Novitec vzal Lamborghini Urus SE a udělal z něj monstrum. Je o 12 cm širší, má 23″ kola a zlatý výfuk
Novitec rozšířil Lamborghini Urus SE o sadu Esteso. Je tu spousta karbonu, 23″ kola, snížení o 25 mm a dokonce i zlatý výfuk z Inconelu.
Novitec rozšířil Lamborghini Urus SE o sadu Esteso. Je tu spousta karbonu, 23″ kola, snížení o 25 mm a dokonce i zlatý výfuk z Inconelu.
Generální ředitel značky Stephan Winkelman v nedávném rozhovoru pro Autocar potvrdil, že se elektrické plány značky mění. Nová generace modelu Urus tedy nebude elektromobilem.
Největší perličkou této úpravy je volitelná obranná výbava, která z auta udělá malý tank. Levné to ale není.
V roce 2004 začala velmi zajímavá spolupráce italského výrobce supersportovních aut Lamborghini s tamní policií. Vůbec prvním předaným vozem byl model Gallardo, Dnes už ovšem policisté jezdí i výkonným SUV Urus. Automobilka během uplynulých dvaceti let předala italské policii pro různé účely celkem šest aut. Lamborghini se pochlubilo mimo jiné tím, že za dobu, kdy
V posledních letech se trh s rychlými SUV výrazně proměnil. Jsou to auta, která mají sice vyšší stavbu karoserie, ale zároveň mají takovou výbavu, že jsou schopna držet krok i s některými čistokrevnými sportovními modely. V tomto přehledu se ale zaměříme čistě na to, jak moc rychlá budou například na německé dálnici. Tahle pětice značek
To, o čem se už dlouho mluvilo, se stalo. Lamborghini Urus je tady jako plug-in hybrid s 800 koňmi. Ten už brzy nahradí současný čtyřlitrový benzinový osmiválec. Automobilky musí snižovat emise, které jejich auta vypouští, a nejlépe to dnes jde právě elektrifikací. Už jen velmi málo motorů dnes nemá nějakou formu elektrifikace – od mild-hybridu,
Už řadu let se Lamborghini podílí na italském policejním vozovém parku, který se specializuje na záchranu životů pomocí přepravy orgánů určených pro transplantaci. A v těchto dnech italská automobilka představila už šestý vůz, který pro tyto účely připravila. Jde o nejprodávanější model značky, ten SUV Urus. Standardně Lamborghini pro tyto účely dodává své supersporty, ovšem tentokrát
Německý úpravce ABT Sportsline je znám pro své úpravy už tak výkonných aut od Audi, ale sem tam i od Volkswagenu či Cupry. Tentokrát ale sáhli do vod, kterým se zatím vyhýbali. V rámci svého nejnovějšího projektu se podívali na zoubek Lamborghini Urus. A výsledek rozhodně stojí za pozornost. Úpravce autu přidal jedno jméno navíc, takže
Svět se mění a my s ním. Týká se to i automobilového světa, z něhož postupně mizí spalovací motory a naopak přibývají elektromotory. Týká se to nejen běžných automobilek, ale i těch exkluzivních jako je například Lamborghini. To pro své SUV s názvem Urus chystá změny v pohonných jednotkách. Nejdříve přijde jako plug-in hybrid a
Mansory byl vždycky znám pro svoje extravagantní úpravy, ale tentokrát to posunul na ještě vyšší úroveň. Vzal totiž Lamborghini Urus a kromě toho, že mu o hodně zvýšil výkon, nainstaloval na něj nové nárazníky a velké křídlo, ale hlavně mu ubral jeden pár dveří. Trvalo to rok a půl od první myšlenky do finálního auta.
Také občas slýcháte zvěsti o tom, jak jsou SUV za zenitem a nikdo o ně vlastně nestojí? Že je to ale hloupost dokazují nejen prodejní čísla, ale i to, když se rozhlédnete kolem sebe. SUV jsou jasně v převaze, což jednoznačně dokazuje zákaznický zájem. A ten může i za to, že Ferrari pozastavilo objednávky na
Americký úpravce 1016 Industries představuje upravený bodykit pro Lamborghini Urus. Bodykit, který dostal název Vision 2.0, přidává několik centimetrů na šířku a taky spoustu karbonu. Lamborghini Urus vypadá ostře už z výroby, ale proč to ještě trochu nevylepšit, řekli si Američané. Přední část tak dostala nový karbonový spojler pod nárazník a novou karbonovou kapotu. Ta
Lamborghini Urus S dostalo bodykit, který jej rozšiřuje o 12 cm Přečíst celý článek...