Před 75 lety, na jaře roku 1946, zahájila Škoda výrobu prvního poválečného modelu Škoda 1101 „Tudor“. Produkci továrny v Mladé Boleslavi doplnily nově přičleněné závody Kvasiny a Vrchlabí. I v náročných provozních podmínkách spolehlivé, komfortní a ekonomické „Tudory“, úspěšné u zákazníků ve více než 70 zemích a v závodech i soutěžích, zahájily novou etapu rozvoje […]
Psal se rok 2001, kdy automobilka Škoda představila zbrusu nový model, který se v hierarchii značky postavil nad bestseller v podobě modelu Octavia. Šlo o návrat automobilky do vyšších segmentů. Škoda představila první generaci modelu Superb na frankfurtském autosalonu v roce 2001. Předcházel tomu na březnovém autosalonu v Ženevě koncept Montreux, který už prakticky jako
Na sklonku roku 1957 dospěla do finále stavba závodního vozu Škoda 1100 OHC. Automobil s interním typovým označením 968 byl určený původně pro vytrvalostní závody na okruzích. Nejprve vznikly dva otevřené vozy, na něž v roce 1959 navázala dvě kupé. Červený otevřený speciál je možné obdivovat ve sbírkách Škoda Muzea v Mladé Boleslavi. Vývoj dvoumístného
V dřívějších dobách se naftovým motorům příliš nevěřilo, bývali jsme k nim skeptičtí. Tatra ale předběhla dobu a do svého automobilu jej integrovala již v 50 letech. Šlo ovšem pouze o prototypy. Proudnicová karoserie a vzduchem chlazený zážehový plochý čtyřválec uložený za zadní nápravou. Přesně tak vypadala Tatra T600, jež vešla ve známost pod přezdívkou
V roce 1978 si Miroslav Strouhal koupil zbědovaný automobil Škoda Rapid OHV z roku 1940, aby měl čím jezdit za dívkou. Tu si později vzal a auto 30 let renovoval. Podívejte se, s jak parádním veteránem dodnes jezdí na chatu i na nákupy. Získala cenu na veteránské soutěži Concours d’Elegance na německém zámku Bensberg, kde
Závodní auta jsou naprosto odlišná od těch, kterými jezdíme po silnicích. Třeba samotné startování je věda a je jedno, jestli jde o nejnovější okruhový speciál anebo historický závoďák. U těch historických kousků je to ale ještě zajímavější, na což se můžeme podívat při startování Porsche 917 K. U moderního auta se jen posadíme na sedadlo
V roce 2001 působil značně futuristicky, nemusíme se bát říct, že předběhl dobu. Téměř všichni, kdo ho viděli, z něj byli nadšení, přesto se SEAT Tango nikdy nedostal do výroby. Jaký byl jeho příběh? SEAT Tango byl představen v roce 2001 na frankfurtském autosalonu a způsobil obrovský poprask. Nenavrhl ho nikdo jiný než italský designér
SEAT Tango byl snový koncept roadsteru, jehož jsme se bohužel nikdy nedočkali Přečíst celý článek...
Už 25 let uplynulo od chvíle, kdy z výrobních linek automobilky Škoda sjížděly i vozy značky Volkswagen. Šlo o užitkový model Caddy, který vypadal prakticky stejně, jen měl jiné znaky. V továrně v severočeských Kvasinách se na začátku druhé poloviny devadesátých let vyráběly především modely Škoda Felicia, včetně verzí Pick-up. V roce 1996 je doplnil
Mezi sportovními modely a speciály značky Škoda patří jedno z čelných míst vozu Škoda Sport, doposud poslednímu českému automobilu, který nastoupil do slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu Le Mans s českou posádkou. V letošním roce si Škoda Auto připomíná 120 let od počátku svých sportovních aktivit. V památném roce 1901 byl firmou Laurin & Klement vyslán –
Lotus Omega, Lotus Carlton, Vauxhall Lotus Carlton. Říkejte si mu, jak chcete, faktem ale je, že jde možná o to nejlepší auto, které kdy Opel vytvořil. To se nezmění. Lotus Omega se svého času stal dvorním vozidlem bankovních loupeží, mafiánských bossů a drogových dealerů. Zároveň také postrachem policistů. Kdybyste dnes chtěli Lotus Omega koupit, připravte
Škoda Felicia je v Česku opravdu nesmrtelným vozidlem, jež se bohatě zapsalo do historie. Vyráběla se až do roku 2001 jako pětidveřový hatchback, kombi a pick-up. Ačkoliv byla „Felda“ cenově dostupná, kdo měl peníze, ten si ji mohl přetvořit v auto pro bohaté. Nejluxusnější verzí bylo provedení MTX Komfort. Sama Škodovka dodávala Felicii v mnoha
Mysleli jste si, že elektromobilita je vynález poslední dekády? Omyl! Elektrifikovaný pohon měl už vůz Laurin & Klement před více než sto lety. Objevte elektrickou minulost i budoucnost značky Škoda ve Škoda Muzeu. Plně elektrickým SUV Škoda Enyaq iV vstoupila mladoboleslavská automobilka loni naplno do moderní éry elektromobility. Rozhodně přitom nešlo o krok do neznáma.
Škodovky jezdí na elektřinu už více než sto let Přečíst celý článek...
