ukončení výroby

TPCA ukončila výrobu současných modelů Citroen C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo

Napsal /

Kolínská automobilka TPCA Toyota Peugeot Citroën po úspěšných devíti letech ukončila produkci modelů Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. V továrně nyní probíhá přestavba výrobní linky pro novou generaci vozů, které začne vyrábět v polovině května. Pro zajištění výroby nových modelů nyní automobilka nabírá stovky zaměstnanců a nabízí jim nadstandardní podmínky. „TPCA se za uplynulých devět […]

TPCA ukončila výrobu současných modelů Citroen C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo Přečíst celý článek...

Volkswagen oznámil definitivní ukončení výroby Kombi Van v Brazílii

Napsal /

Končí jedna opravdu dlouhá éra, která nese název Volkswagen Kombi Van. Od roku 1957 se až dodnes vyrábí v Brazílii, ale německá automobilka oznámila, že výrobu téhle legendy ukončí. Poslední limitovaná edice s příznačným názvem “Last Edition” bude omezena na pouhých 600 kusů. Každý z těchto vozů bude mít na přístrojové desce plaketu s pořadovým

Volkswagen oznámil definitivní ukončení výroby Kombi Van v Brazílii Přečíst celý článek...

Lexus ukončil výrobu svého supersportu LFA

Napsal /

V pátek 14. prosince byl vyroben poslední z 500 plánovaných supersportů LFA, konkrétně bílý vůz Lexus LFA Nürburgring Package, který opustil speciální výrobní prostory TMC v závodu Motomachi (prefektura Aichi). Lexus tímto uzavírá jednu ze svých klíčových kapitol, díky které se podařilo změnit, a snad i navždy změnit způsob, jakým zákazníci vnímají a chápou tuto

Lexus ukončil výrobu svého supersportu LFA Přečíst celý článek...

Volvo C30 končí bez náhrady

Napsal /

Sympatický malý Švéd jménem Volvo C30 postupně s koncem letošního roku zmizí z výrobních linek a po vyprodání posledních kusů také ze showroomů. Prozatím nemá automobilka žádnou odpovídající náhradu. Volvo C30 se objevilo v roce 2007 a mělo za úkol přitáhnout ke značce nové, mladší zákazníky a stát se takovým švédským konkurentem stylového MINI. Dle značky, ač je

Volvo C30 končí bez náhrady Přečíst celý článek...

Přejít nahoru