K natočení filmu jsou potřeba kamery, to je jasné. K natočení filmu, ve kterém jsou jezdící auta, jsou potřeba „jezdící“ kamery, ale protože kamera sama o sobě samozřejmě nejezdí, musí být na něčem upevněna. Má to alě několik pravidel, která je dobré dodržet. Auto s kamerou by nemělo být v odraze vůbec vidět, a tak […]
Ferrari uvolnilo první technické informace a fotografie svého stěžejního modelu s osmiválcovým motorem uprostřed, nástupce a pokračovatele 458 Italia – modelu 488 GTB. Po vzhledové stránce se můžeme přít, jestli se jedná o nástupnický model nebo jen hodně výrazný facelift. Přes hodně podobný design exteriéru se však dostáváme k té nejzásadnější změně… Největší změna se
Nové Ferrari 488 GTB, nástupce 458, má přeplňovaný motor! Přečíst celý článek...
O downsizingu by se daly popsat stohy papíru, které by se většinou nesly na dost negativní vlně. Navíc už se začínáme dostávat do doby, kdy zjišťujeme, že zaručená úspora paliva je u menších dopovaných motorů utopie… To však nebrání bruselským modrým hlavám v tom, aby neustále utahovaly emisní kohoutky. Sportovní automobilky se s tím snaží bojovat nejvýrazněji.
Nemoc zvaná downsizing postihla už i Porsche Přečíst celý článek...
Subaru stále dělá auta pro řidiče, ačkoliv na něj předpisy Evropské Unie už také tlačí. Stále totiž v nabídce drží taková auta, jakými jsou například WRX STI, narozdíl od Mitsubishi, které už Lancer Evolution v nové generaci nechystá, či tenhle zběsilý turboForester. Už jsme ho tu jednou měli, ale líbil se nám tak moc, že
Vzpomínáte si, jak australani slavili nový rok? Chtěli ustanovit nový rekord v počtu aut pálících pneumatiky na jednom místě. A povedlo se! Bylo jich 103! Jedním z aut, které se této akce zúčastnilo, bylo i tento žlutý Holden, kterého vlastní Jake Edwards. Jde o neskutečně vyladěné auto, je to historicky první zadokolka s naměřeným výkonem
Holdenu vyladěnému na 2000 koní se na motorové brzdě rozthlo turbo – video Přečíst celý článek...
Když se daří, tak se prostě daří… A teď to myslím spíše v tom špatném slova smyslu. Zatímco u nás jsou v oblibě různé tuningové srazy, kde se většina maljitelů předhání v tom, kdo má dražší kola, a čí auto je nejvíce sníženo nebo naleštěno, v Americe to mají jinak. Tam se perou o to,
Fordu Mustang s výkonem 1000 koní se při sprintu rozletí turbo – video Přečíst celý článek...
Porsche je v Japonsku velmi oblíbeným autem, zejména co se týká úprav. Na tamějších silnicích jezdí spousta aut s širokými bodykity a dalšími tuningovými díly od RWB. V přiloženém videu nazvaném příznačně “Life is too short to drive boring cars”, tedy v překladu, že život je příliš krátký na to, abychom jezdili nudnými auty, se
Hyundai představil část modelových novinek, které na evropské trhy včetně České republiky uvede v roce 2015. Nabídka modelu i20 se rozšíří o atraktivní třídveřovou verzi Coupé, v novém se pak představí také modelové řady i30 a i40. Hyundai i20 ve třídveřové verzi Model i20 Coupé je prvním třídveřovým vozem segmentu B, který Hyundai zkonstruoval. Od
Pustit se do úpravy takového mastodonta jakým bezesporu Porsche Cayenne Turbo S je, je vždy trochu risk. Buď se to povede a výsledek bude decentní a zdařilý, a nebo to bude jeden velký průšvih kolotočářského stylu. To, do jaké kategorie se zařadil Cayenne, kterého si můžete prohlédnout v galerii patří, necháme na vás. Cayenne Turbo
SR Auto Group Porsche Cayenne Turbo S: díly dodalo MANSORY a ADV.1 Přečíst celý článek...
Není tomu tak dlouho, co jsme tady měli video Volkswagenu Polo, který se zběsile otáčel kolem vlastní osy za pomoci motoru ze Suzuki GSX-R1000. Japonci zřejmě nechtěli zůstat pozadu, a tak se můžete podívat na video zběsilého Nissanu Micra. Zde je však použit řadový dvanáctiventilový šestiválec z dílny BMW o objemu 3,5 litru a hlavně výkonu
Nissan Micra se zadním náhonem a 700 koňmi – foto + video Přečíst celý článek...
Supersporty a sportovní auta mají občas díky své světlé výšce problém zajet do některých míst. A nebo jen zdolat příčné prahy či retardéry. Pro takové případy je tady vychytávka, kterou (zatím) sériově nabízí jen Lamborghini. Stiskem tlačítka lze zvýšit auto nad přední nápravou tak, aby se nárazník přes retardér nebo do prudšího kopce neodřel. Jenže
Audi RS7 Sportback už všichni dobře znáte. Už v základu velice rychlý a svým způsobem nenápadný kus. O to větší překvapení nastává, když ho na start postavíte vedle takových protivníků jako například Mercedes-Benz CLS63 AMG, BMW M3 a nebo dokonce Porsche Turbo, a Audi si zvesela vyhrává veškeré závody s pevným startem o délku několika aut.
Audi RS7 dělá „ramena“ na BMW i Mercedes – video Přečíst celý článek...
