Za málo peněz nabídl španělský Camperiz skutečně hodně muziky – chytrá přestavba Dacie na obytné auto se dá realizovat již za 5 tisíc eur. Jestliže se k ní připočte cena modelu Dacia Dokker, stále nemusí cena za tento obytný vůz překročit půl milionu korun. Za zcela nové obytné auto je to prostě skvělá částka. Karavany […]
Dacia je jednou z mála automobilek, která jako alternativní palivo nenabízí elektrifikované modely, ačkoliv to se na podzim také změní. Zatím můžete jezdit jen v autech na benzin, naftu anebo benzin s LPG. V rámci testu jsme vyzkoušeli novou Dacii Logan, u níž (zatím) nemáte na výběr a můžete mít právě jen verzi na LPG.
Dacia Duster dnes patří mezi klasické a oblíbené SUV. Poprvé se začala prodávat už před více než 10 lety, ale to bylo rok poté, co automobilka ukázala první auto s tímto jménem. Šlo o čistokrevný závodní speciál s šestiválcem uprostřed a pohonem všech kol. Dacia Duster se sériově vyrábí od března roku 2010. V tomto
Jedno se značce Dacia upřít nedá. Umí vyrábět a masově prodávat poměrně schopná auta a za celkem příznivé ceny. Ostatně, právě kombinace schopností a ceny udělala z modelu Duster jedno z nejoblíbenějších SUV. Teď chce značka podobným způsobem rozvířit vody elektromobility a to s modelem Spring. Ten je totiž nejlevnějším elektromobilem na evropském trhu, Česko nevyjímaje. Uveze čtyři
Dacia Duster, která je na trhu již od roku 2010, otřásla segmentem SUV s cenou městského vozu. S více než 1,9 milionu vozů je Duster v prodejích osobních vozů v kategorii SUV na trhu soukromé klientely evropským lídrem od roku 2019. V návaznosti na předchozí generace se nový Duster zaměřuje jak na zákazníky, vyžadující pohodlné
Dacia, která od svého vzniku neustále ruší zavedené zvyklosti, se dnes představuje v nové podobě a je stále více sebevědomá, současná a autentická. Nová kapitola v historii Dacie. Nové ambice Ve svém strategickém plánu z počátku roku 2021 Dacia oznámila: Započíná se nová etapa její historie! Dnes nabývá konkrétní podoby se změnou její image: nové
Dacia je jednou z mála automobilek, která nabízí jiné alternativní pohony než drtivá většina jiných automobilových značek. I když už svůj elektromobil také představila, jinak elektrifikované modely v nabídce nemá. Nabízí ale pohon na LPG, který jsme vyzkoušeli v modelu Sandero. Benzín i LPG a dojezd přes 1000 km U automobily Dacia si můžete vybrat
Test Dacia Sandero TCe 100 LPG (2021) Přečíst celý článek...
Když chcete relativně levné auto s pohonem všech kol, mnoho možností už nemáte. Stálice v podobě modelu Dacia Duster zatím zůstává, ačkoliv její cena s pohonem všech kol už není tak úplně lidová. V nejnovějším testu jsme vyzkoušeli nejvyšší výbavu s pohonem všech kol a naftovým motorem. Není moc na výběr Budete-li pokukovat po co
Test Dacia Duster Blue dCi 115 4×4 (2021) Přečíst celý článek...
V dnešní době je zcela běžné, že koncerny sdílejí své platformy napříč všemi svými značkami. Někdy jde jen o základ podvozku a pohonných jednotek se zcela rozdílnými karoseriemi, ale jindy se změní jen detaily. Třeba jako v případě Renaultu Taliant, který je převlečnou Dacií Sandero. Renault Taliant má na první pohled karoserie takřka shodnou s
Tohle je Renault Taliant. Má předek z Clia, ale je to Dacia Logan Přečíst celý článek...
Automobilky vyrábějí velké množství aut, na která montují díly od spousty odběratelů. To znamená, že se občas může stát nějaká chyba. Dacia teď svolá do servisu modely Sandero a Logan nové generace. Mohou mít totiž vadný zámek přední kapoty, která by se kvůli tomu mohla v nejhorším případě otevřít za jízdy. Svolávací akce se nevyhýbají
Dacia chystá nový model SUV, jehož koncept nám ukázala už letos v lednu. Sériovou podobu jsme ale ještě neviděli. To se teď tak trochu mění, protože z patentového úřadu utekly fotky, díky nimž se na auto můžeme podívat ze všech úhlů. Dacia Bigster, jak se nové SUV bude jmenovat, nabídne až 7 míst a v
Vypadá to, že si Češi zvykli na zavřené showroomy a zjistili, že i tak se dají auta koupit. Vyplývá to ze statistiky registrací nových vozidel. V loňském roce v této době byla čísla registrací o 12 % nižší než letos a to i přesto, že jsme prakticky ve stejné koronavirové situaci. Nutno ale říct, že
