Londýnská policie vyšetřuje přibližně 70 krádeží předních znaků vozů Volkswagen a radarových senzorů umístěných za nimi. Případy se soustředily do jihovýchodní části města a odehrály se během několika dnů v červenci 2026. Zloději dokážou drahou součástku vytrhnout za méně než pět sekund, zatímco následná oprava zabere času mnohem víc a podle poškozených může stát asi 1500 až 3000 liber, tedy přibližně 42 tisíc až 85 tisíc korun.
Krádeže se měly odehrát od 15. do 19. července na 29 ulicích v oblastech Catford, Forest Hill, Ladywell, Honor Oak, East Dulwich a Lewisham. Policista Olly Rutherford, který vyšetřování vede, uvedl, že v této fázi policie předpokládá přibližně 70 případů. Další poškozené i případné svědky vyzval, aby se přihlásili.
Radar se skrývá za hladkým znakem
Terčem není samotné logo, ale radarový senzor umístěný přímo za ním. Zařízení zajišťuje funkci adaptivního tempomatu, systému Front Assist a dalších jízdních asistentů. Radar měří vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu a umožňuje automobilu upravovat rychlost podle dopravní situace.
Upozornění Metropolitan Police ze srpna 2026 vyjmenovává, že zloději se zaměřili na modely Volkswagen Golf od roku 2017, zejména provedení Golf GTD, Golf GTI a Golf R generace Mk7.5 a další vozy vybavené adaptivním tempomatem. Dále ovšem také na modely Volkswagen T-Roc od roku 2018, Tiguan z let 2017 až 2023 a Passat z let 2018 až 2022.
Vůz s radarem za znakem lze poznat jednoduše, hlavně podle hladkého a lesklého loga namísto neprůhledného plastového provedení. Přítomnost adaptivního tempomatu prozradí také ovládací prvky na volantu nebo položka ACC v nabídce palubního systému.
K odstranění znaku může stačit obyčejný šroubovák. Jeden z poškozených předal policii záznam, na kterém dva lidé přijeli na sdílených kolech a senzor z jeho Tiguanu vytrhli za méně než pět sekund. Majiteli podle jeho slov způsobili škodu téměř 2 000 liber, což odpovídá přibližně 56 tisícům korun.
Několik obyvatel uvedlo, že ve dnech před krádežemi viděli nebo slyšeli nad okolními domy drony. Domněnka, že pachatelé tímto způsobem vyhledávali vhodná auta a plánovali trasu, však vychází ze svědectví místních. Policie použití dronů nepotvrdila.
Zloději už nechtějí kola ani katalyzátor. Teď kradou něco mnohem nečekanějšího
Metropolitan Police upozorňuje, že odcizený senzor lze prodat za více než 1000 liber, tedy orientačně přes 28 tisíc korun. Jeho použití v jiném autě ale není jednoduché. Volkswagen u řady radarových jednotek používá ochranu komponentu a k jejich zprovoznění je potřeba autorizovaná diagnostika s připojením k systému výrobce. Po montáži musí servis radar také přesně zkalibrovat.
Pokud je odcizení nahlášeno policii a automobilce, může být konkrétní jednotka zablokována. Po instalaci do jiného auta pak nemusí fungovat a systémy vozidla ji mohou rozpoznat jako odcizenou.
Majitel po krádeži obvykle nezůstane jen bez předního znaku. Na přístrojovém štítu se mohou objevit chybová hlášení a přestanou fungovat systémy využívající přední radar. U jedné z krádeží u Volkswagenu Passat se vyřadil adaptivní tempomat, omezovač rychlosti a asistent pro jízdu v pruhu.
Výše opravy závisí na konkrétním modelu a rozsahu poškození. Servis musí kromě senzoru a znaku řešit také případně poškozené držáky nebo kabeláž, následné spárování jednotky s autem a její kalibraci. Poškození uváděli nabídky autorizovaných servisů od 1500 do 3000 liber, v přepočtu přibližně 42 tisíc až 85 tisíc korun.
Britské zastoupení značky Volkswagen poskytuje některým zákazníkům finanční příspěvek na opravu prostřednictvím své servisní sítě. Výše pomoci se posuzuje individuálně a nejde o automatický nárok. Majitelé se mají obracet přímo na britské prodejce značky.
Zloději si vybrali nového favorita. Tahle auta mizí z evropských ulic až podezřele často
Automobilka označila krádeže za lokální problém soustředěný především do několika částí Londýna. Ve svých dostupných záznamech evidovala pouze šest případů chybějícího senzoru mimo Londýn. U některých nedávno uvedených modelů je radar umístěn odděleně od znaku na jiném místě. Volkswagen neuvedl, zda tato změna přímo souvisí s krádežemi.
Policie radí parkovat přední částí k překážce
Metropolitan Police doporučuje zaparkovat přední část auta co nejblíže ke zdi nebo jinému vozidlu, aby se zloděj nemohl snadno dostat k masce. Přednost má uzavřené či hlídané parkoviště, případně dobře osvětlené místo pokryté kamerovým systémem.
Technickou ochranu mohou posílit držáky proti krádeži, skryté bezpečnostní desky, zesílené uchycení masky nebo šrouby, které nelze povolit běžným nářadím. Policie zmiňuje také bezpečnostní označení znaku, radarového senzoru a jeho držáků. Pomoci může citlivější nastavení alarmu, které zareaguje na vibrace v oblasti přední masky a odešle upozornění do telefonu.
Po zjištění krádeže má majitel nejprve vyfotografovat vzniklé poškození a případ oznámit policii. Následně by měl informovat pojišťovnu a servis Volkswagen, kterému předá identifikační číslo vozidla. Zároveň se může zeptat, zda lze odcizenou jednotku zablokovat.
Zdroj: autoexpress.co.uk, thetimes.com, metengage.co.uk
Tags: krádež, Velká Británie, Volkswagen, zloděj