Výkon přes 500 koní na přední nápravě zní jako špatný nápad, navíc v autě bez samosvorného diferenciálu. I tak ale mlže jít o výkon, který se dá na silnici docela bez problémů přenést. To dokazuje upravená Škoda Octavia RS třetí generace. Pohled na tvar výkonových křivek na grafu z motorové brzdy dává tušit, že tohle […]
Nová generace Opelu Astra se ještě ani neprodává, ale dlouholetý dvorní úpravce značky Opel už svojí vizi úpravy představil. Zatím jde pouze o design, úpravy výkonu zatím Irmscher nezmiňuje. Opel ukázal novou Astru už v minulém roce, ale k prvním zákazníkům se auta dostanou až letos. Ačkoliv se nechystá žádná opravdu sportovní verze, auta docela
Irmscher představuje úpravu pro nový Opel Astra Přečíst celý článek...
Ferrari GTC4Lusso je vlastně takové Ferrari pro každodenní ježdění. Nabízí totiž kombinaci pohonu všech kol a prostorné kabiny. V nabídce už není, brzy ho nahradí chystané nové SUV, ale to neznamená, že jej lidé nechtějí vlastnit. Jeden má i designér Afzal Kahn, který si jej upravil k obrazu svému. Vzhled auta, které vidíte na fotkách,
Škoda Superb měla v prvních dvou generacích nejen čtyřválce, ale i šestiválce. A právě šestiválec ve druhé generaci nás bude teď zajímat. Má ho pod kapotou i auto z přiloženého videa a má skoro dvakrát takový výkon než v sérii. Druhou generaci Škody Superb mohl pohánět atmosférický 3,6litrový motor VR6. ten byl vždy spojen s
Jestli je pro vás běžné BMW M4 moc obyčejné, nabízí se možnost toho, abyste si jej nechali vylepšit u nějakého úpravce. Svou novinku v tomto směru představuje i AC Schnitzer, který se podíval na zoubek verzi bez střechy. AC Schnitzer je úpravce, který se na modely mnichovské značky zaměřuje. Není tedy divu, že se podíval
AC Schnitzer se podíval na BMW M4 Cabrio. Okořenil design a dal mu 610 koní Přečíst celý článek...
BMW M2 Coupé už si sice jako nové neobjednáte, ale pokud seženete ojeté, můžete si jej nechat důkladně upravit. Manhart Performace přicházejí s kitem, který vylepší design, techniku a posílí motor až na 630 koní a 750 Nm! Manhart MH2 630, jak se stavba jmenuje, vychází z BMW M2 Competition. To pohání motor z větších
Manhart MH2 630 je upravené BMW M2 s 630 koňmi a díly ze závodních bavoráků Přečíst celý článek...
Je to už nějakou dobu, co německý úpravce Prior Design představil bodykit pro Dacii Duster. Zatím jsme mohli vidět pouze počítačové návrhy, ale to se teď mění. Před pár dny byl totiž odhalen hotový Duster. Dacia Duster v úpravě od Prior Design dostala kompletní bodykit, který ji výrazně rozšiřuje. Kombinuje upravené nárazníky, nástavce prahů, střešní
Prior Design už má hotovou širokou Dacii Duster. Vypadá hodně zajímavě Přečíst celý článek...
Modely Mercedes-Maybach mohou dostat spoustu chromu a dvoubarevné lakování karoserie. To je ale věc, se kterou u Larte Design rozhodně nesouhlasí. Největší Maybach současné nabídky naopak drtivé většiny chromu zbavili a karoserii zahalili do černé barvy. Karoserie ale nepřišla jen o chrom a nedostala černou barvu. V Larte Design totiž přidali i nějaké plasty na
Toyota GR Yaris je mezi těmi, které opravdu baví řídit, velmi oblíbené auto. Stává se pak i terčem úprav, ale ta, která vznikla v Americe, je opravdu velmi výrazná. Auto má totiž přes 500 koní a skoro 600 Nm. Čtvrt míle je schopno zajet pod 11 sekund. Malá a zběsilá Toyota má pod kapotou sice
Lada Niva je, zdá se, nesmrtelná. Vždyť už je s námi od roku 1977 a pořád se dá koupit nová. Německý tuner ZUBR se teď rozhodl, že si na ní posvítí, a udělá z ní ještě lepší off-road, který jen tak něco nezastaví. Výsledkem je ale auto, které sice asi projede všechno, ale stojí takřka
Mercedes-AMG G 63 je hodně stylové auto už z výroby, ale to, co z něj vytvořil Brabus, je ještě zajímavější. Z původně běžného Géčka totiž stvořil pick-up s výkonem 800 koní. Nechybí mu ani zvýšená světlá výška a portálové nápravy. Brabus 800 Adventure XLP Superblack, jak auto úpravce pojmenoval, je už na pohled úplně jiné
Brabus upravil Mercedes-AMG G 63. Vytvořil z něj 800koňový pick-up Přečíst celý článek...
Nejnovější Ferrari 296 GTB je revolučním modelem. Italský supersport totiž pohání „jen“ šestiválec. Pomáhá mu elektromotor, díky čemuž se může pochlubit 830 Nm a 740 Nm. Pro DMC je to ale pořád málo, takže výkon téhle italské placky ještě zvedli. Nejprve se pojďme na Ferrari 296 GTB podívat detailněji. Pod kapotou totiž nemá žádný dvanáctiválec
DMC upravili hybridní Ferrari 296 GTB. Výkon zvedli o 80 koní Přečíst celý článek...
