Lamborghini Urus S patří mezi nejvýraznější výkonná SUV, která je dnes na evropských silnicích možné potkat. Právě tahle snadná rozpoznatelnost se ale stala důvodem, proč vznikl projekt od LARTE Design. Německá společnost nyní dokončila unikátní přestavbu s názvem LARGENDA, která byla realizována v sídle firmy v Erkrathu u Düsseldorfu a kompletně vsadila na matný černý pre-preg karbon.
Na první pohled nejde jen o změnu materiálu. Tahle úprava výrazně mění, jak vůz působí v prostoru a jak čitelně vystupují jeho tvary. Auto si přitom zachovává původní architekturu karoserie a nesklouzává k dojmu samoúčelného tuningu.
Matný karbon mění výraz celého vozu
Lesklé povrchy pracují především s odrazy světla. Právě ty často zvýrazňují efektnost, ale současně dokážou opticky změkčit přechody mezi jednotlivými plochami karoserie. U matného karbonu je výsledek opačný. Materiál světlo pohlcuje, a tím nechává více vyniknout samotným liniím, proporcím a detailům, které navrhl designér.
U Lamborghini Urus S to podle LARTE Design znamená poměrně zásadní posun ve vnímání auta. Postoj vozu působí nižším a jistějším dojmem, boční profil je kompaktnější a soudržnější, zatímco zadní část získává techničtější a přesnější výraz. Celkový efekt nepůsobí tak, že by šlo o dodatečně upravené SUV. Spíš budí dojem, že právě takhle měl vůz od začátku vypadat.
Co přesně zahrnuje kit LARGENDA
Přestavba pokrývá celou vnější architekturu vozu pomocí suchého karbonu typu pre-preg. Součástí instalace jsou přední splitter a vložky nárazníku, rozšíření bočních prahů, zadní difuzor i další aerodynamické akcenty. Celkem jde o 18 dílů.
Důležité je, že všechny komponenty jsou navržené pro originální montážní body automobilu. Montáž tedy nevyžaduje vrtání ani žádné konstrukční zásahy do karoserie. Zachována zůstává i plná funkčnost parkovacích senzorů, asistenčních systémů řidiče a sériové elektroniky. V praxi tak nejde o přestavbu, která by si vyžádala kompromisy v běžném používání vozu.
Výroba v Německu a důraz na přesnost
Každý díl, který vzniká v německém závodě LARTE Design, prochází poměrně náročným výrobním procesem. Začíná 3D skenováním karoserie, pokračuje konstrukcí v CAD s tolerancemi odpovídajícími standardům OEM a navazuje vývojem povrchů Class A. Následuje vytvrzování v autoklávu za kontrolovaných podmínek, CNC ořez a finální ruční dokončení.
Výrobce zároveň uvádí, že použité materiály nesou certifikaci TÜV. I tím se projekt snaží odlišit od běžných vizuálních úprav, které často stojí hlavně na efektním vzhledu, ale už méně na technické kvalitě zpracování.
Každý kus může vypadat jinak
LARGENDA není pevně daný balík s jedinou specifikací. K dispozici je v matném nebo lesklém pre-preg karbonu, případně v lakovaném kompozitu v barvě karoserie. Možné jsou i kombinované varianty, kdy si majitel určí nejen výběr jednotlivých dílů, ale také finální povrch a míru kontrastu.
Každý projekt se tak řeší individuálně přímo s majitelem vozu. LARTE Design zároveň uvádí, že návrh konfigurace připraví do 24 hodin od poptávky.
V případě tohoto konkrétního Lamborghini Urus S je ale nejdůležitější něco jiného. Matný černý karbon tu nefunguje jen jako efektní materiál navíc. Mění celkové čtení auta, aniž by popřel jeho původní design. A právě v tom spočívá síla celé úpravy.
https://www.youtube.com/shorts/b2hajI36QWU
Zdroj: LARTE Design
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned