Volkswagen oslaví na mezinárodním Ženevském autosalonu (5. až 15. března) světové premiéry rychlých modelů Golf: Představí tu totiž nejen Volkswagen Golf GTD a Volkswagen Golf GTI.
Volkswagen Golf GTD
Mezi technické skvosty patří nejvýkonnější a – díky systému Twindosing – nejčistější turbodiesel (TDI), který kdy poháněl vozy Golf. Golf GTD díky němu snoubí suverénní dynamiku s vysokou hospodárností a minimálními emisemi. Charismatický design modelu Golf GTD zrcadlí jedinečnou kombinaci dynamiky a suverenity.
Vozidlo je studií, která se příliš neliší od budoucí sériově vyráběné verze.
První Volkswagen Golf GTD byl představen v roce 1982 a do kompaktní třídy vnesl nové impulzy svým turbodieselem a podobným sportovním charakterem, jakým se vyznačoval první Golf GTI. Dlouhou tradici verzí „GTD“ přenese do budoucnosti vrcholná vznětová verze vycházející z nové, osmé generace modelu Golf.
Na dynamickém konceptu prvního modelu Golf GTD se ani po téměř čtyřech desetiletích nic nezměnilo. Nový Volkswagen Golf GTD bude znovu jedním z nejhospodárnějších a současně i nejsportovnějších kompaktních modelů na trhu. Výrazného zvýšení výkonových parametrů bylo dosaženo s minimálními emisemi. Sportovní TDI se může pochlubit optimalizovanou účinností a dalším snížením emisí CO2. Současně se zlepšily reakce motoru na povely řidiče.
Díky novému systému Twindosing SCR s dvojitým vstřikováním kapaliny AdBlue se podařilo v porovnání s předchůdcem enormně snížit emise oxidů dusíku. TDI nového modelu Golf GTD se tak řadí mezi nejčistější spalovací motory na světě. Čtyřválec se ostatně spouští pulzujícím tlačítkem na zcela digitalizované přístrojové desce, které symbolizuje tep nové doby.
Volkswagen Golf GTI
Světová premiéra prvního modelu Volkswagen Golf GTI se odehrála na mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem už před 45 lety. Od té doby se GTI představilo v každé generaci.
Tajemství úspěchu Golfu GTI tkví v tom, že se jeho DNA dodnes nezměnila a zahrnuje čistý design, pohon předních kol, maximálně agilní podvozek, zážehové motory s touhou po vysokých otáčkách, charakteristické prvky, jakým je červený pruh na masce chladiče, a kostkované čalounění sedadel. Golf GTI se stal ikonou také z toho důvodu, že Volkswagen tento model průběžně modernizoval, přičemž tradice kombinoval s inovacemi. Tak je tomu i v roce 2020. Volkswagen nový Golf GTI digitalizoval, síťově propojil a vybavil velkým počtem inteligentních asistenčních systémů. Kromě toho jej katapultoval do budoucnosti také stylovým designem, z něhož vyzařuje podmanivá síla.
Nový Golf GTI bude jako jeden z prvních kompaktních sportovních vozů komunikovat s ostatními vozidly prostřednictvím technologie Car2X, jež posouvá bezpečnost na novou úroveň. Jako první sportovní vůz své třídy nabízí Golf GTI asistovanou jízdu rychlostí až 210 km/h díky systému Travel Assist. A jako první Golf GTI disponuje tato generace zcela digitalizovanými zobrazovacími a digitálními prvky. Nová generace má navíc nejen červený pruh na masce chladiče, ale na přání také příčnou lištu osvětlenou diodami LED, které jsou součástí funkce denního svícení.
Výkonová charakteristika přeplňovaného motoru modelu GTI překoná veškerá očekávání. To samé platí pro podvozek, jehož nastavení může řidič téměř plynule měnit ve spojení s novou generací adaptivních tlumičů DCC. Jedna věc se však nezměnila, a tou je dokonalá ergonomie sériově dodávaných sportovních sedadel, čalouněných samozřejmě tkaninou s tradičním kostkovaným vzorem. A tak vznikl znovu čistokrevný kompaktní sportovní vůz, který se veřejnosti poprvé představí v Ženevě.
