Koupě ojetého auta není jen otázkou technického stavu, počtu najetých kilometrů nebo případných oprav po nehodě. Stejně důležité je ověřit i původ vozidla. Riziko kradeného auta se totiž netýká jen podezřele levných nabídek nebo dovozů s nejasnou minulostí. Problém může nastat i u auta, které už má české doklady, prošlo registrací a několik let se běžně používá na českých silnicích.
Mnoho kupujících se spoléhá na to, že pokud by bylo auto kradené, úřad by ho v České republice vůbec nezaregistroval. Tak jednoduché to ale není. V praxi existují situace, kdy se odcizené vozidlo do českého registru dostat může. A pokud se později jeho minulost prokáže, nový majitel o něj může přijít bez jakékoli finanční náhrady.
Záleží na tom, odkud auto pochází
První zásadní rozdíl je v tom, zda bylo vozidlo ukradené v Schengenském prostoru, nebo mimo něj. Pokud je auto evidované jako odcizené v některé ze zemí Schengenu, při pokusu o registraci v České republice se na to přijde. Dopravní úřad totiž prověřuje vozidla v databázi SIS, tedy v Schengenském informačním systému. V takovém případě bude auto zabaveno.
Jiná situace nastává u vozidel kradených mimo Schengen. Český registr vozidel totiž nekontroluje národní databáze třetích zemí. Týká se to například Kanady, USA, Ukrajiny, Švýcarska, Norska a dalších států mimo Schengenský prostor. Pokud tedy bylo auto odcizené v některé z těchto zemí, český dopravní úřad se tuto informaci při registraci standardně nedozví a vozidlo může být přihlášeno.
- Historie a kilometry
- Havárie a zástavy
- Fyzická prohlídka technikem
„Neexistuje povinnost ani technická možnost, aby registr vozidel v České republice kontroloval národní databáze třetích zemí, jako je Kanada, USA, ale třeba i Ukrajina, Švýcarsko či například Norsko. Dopravní úřady prověřují, zda vozidlo nebylo kradené, v databázi SIS,“ vysvětluje Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia.
Pro kupujícího je podstatné hlavně to, že pozdější zjištění krádeže může mít velmi tvrdé následky. Pokud se ukáže, že bylo auto v minulosti odcizené, může být zabaveno bez finanční náhrady. Nehraje přitom roli, jak dlouho už bylo v České republice provozované.
Koupili jste ojetinu? Pak doufejte, že není kradená, můžete o ni také přijít
Auto může mít české značky, a přesto problémovou minulost
Cebia uvádí konkrétní příklad vozu Hyundai H350, který byl 12. dubna 2022 evidován jako kradený na Ukrajině. Přesto byl 29. listopadu téhož roku zaregistrován v České republice a od té doby zde běžně jezdil.
To ukazuje, že samotná česká registrace není zárukou bezproblémového původu. Informaci o tom, že vozidlo bylo na Ukrajině hlášené jako odcizené, bylo možné zjistit až prostřednictvím online prověření historie vozu.
„V rámci online prověření historie vozidel prověřujeme odcizení ve vybraných zemích, mimo Schengen je to v Kanadě a Ukrajině. Všechny země, v nichž prověřujeme, jsou ve výpisu historie jasně uvedené včetně zdrojů dat. Pokud je podezření na krádež v jiné zemi, která v online prověření není uvedená, můžeme to odhalit pomocí naší další služby PROVIN,“ říká Martin Pajer z Cebia.
Nebezpečné jsou i podvody, kdy se krádež nahlásí až později
Druhý typ rizika je ještě zrádnější. Auto v době prodeje nemusí být vůbec vedené jako kradené. Podvod může proběhnout tak, že se vozidlo vyveze do jiné země a tam se prodá. V okamžiku prodeje není nahlášené jako odcizené, takže český dopravní úřad nemá důvod registraci odmítnout.
Majitel v původní zemi však může krádež oznámit až později, často až po několika měsících. Nový majitel v České republice se pak může dostat do situace, kdy o auto přijde, přestože ho koupil v době, kdy v dostupných evidencích nebylo vedené jako kradené.
Tyto případy se mohou týkat i vozidel pohybujících se v rámci Schengenského prostoru. Právě proto nestačí spoléhat jen na standardní kontrolu při registraci.
Klíčové je ověřit, zda bylo auto v zahraničí řádně odhlášeno
U takového vozu může pomoci dokladová prověrka v zemi původu. Smyslem je ověřit, zda bylo vozidlo v dané zemi skutečně přihlášené a zda bylo před vývozem také řádně odhlášené. Právě odhlášení je v těchto případech velmi důležité.
Pokud je totiž auto kradené, může být při prodeji v České republice stále vedené jako přihlášené v původní zemi. Kupující tak na první pohled vidí auto, které má doklady a lze jej přihlásit, ale ve skutečnosti nad ním stále visí problém, který se může projevit až později.
„Podezřelé může být například i to, když je vozidlo v cizí zemi přihlášeno a jen třeba dva tři týdny nato dovezeno do České republiky. Na některých vozidlech vázne nezaplacený leasing. Apelujeme na všechny kupující, aby byli opatrní a raději si ověřili, že vozidlo bylo před dovozem v původní zemi řádně odhlášeno. V případě koupi kradeného vozu jim hrozí jeho zabavení bez náhrady, případně i roky soudního sporu s nejistým výsledkem,“ upozorňuje ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.
U dováženého ojetého auta proto nestačí kontrolovat jen servisní historii, stav karoserie, počet najetých kilometrů nebo shodu VIN. Stejně důležitá je kontrola původu, zahraničních záznamů a dokladů. Česká registrace sama o sobě neznamená, že auto nemůže mít minulost, kvůli které o něj majitel později přijde.
Zdroj: Cebia, Policie ČR