Kvůli ruské invazi na Ukrajinu vyhlásil svět na Rusko ekonomické sankce, které na něj dopadají poměrně tvrdě. Tamní průmysl si musí poradit, jak dokáže, a v automobilovém průmyslu to bude znamenat třeba to, že se budou opět vyrábět auta bez katalyzátoru. Jako před mnoha desítkami let. V Rusku se v současnosti vyrábí pouze ve čtyřech […]
Takřka ihned potom, co Rusko zaútočilo na Ukrajinu, uvalily na Rusko západní státy sankce. Ty jsou nejen finanční, ale i materiální a projevují ve všech odvětvích. V tom automobilovém se to ukázalo například na tom, že tamější showroomy jsou prázdné a ceny aut stouply až o 40 %. V březnu v Rusku dramaticky klesl prodej
Na českých silnicích je možné potkat auta takřka z celého světa. Nejčastěji jde o vozidla z Evropské unie, ale výjimkou nejsou ani vozidla z Kanady nebo USA. V současné době je pak na českých silnicích také větší počet aut z Ukrajiny. S tím jde také ruku v ruce možnost dopravní nehody. Pokud jde o auta z EU, jde řešení případného střetu prakticky stejné,
Automobilky, ale i zákazníci, kteří mají objednané nové auto, nezažívají úplně jednoduchou dobu. Jen co se svět trochu vzpamatoval z koronavirové krize, musí čelit ruské okupaci Ukrajiny. A to s sebou nese řadu problémů v automobilovém průmyslu, které dopadají jak na automobilky, tak i na zákazníky. Těm se totiž kvůli nedostatku dílů výrazně prodloužila čekací
Kdo by neznal kreslený film Auta. Je to skoro těžko uvěřitelné, ale Auta jsou už z roku 2006 a od té doby jej milují děti i dospělí. Jednou z hlavních postav byla i maloměstská právnička Sally v provedení Porsche 911 Carrera, která se dočká své reálné podoby. Už na ni pracuje přímo Porsche ve spolupráci
Správní rada České kanceláře pojistitelů (ČKP) se v reakci na dění na Ukrajině rozhodla prodloužit bezplatné krytí škod vyplývajících z provozu ukrajinských vozidel ze dvou na šest měsíců. Lhůta šesti měsíců bude i nadále počítána od opuštění ukrajinského území, nejméně však do 31. srpna 2022. „Ukrajinští občané, kteří prchají před válkou a hledají v naší
Nešlo si nevšimnout zvýšeného počtu aut z Ukrajiny, která se pohybují na našich silnicích. Ti, kteří měli štěstí a uprchli před válkou autem, musejí teď řešit, kde zaparkovat. Právě proto, že ukrajinských řidičů je čím dál, tím víc, vyhradila pro ně Praha parkovací dům na Černém mostě. Jde o parkoviště P+R Černý Most II., které
Automobilový průmysl je v pořádném průšvihu. A s ním i všichni, kteří jsou na něj nějakým způsobem navázáni, tedy i koncoví zákazníci. Analytici společnosti S&P Global Mobility pro agenturu Reuters odhadují, že v příštích dvou letech klesne světová produkce aut minimálně o 2,6 milionu. Nejhorší predikce mluví dokonce o pěti milionech. Podle všeho na tom
Lidé z Ukrajiny prchající před ruskou agresí do ČR řeší nebo budou řešit spoustu praktických otázek svého fungování v České republice. Mimo jiné i používání svých dokladů k řízení vozidel či používání a nákup aut samotných. Řidičské průkazy vydané na Ukrajině Ukrajinští řidiči mohou zcela v souladu s platnými zákony v České republice řídit automobily
Ukrajinské řidičské průkazy v ČR platí, ale jen po omezenou dobu Přečíst celý článek...
Ruská okupace Ukrajiny má velké dopady na automobilový průmysl, což se negativně podepíše na dodávkách pro zákazníky, ale i na tom, jestli, a hlavně kolik automobilky vyrobí aut. V souvislosti s přerušením výroby na Ukrajině a ukončení dodávek aut do Ruska musí řadě problémům čelit i mladoboleslavská Škoda Auto. Automobilka se musí vypořádat s vypadnutím 13 dodavatelů různých
Od chvíle, kdy byla spuštěna ruská okupace Ukrajiny, byla směrem k Rusku spuštěna řada sankcí. Mezi nimi je i ukončení prodejů některých automobilek na tamním trhu. Zatím to ale bylo čistě na rozhodnutí jednotlivých výrobců. Teď se do toho chce vložit také Evropská unie. V rámci dalších sankcí má v plánu zakázat vývoz luxusních aut, letadel a také
Automobilový průmysl musí v posledních letech řešit jeden velký problém za druhým. Jen co se zdá, že snad odezněla koronavirová krize, je tu další obrovský problém. Tím je násilná ruská okupace Ukrajiny. Některé automobilky už oznámily, že se stahují z ruského trhu, což je sice chvályhodné a pochopitelné, ale také velmi drahé. A krom toho musí automobilky
