Lamborghini Urus SE je samo o sobě auto, které se na silnici jen tak neztratí. Plug-in hybridní SUV má nápadný vzhled, výkon 588 kW/800 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a maximální rychlost 312 km/h. Pro většinu zákazníků by to bylo víc než dost. Jenže v Mansory si myslí, že ne. I elektrifikovaný Urus totiž může být ještě ostřejší, hlučnější a výraznější.
Výsledkem toho je nový Softkit pro Lamborghini Urus SE. Název může působit nenápadně, jenže u Mansory má slovo „soft“ trochu jiný význam než u většiny ostatních úpravců. Nejde o kompletní širokou přestavbu ve stylu Venatus SE, ale pořád je to sada karbonových dílů, která vzhled auta poměrně dost mění.
Karbon vpředu, na bocích i vzadu
Softkit se soustředí hlavně na karoserii. Přední část může dostat karbonové doplňky včetně nového splitteru, nástavců u nárazníku a výraznějších prvků kolem velkých vstupů vzduchu. Na bocích navazují agresivnější prahy, doplňky kolem blatníků a karbonové části, které opticky rozšiřují už tak mohutné SUV.
Ani zadní partie nezůstala stranou. Mansory přidalo střešní křídlo, spoiler na víku zavazadlového prostoru a nový difuzor. Ten počítá se čtveřicí koncovek výfuku, takže i z pohledu zezadu má být jasné, že nejde o sériový Urus SE. Přesto je tahle úprava proti širší přestavbě Venatus SE o něco umírněnější. U Mansory to ale stále znamená hodně, opravdu hodně karbonu a hodně výrazný postoj.
Součástí programu jsou i nová kola. Mansory pro Urus SE nabízí 7 různých designů, a to až ve 24palcovém průměru. U ukázkového auta se objevují černé paprsky doplněné zelenými akcenty, které navazují na barvu karoserie. Brzdové třmeny mají žlutý odstín, podobné akcenty jsou vidět i v převážně tmavém interiéru.
Výkon se posunul na úroveň supersportů
Sériové Lamborghini Urus SE pohání čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly v kombinaci s elektromotorem. Dohromady nabízí 588 kW/800 koní a 950 Nm. Mansory ale u svého programu zmiňuje i úpravy výkonu, které v nejvyšší konfiguraci znamenají až 1100 koní a 1250 Nm.
Podrobnosti úprav pohonného ústrojí zveřejněné nejsou. Mansory ale u Softkitu uvádí kombinovanou spotřebu 6,4 l/100 km, emise CO2 152 g/km a spotřebu elektřiny 40,5 kWh/100 km, ovšem s poznámkou, že jde o údaje „jen“ pro 900koňovou verzi.
Zdroj: carscoops.com, autoevolution.com, MANSORY