Stejně jako v řadě světových metropolí, tak i v Praze se můžete setkat s parkovacími místy, která u sebe mají speciální časomíru. Praha už ji používá několik měsíců, ale ani za tu dobu systém s městskou policií stále nespolupracuje.
Systém parkování v Praze je pro řadu motoristů – především z řad rezidentů – mírně řečeno postavený na hlavu. A nejspíš nebude lépe, když Praha řeší, že by zdražila parkování pro SUV a dodávky, zatímco majitelům stejně velkých aut, ale jiného typu, by parkování nezvýšila. Podobně velmi specificky pojatý systém má Praha, konkrétně některé městské části, i u krátkodobého parkování. Jde o systém, který je osazený časomírou. Tato místa jsou určena třeba řidičům zásobování, kurýrům nebo těm, kteří si v místě potřebují rychle něco vyřídit. U časomíry je vždy umístěna i značka, která říká, jak dlouho tady řidič může parkovat, maximálně jde o pár desítek minut.
Problém je, že řada řidičů časomíru naprosto ignoruje, ale městská policie může zakročit jen ve chvíli, kdy jde nebo jede v rámci své služby kolem. Ideální by bylo, aby byl systém rovnou napojen na městskou policii. Ostatně, takový byl i plán, ale ani takřka po roce tomu tak není. Řidiči, kteří v místě pro krátkodobé parkování stojí déle, tak nemusí nutně odjet bez trestu. Pokud si jich hlídky městských strážníků všimnou, rozdávají pokuty, botičky nebo rovnou nařizují odtah.
Nízký počet odtahů a rezignace na vymáhání pravidel neohrožuje jen chodce, ale omezuje především slušné řidiče: neomalení řidiči parkují dlouhodobě na místech pro zásobování, čímž jej prakticky znemožňují – je to pak domino efekt, který vede jen k dalším přestupkům. pic.twitter.com/RBSbtTHlKu
— Pavel Zelenka (@p_zelenka) February 25, 2024
Ovšem v takovém případě jde jen o malé procento, protože odtahových aut je velmi málo a poplatky za tento úkon jsou nízké, takže se městu nijak výrazně nevyplatí. Rozdávání pokut či botiček je mnohem výnosnější a levnější, nicméně to neřeší fakt, že řidič blokuje místo, které má být vysokoobrátkové.
„Nízký počet odtahů a rezignace na vymáhání pravidel neohrožuje jen chodce, ale omezuje především slušné řidiče: neomalení řidiči parkují dlouhodobě na místech pro zásobování, čímž jej prakticky znemožňují – je to pak domino efekt, který vede jen k dalším přestupkům,“ popsal stav parkování v Praze před časem místostarosta Prahy 7 Pavel Zelenka.
Je tedy jen na slušnosti řidičů, zda tato místa vyhrazená ke krátkodobému parkování budou využívat tak, jak by měli. Je dobré pamatovat na to, že tak zlepší parkovací situaci všem ostatním.