Těžko si dnes představíme, že by automobilky v České republice někdy produkovaly vozy, které by mohly snadno konkurovat světovým závodním autům. Není to ale tak dávno, co se něco podobného opravdu dělo a vznikala i na území naší republiky auta, která se za svůj výkon nemusela vedle světových sporťáků stydět. Pojďme si připomenout, jak to […]
MTX Tatra V8 byl český sporťák, který dokázal jet až 265 km/h Přečíst celý článek...
POPULAR Monte Carlo spojuje to nejlepší z technické, designérské i sportovní kompetence značky ŠKODA. Celkem 72 vyrobených roadsterů, „roadster-kabrioletů“ a kupé byly dynamické vozy s vyspělým podvozkem: nezávislé zavěšení všech kol doplnil systém pohonu transaxle s převodovkou u zadní nápravy. Černé kupé POPULAR Monte Carlo je ve sbírce ŠKODA Muzea již od roku 1968, další
Legendy 125 let Škoda: ŠKODA POPULAR Monte Carlo byl elegán se soutěžní DNA Přečíst celý článek...
Historie legendární vlajkové lodi značky ŠKODA se píše od roku 1934. Model SUPERB se stal synonymem velmi pohodlné, tiché a přitom rychlé jízdy, pružného šestiválcového motoru vysokého výkonu, prostornosti, kvalitního zpracování a bohaté výbavy až sedmimístného interiéru. Velmi spolehlivá limuzína SUPERB 3000 OHV (1939) ze ŠKODA Muzea úspěšně reprezentuje automobilku ŠKODA na řadě veteránských podniků.
Je to přesně 50 let, kdy Bohuslav Čtvrtečka dostal pár týdnů na lekce španělštiny a letenku do Chile. Dva roky tam pak zaučoval domorodé obyvatele, zvyklé dosud jen na základní kovářské práce, vyrábět tehdejší hit československé automobilky: vůz Škoda Octavia Combi. Bohuslav Čtvrtečka je škodovák srdcem i duší. Se závodem ve východočeských Kvasinách spojil celý
Elektromobil doprovázel olympijský oheň na posledním úseku k místu slavnostního zahájení olympijských her, které se uskutečnily v roce 1992 v Barceloně. Tímto vozem proto nemohl být jiné značky než SEAT. Byl to elektrický SEAT Toledo. Rok 2020 nevstoupí do dějin jako olympijský rok, ale SEAT letos slaví své 70. výročí. To už je dost dlouhá historie. V jejím průběhu
SEAT oslavuje 70leté výročí a vybírá 16 významných modelů ze své historie Přečíst celý článek...
První automobil mladoboleslavské značky debutoval 29. října 1905, šlo o výsledek náročného pětiletého vývoje. Laurin & Klement Voituretta A byl velmi zdařilý dvoumístný „vozík“ o hmotnosti jen asi 500 kg, snadno ovladatelný, dosahující rychlosti až 40 km/h. Zákazníky oslovil také atraktivním poměrem cena/výkon. Voiturette A položila základy úspěšné modelové řady. Plně provozuschopný originál pochází z
Když se vás někdo zeptá, která auta jsou těmi nejlepšími sporťáky 80. let minulého století, co mu odpovíte? Já bych řekl, že je to Ferrari F40 a Porsche 959. A právě na tato dvě auta se teď můžeme podívat v galerii. První pohled na obrázky ve vás možná vyvolá falešný pocit, že jde o opravdu
Večerníček na dobrou noc: Ferrari F40 a Porsche 959 bok po boku v tunelu Přečíst celý článek...
Před 70 lety sjel z linky wolfsburského závodu Volkswagen T1 s výrobním číslem 20-1880. Skříňový Transporter v barvě „holubí modrá“ putoval za zákazníkem do Hildesheimu, kde zajišťoval přepravu zboží. Na konci těžké služby zmizel tento VW Bus na téměř dvacet let v soukromých sbírkách. Začátkem 90. let jej však jeden fanoušek vozů Bulli uvedl znovu
ŠKODA AUTO podnikla neobvyklou cestu 125letou historií firmy s dvanácti automobilovými milníky. Společná jízda nejvýznamnějších modelů české automobilky po okolí Mladé Boleslavi je vyvrcholením oslav 125. výročí založení podniku. Spektrum vozů sahá od prvního automobilu tehdejší značky, modelu L&K Voiturette A z roku 1905, až po stále ještě maskovaný model ŠKODA ENYAQ iV. Nové elektrické
Škoda se ohlíží za svými 125 lety historie. Vybírá legendární modely Přečíst celý článek...
Trabant známe nejčastěji jako kouřící a smradlavý dopravní prostředek. Bylo to hlavně kvůli tomu, že měl dvoutaktní motor, u něhož bylo nutné olej přidávat přímo do paliva. Jenže věděli jste, že v první polovině osmdesátých let vznikl Trabant jako elektromobil? Elektrický Trabant nebyl výrobkem cvikovské továrny, ale československou přestavbu. Vznikl totiž pod rukama Egona Sedláčka
Trabant nebyl jen smradlavý dvoutakt. Vznikl i jako elektromobil Přečíst celý článek...
Škodovky s motorem vzadu jsou v České a Slovenské republice oblíbené. Vracejí nás do dětství nebo do mladých let, kdy s nimi jezdili naši otcové, dědové anebo i my sami. Tu a tam se objeví na prodej zajímavý kousek – třeba jako teď. Na prodej je totiž červená sto dvacítka s šesti tisíci najetými kilometry.
V Česku je na prodej Škoda, která za 37 let najela jen 6249 kilometrů Přečíst celý článek...
Elektrický pohon používalo již na počátku motorismu několik automobilových značek, brzy ale od něj upustily a přešly na spalovací motory. Automobilka Peugeot se možnosti využít elektřinu pro své vozy věnovala již v roce 1902, a to zejména pro pohon dodávek. Bylo vyrobeno několik exemplářů, nicméně časem byl projekt odložen. Peugeot však tuto ideu nikdy zcela
