volkswagen

Volkswagen třikrát jinak

Německé automobilce se za léta její existence nedá upřít prakticky nic. Vždy držela krok s nároky svých zákazníků, s technickým vývojem a dobou. Dokonalý oku lahodící vzhled a velmi dobrý výkon jsou důkazem toho je důkazem toho, že ve VW dobře ví, co od vozu očekávají sebevědomí, hraví i velmi pracovně vytížení lidé. Důkazem této […]

Volkswagen třikrát jinak Přečíst celý článek...

Volkswagen připomíná tři generace modelu Scirocco

„To umíme také. A lépe,“ řekli si v roce 1971 ve Wolfsburgu. A zahájili vývoj kupé, za nímž se budou všichni otáčet. S velkým nadšením pro koncept chtěli modelem Scirocco překřížit plány krátce předtím představeným konkurentům Ford Capri a Opel Manta. To se podařilo bravurně, protože zatímco modely Capri a Manta jezdily ještě s tuhou zadní nápravou a

Volkswagen připomíná tři generace modelu Scirocco Přečíst celý článek...

2019 volkswagen touareg

Volkswagen ukáže na konci března v Pekingu nový Touareg

Volkswagen vstoupí do dalšího automobilového roku světovou premiérou nového modelu Touareg. Tato nová vlajková loď představuje další milník v největší modelové ofenzivě značky Volkswagen. Na vrcholu modelové palety ukazuje Touareg svým výrazným designem, inovativní technikou a dynamickými jízdními vlastnostmi veškerou sílu značky. Světová premiéra modelu Touareg proběhne v Číně, která je nejrychleji rostoucím trhem pro

Volkswagen ukáže na konci března v Pekingu nový Touareg Přečíst celý článek...

volkswagen-golf-gti-tcr

Sébastien Loeb Racing bude v roce 2018 závodit ve WTCR s Volkswagenem Golf GTI TCR

Závodník  Sébastien Loeb je prakticky po celou svoji závodní kariéru spojen s koncernem PSA, když závodil hlavně s Citroëny. V rámci nového ročníku okruhových závodů FIA World Touring Car Cup (WTCR) však bude jeho tým startovat s Volkswagenem.  To, že si závodní tým Sébastien Loeb Racing musel vybrat jinou značku závodního auta, než jsou ta z koncernu PSA,

Sébastien Loeb Racing bude v roce 2018 závodit ve WTCR s Volkswagenem Golf GTI TCR Přečíst celý článek...

Volkswagen Arteon, Passat Alltrack, Tiguan R-Line und Golf Alltrack

35 let pohonu všech kol u Volkswagenu: od „syncro“ k „4MOTION“

Volkswagen představil před 35 lety první verzi modelu Passat s pohonem všech kol. Od té doby patří verze se čtyřmi poháněnými koly k pilířům úspěšné modelové řady střední třídy. Volkswagen přitom způsobil v konstrukci pohonu všech kol technickou revoluci. Ze systému „syncro“ se stal „4MOTION“. V současnosti je pohon všech kol modelu Passat síťově propojen s nejmodernějšími asistenčními systémy. Díky

35 let pohonu všech kol u Volkswagenu: od „syncro“ k „4MOTION“ Přečíst celý článek...

Test Volkswagen Polo 1.0 TSI 85 kW DSG

Nová generace Volkswagenu Polo je revoluční, přijíždí na nové platformě, díky níž je nejen větší v interiéru, ale nabídne také nové, modernější prvky výbavy, jenž bývaly vyhrazeny větším modelům. V testu jsme vyzkoušeli verzi 1.0 TSI s výkonem 85 kW a převodovkou DSG. Nejen designem se přiblížil golfu Když se na nový Volkswagen Polo podíváte,

Test Volkswagen Polo 1.0 TSI 85 kW DSG Přečíst celý článek...

výfuk zplodiny

Aféra dieselgate dostává v Německu zcela nový rozměr. Automobilky prý emise testovaly i na lidech

Už nějakou dobu je kolem aféry „dieselegate“, při které vyšlo najevo, že některé automobilky zcela nepokrytě falšují emisní testy, poněkud klid. Ten ovšem velmi hlasitě rozvířila informace německého deníku Süddeutsche Zeitung, který tvrdí, že instituce pro emisní testování založená německými automobilkami Volkswagen, BMW a Daimler prováděla své testy nejen na opicích, ale také na lidech.

Aféra dieselgate dostává v Německu zcela nový rozměr. Automobilky prý emise testovaly i na lidech Přečíst celý článek...

Volkswagen Polo GTI R5

V roce 2018 chce Volkswagen dodat 15 závodních Polo GTI R5, první jsou již na cestě

Volkswagen potvrdil krátce před zahájením soutěžní sezony 2018 dodání nového soutěžního vozu Polo GTI R5 prvním 15 zákazníkům. Vývoj soutěžního speciálu s pohonem všech kol pro zákaznický sport, jehož základem je nová, šestá generace modelové řady Polo, byl zahájen začátkem loňského roku. Nový vůz byl poprvé představen veřejnosti v prosinci. Nové soutěžní Polo se těší velké poptávce

V roce 2018 chce Volkswagen dodat 15 závodních Polo GTI R5, první jsou již na cestě Přečíst celý článek...

Anketa světového auta roku zná svých 10 finalistů, karoq mezi nimi není

Mezinárodní porota ankety světového auta roku tvořená 82 mezinárodními novináři si vybrala svých 10 finalistů pro letošní rok. Vítěz bude vyhlášen 20. března 2018 na autosalonu v New Yorku. Porota se mohla několikrát se všemi nominovanými (jejich přehled najdete zde) vozy seznámit a svézt se s nimi a tajným hlasováním si z nich vybrali desítku

Anketa světového auta roku zná svých 10 finalistů, karoq mezi nimi není Přečíst celý článek...

Volkswagen zahájil předsériovou fázi vývoje nové generace modelové řady Golf

Značka Volkswagen se společně se svými dodavateli v současnosti intenzivně připravuje na zahájení výroby nadcházející generace modelové řady Golf. Ralf Brandstätter, člen představenstva, zodpovědný za nákup, a Karlheinz Hell, vedoucí modelové řady, zdůraznili na akci „Golf 8 Supplier Summit“ ve Volkswagen Areně význam nové generace pro značku a výrobní závod Wolfsburg. Zároveň upozornili „komunitu Golfu“ na

Volkswagen zahájil předsériovou fázi vývoje nové generace modelové řady Golf Přečíst celý článek...

Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2017 podle Euro NCAP – video

Tak, jak byl loňský rok plodný na nové modely, byl stejně plodný i na nezbytné nárazové testy Euro NCAP. Některým modelům se dařilo více, jiným méně, a některé, jako třeba Fiat Punto, v testech dostaly 0 bodů. Celkem náročným testováním v loňském roce prošlo neuvěřitelných 70 modelů, což je velký skok oproti 18 modelům v

Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2017 podle Euro NCAP – video Přečíst celý článek...

Tanner Faust umí se svým Volkswagenem Passat s pohonem zadních kol hotové divy

Je to už déle než dva roky, kdy jsme vám poprvé představovali jeden velmi zvláštní Volkswagen Passat. Jeho pilotem je závodní jezdec Tanner Faust, který se ovšem rozhodl tohle auto přestavět tak, aby zvládalo i ty nejnáročnější drifty. A jak to provedl? Stačí prostě změnit pohon auta a pořádně přidat na výkonu. Proto se pod

Tanner Faust umí se svým Volkswagenem Passat s pohonem zadních kol hotové divy Přečíst celý článek...

Přejít nahoru