůbec ne. Zatímco v Česku je trestem za příliš vysokou rychlost pokut, ztráta řidičáku a trestné body, v Kanadě rovnou
Další zabavené Lamborghini Aventador. Tentokrát za příliš vysokou rychlost Přečíst celý článek...
Pokud jste někdy měli pocit, že u nás máme přísné zákony, následující příběh z Velké Británie vám vysvětlí, že v žádném případě. Zatímco u nás za jízdu bez povinného ručení hrozí maximálně pokuta, ačkoliv ne nízká, v Anglii za to mohou zabavovat auta. V tomto konkrétním případě pak Lamborghini Aventador SVJ. Nutno ale dodat, že řidič na sebe policisty
Lamborghini se daří a do budoucna má velké plány. A ty se týkají i nadcházející elektrifikace, bez které to s poměrně blízké budoucnosti nejspíš už nepůjde. Jenomže právě elektrifikace není něco, co by zákazníci supersportovní značky očekávali, Musí se na ně pomalu. A i proto Lamborghini uvedlo Countach LPI 800-4, které odkazuje do minulosti, ale zároveň
Jakkoliv je trh zaplavený různými SUV snad od každého výrobce, stále se najde dost těch, kteří budou tvrdit, že jsou v terénu neschopná a v žádném případě nemohou nikdy být sportovní. Jenomže to není pravda. Důkazem je nejprodávanější model značky Lamborghini, tedy model Urus. Nejen, že se neztratí ve čtvrtích s luxusními butiky, ale ani v terénu
Už před dvěma měsíci Lamborghini oznámilo příchod silniční střely, která je ale naladěná i na bezchybné fungování na okruhu. Huracán Tecnica je takovým mezistupněm stojícím mezi už poměrně ostrým Huracánem Evo a okruhovou limitkou STO. K té takřka závodní bestii se přibližuje výkonem, ale na silnici by mělo jít prostě o supersport, se kterým dojedete i
Lamborghini Huracán STO je takřka závodním autem, které jen tak mimochodem dostalo registrační značky a může na silnici. Ani to ale nezastaví úpravce Novitec, aby auto dále neupravil. Co si německý tuner připravil? Když se podíváme na technické údaje supersportu Lamborghini Huracán STO, zjistíme, že jde o opravdu exkluzivní stroj. Pohání ho atmosférický vidlicový desetiválec
Když je břitva málo ostrá… Novitec upravil Lamborghini Huracán STO Přečíst celý článek...
