Automobilový trh se v posledních letech tváří, jako by pro rodinné auto existovala hlavně jedna správná odpověď: SUV. Vyšší karoserie, robustnější vzhled a dojem větší všestrannosti ovládly nabídky automobilek tak výrazně, že klasická MPV (která navíc z nabídky automobilek už prakticky zmizela) a osobní verze dodávek působí skoro jako přežitek. Citroën ale u Berlinga plánuje další generaci ve stejném stylu.
I příští generace tohoto modelu má totiž zůstat tím, čím byl Citroën Berlingo od začátku, tedy jednoduchým, prostorným a praktickým autem, které nevzniká proto, aby vypadalo dobrodružně, ale aby odvezlo rodinu, náklad, kočárek, kola nebo pracovní vybavení bez složitého přemýšlení. A právě na tom chce Citroën stavět i do budoucna.
Berlingo se od SUV odliší už technikou
Mateřský koncern Stellantis chce do budoucna dál oddělovat klasická osobní auta od lehkých užitkových vozů. Nové Berlingo proto nemá sdílet základ s běžnými osobními modely Citroënu, ale má stát na jiné platformě určené pro lehká užitková vozidla. Stejný technický směr má následně posloužit i dalším malým a středně velkým dodávkám značek Citroën, Peugeot, Fiat a dalších značek koncernu.
Tím se vysvětluje i důvod, proč se z Berlinga nemá stát další SUV. Jeho smyslem má zůstat velký zavazadlový prostor, vysoká variabilita a jednoduchost. Šéf Citroënu Xavier Chardon mluví o tom, že Berlingo a koncept ELO představují dva různé druhy aut. Citroën dříve nabízel vedle Berlinga také rodinu Picasso, přičemž Berlingo bylo vždy zemitější, jednodušší a s mnohem větším kufrem.
Značka proto počítá s tím, že v její budoucí nabídce bude místo pro oba směry. Jeden vůz může navázat na rodinná MPV, druhý zůstane odvozený od dodávky. Právě tato vazba na užitkový základ je pro Berlingo zásadní, protože mu umožňuje nabídnout prostor a praktičnost, které by běžné osobní auto stavěné podle současné módy nabízelo jen obtížně.
Hranatý tvar zůstane, jen dostane modernější tvář
Citroën neplánuje u Berlinga výraznou designovou revoluci. Budoucí model má tvarem a celkovými proporcemi navázat na dnešní generaci. Dá se tedy čekat hranatější karoserie, velké prosklení a jasná silueta dodávky.
Novější vzhled má Berlingo přiblížit současnému designu Citroënu i připravovanému sériovému modelu vycházejícímu z konceptu ELO. Přesto mají zůstat některé typické prvky, které model provázejí napříč generacemi. Šéf designu lehkých užitkových vozů Stellantisu Andrew Cowell mluví například o grafice předních dveří nebo drobném zalomení u zadního sloupku. Podobné detaily mají držet návaznost na původní Berlingo.
Cowell zároveň upozorňuje, že Berlingo se postupně stává stále více mezinárodním produktem. Podle něj je recept už daný a do budoucna může být ještě důležitější. Část zákazníků se podle něj může znovu vracet k tomu, co staré Berlingo nabízelo od začátku.
Nafta i elektřina mají zůstat ve hře
Citroën nechce u příštího Berlinga vsadit jen na jeden druh pohonu. Strategie má být multienergetická. Elektrická verze dává smysl pro vjezd do měst a pro zákazníky, kteří potřebují jezdit v prostředí s emisními omezeními. Naftový motor má zase podle Cowella pořád své místo kvůli točivému momentu, protože podobná auta často vozí hodně hmotnosti podle toho, jak je zákazníci používají.
Tento přístup je pro Citroën Berlingo důležitý. Osobní verze dodávky neslouží jen jako rodinné auto pro krátké cesty. Často musí zvládnout dlouhé trasy, plné naložení a univerzální provoz, ve kterém se elektrický pohon nemusí hodit každému. Citroën tak nechce zákazníkům vnucovat jednu technickou odpověď, ale ponechat širší výběr.
Čtvrtá generace přijde nejdříve kolem roku 2030
Na nové Berlingo si ale ještě počkáme. Současná třetí generace má podle dostupných informací před sebou na trhu ještě několik dalších let. Čtvrtá generace se neočekává před rokem 2030.
Ani to ale u Berlinga nepůsobí neobvykle. První generace vydržela v prodeji 12 let, druhá 10 let a Citroën na dlouhém životním cyklu modelu nestaví poprvé. Chardon připomíná, že Berlingo má za sebou 30 let úspěchu jako MPV i jako užitkové auto. Podle něj by bylo nerozumné s tím skončit.
Pro Citroën je Berlingo víc než jen další položka v nabídce. Je to model, který stojí na objemu, prostornosti, variabilitě a jednoduchosti. V době, kdy se mnoho automobilek snaží stejný typ zákazníka oslovit vyšší karoserií SUV, chce Citroën zachovat auto, které se nesnaží tvářit jako něco jiného.
Zdroj: startstop.sk, autoexpress.co.uk, motorbox.com