Doba v automobilovém světě je turbulentní. Spalovací motory měly do konce dekády u mnoha automobilek zcela nahradit elektromotory, ale to se nepovede tak rychle, jak se čekalo. Automobilky tedy své plány upravují. Přesně tak je tomu i u koncernu Volkswagen, kde se chystá úplně nové pohonné ústrojí. Tím bude full-hybrid, který se objeví už hodně brzy.
Volkswagen dosud nabízel jen čistě spalovací motory, mild-hybridní spalovací motory a pak plug-in hybridy a elektromobily. Klasické hybridy (full-hybridy), které používá například hlavně Toyota, však v nabídce neměl. A to se změní. Volkswagen totiž představí full-hybridní pohon s druhou generací modelu T-Roc, který bude oficiálně odhalen letos v září na autosalonu v Mnichově.
V případě full-hybridního pohonného ústrojí jde o kombinaci spalovacího motoru a elektromotoru s poměrně malou baterií. Je to takový hybridní systém, jenž funguje zcela autonomně, nenabíjí se z externího zdroje jako dnes nabízené plug-in hybridní modely koncernu VW.
Spalovací jednotkou bude pravděpodobně přeplňovaný 1,5litrový čtyřválcový benzinový motor TSI. Ten bude umět nejen přímo pohánět přední kola, ale bude zároveň fungovat jako generátor pro dobíjení baterie. Ta se samozřejmě bude umět dobíjet i rekuperací při zpomalování auta.
Podle informací, které zveřejnil magazín Autocar, by mělo být v plánu dokonce víc verzí s výkony od 204 do 272 koní a točivým momentem od 350 až do 400 Nm. Čistě na elektřinu by mělo být schopno auto ujet maximálně nízko jednotky kilometrů.
Hybrid se rozšíří do dalších modelů, ale co nafta?
Nový hybridní pohon sice odstartuje v nové generaci Volkswagenu T-Roc, ale dostane se i do spousty dalších modelů koncernu Volkswagen, které budou využívat podvozkovou platformu MQB Evo. Nový hybrid by tak měly pohánět například modely Volkswagen Tiguan, Passat, Tayron, Audi A3, SEAT Leon, CUPRA Leon a Formentor, ale také škodovky Octavia, Scala, Kodiaq a Superb.
Nový hybrid by ale mohl ohrozit naftové motory. Těm už i teď prodeje klesají. Koncern Volkswagen nicméně slibuje, že naftové motory v nabídce zatím také zachová. Jejich dlouhodobá budoucnost však bude záviset na zákaznické poptávce a právě i úspěchu nových hybridních modelů.