Tohle může být další trefa. Řídili jsme nejnovější elektromobil Škoda Epiq. Překvapil skoro ve všem
První jízda se Škodou Epiq ukázala povedené malé SUV. Verze se 155 kW je rychlá, kufr obrovský a levnější Epiq 40 už stojí 659 000 Kč s DPH.
Testy aut
Redakce auto-mania.cz testuje auta tak, jak je řídíte vy — v reálném provozu, na českých silnicích, bez příkras. Najdete tu testy nových modelů, ojetin i přímá srovnání konkurenčních vozů. Ať hledáte rodinné kombi, sportovní sedan nebo úsporný hybrid, pomůžeme vám vybrat správně.
CUPRA Formentor VZ5 jsme vzali na Nürburgring. Jeho pětiválec je prostě skvělý!
Pětiválec, skvěle naladěný pohon všech kol a jeden z nejlepších okruhů světa. Tahle kombinace zní jako recept na parádní zábavu. A taky je. Vzali jsme CUPRA Formentor VZ5 na Severní smyčku Nürburgringu. A jaké to bylo? To se dočtete na následujících řádcích. Máme to nejlepší! Označení „CUPRA“ původně vzniklo před téměř třemi dekádami jako označení
Test Volkswagen Golf GTI Edition 50: Tohle je ten nejlepší Golf, kterým jsme jezdili! (2026)
Volkswagen Golf GTI Edition 50 má 325 koní, ostrý podvozek a skvěle fungující VAQ. Na okreskách je rychlý, přesný a opravdu zábavný.
Test Chery Tiggo 9 PHEV: Jezdí dobře a výbavou válcuje konkurenci, ergonomie ale pokulhává (2026)
Chery Tiggo 9 PHEV má 428 koní, sedm míst, bohatou výbavu a stojí 1,189 milionu Kč. Je pohodlné, některé ovládání ale zbytečně komplikuje.
Test Hyundai IONIQ 6 POWER 4×4 N Line: Rychlý, tichý a úsporný. Jen ty kamery místo zrcátek… (2026)
Hyundai IONIQ 6 N Line AWD má 325 koní, je rychlý, tichý a úsporný i na 20″ kolech. Nejvíc nám vadily kamery místo zrcátek.
Test KGM Actyon Hybrid: konečně umí jezdit úsporně. Nejlépe mu ale sedí klidné tempo (2026)
KGM Actyon Hybrid je pohodlný, tichý a jezdí kolem 7 l/100 km. Hybrid funguje hladce, při rychlé jízdě ale předním kolům dochází trakce.
Řídil jsem závodní Ford Mustang NASCAR. Je to brutální auto!
Vyzkoušel jsem Ford Mustang GT, ostřejší Mustang Dark Horse i tréninkový speciál NASCAR. Jak se řídí osmiválcový závoďák bez ABS?
Řídil jsem závodní Ford Mustang NASCAR. Je to brutální auto! Přečíst celý článek...
Test Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4: Obří dojezd a překvapivě schopná čtyřkolka, ale… (2026)
Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4 kombinuje automat, LPG a elektrickou čtyřkolku. Je prostorná a úsporná, pohon ale pořád trochu cuká.
Test CUPRA Formentor VZ: výkon není všechno, Torque Splitter je ta třešnička na dortu (2026)
CUPRA Formentor VZ má 333 koní, ale nejlepší je jeho torque splitter. Pomáhá mu zatáčet, funguje i Drift a DCC zvládne sport i pohodlí.
Test Citroën C3 Cargo Turbo 100: Městská mikrododávka, která netrpí pracantským komplexem (2026)
Citroën C3 Cargo nabízí až 1180 litrů nákladového prostoru, pohodlný podvozek a obratnost ve městě. Tříválec si řekl o 6,2 l/100 km.
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI HEV 4×4: Velké, pohodlné a překvapivě úsporné SUV (2026)
Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI HEV 4×4 potěší prostorem, komfortem, výbavou i spotřebou kolem 7 l/100 km.
Test Mercedes-Benz CLA 200: výborné odhlučnění, povedený podvozek a velmi úsporný hybrid (2026)
Mercedes-Benz CLA 200 umí jezdit kolem 5 l/100 km, je tiché a pohodlné. Hybrid by ale při ostřejší jízdě mohl být jemnější.