Malá sto osmička má za sebou jarní facelift. Umí číst značky, lépe se spojí s chytrými telefony, dostala výkonnější tříválec a zářivější barvy. Třídvéřko pořád nekoupíte a za plnohodnotnou verzi dáte minimálně 260 tisíc. Dostanete ale městskou štiku s pěknou fazónou a vůbec nejlépe i s plátěnou stahovací střechou, která z obyčejného francouzského mrňouse vmžiku udělá half-cabrio frajírka […]
Segment kompaktních SUV roste, bláhová taková automobilka, která na něj nevsází. Takže Audi má Q3 (a vlastně už i Q2), Mercedes-Benz GLA, Volvo zase model XC40. A BMW má svou X1. Druhá generace jezdí po silnicích už tři roky, přesto neztrácí rozumný podíl praktičnosti a luxusu. To vše v balíčku s nádechem pověstné německé kvality. Jaký je nejslabší dieselový
Nový Volkswagen Touareg je dosud „nejchytřejším“ modelem Volkswagen, který byl vyroben. Aby také ne, jde o to nejlepší a nejnovější, co značka nabízí. V rámci redakčního testu jsme se svezli s výkonnějším z třílitrových vznětových šestiválců v nabídce. Je to kus auta Jakkoliv na fotkách nový Volkswagen Touareg tak velký nevypadá, naživo je tomu jinak.
Test Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4Motion 210 kW (2018) Přečíst celý článek...
Honda šla v případě modelu Civic proti (dnešnímu) proudu. Zatímco velká spousta automobilek naftové motory z nabídky pomalu, ale jistě vytěsňuje, Honda ho pod kapotu Civicu před nedávnem přidala. Rozhodli jsme se vyzkoušet, jak s ním Civic jezdí. Naftový motor splňuje Euro 6d Do současné generace přišel vznětový motor o poznání později, než se sama
Spolupráce mezi skupinou PSA a společností EasyMile probíhá v rámci projektu automatizace části logistických toků ve výrobním závodě v Sochaux. TractEasy je tahač bez řidiče s maximální tažnou silou 25 tun, který se může mezi ostatními vozidly pohybovat rychlostí až 25 km/hod. Systém TractEasy, který vyvinula společnost EasyMile ve spolupráci s TLD, zlepšuje provozní flexibilitu v
PSA testuje ve své továrně v Sochaux autonomní tahač Přečíst celý článek...
Peugeot nás včera pozval na tiskovou konferenci, v rámci níž jsme se mohli seznámit se dvěma zcela novými modely. Jedním z nich je „radikální fastback“ (jak ho nazývá sama automobilka) 508 a tím druhým je rodinný model Rifter, který je dvojčetem Citroënu Berlingo a Opelu Combo Life. Peugeot 508 První přišel na řadu Peugeot 508.
První jízda s novými generacemi Peugeotu 508 a Rifter Přečíst celý článek...
Citroën si pro svůj model C3 připravil velmi speciální edici, kterou ocení zejména ženy. Proč? Protože má růžové doplňky. Jde o verzi ELLE, kterou jsme vyzkoušeli se základním motorem. Partnerství s časopisem ELLE Tato speciální edice je výsledkem partnerství dvou francouzských značek, které podle Citroënu obě spojují stejné hodnoty elegance a snahy zjednodušovat každodenní život.
Tropická vedra se už zřejmě nevrátí a se začátkem nového školního roku končí doba letních dovolených. Ale přijdou ještě podzimní prázdniny, a tak pokud se chystáte kempovat, máme jeden tip, co přibalit na cesty. Češi totiž vymysleli chytrou vestavbu i se spaním do výletních dodávek a vozů MPV. Na bezcílné brouzdání přírodou je perfektní. Od
Test kempingového Volkswagenu T6 s vestavbou Nestbox Roamer Přečíst celý článek...
Jízda v kabrioletu je o intenzivnějším propojení s okolním světem. Jaké to ale je, když máte ve svém kabrioletu pod kapotou naftový čtyřválcový motor? To jsme se rozhodli zjistit na více než 2,5tisíc kilometrů dlouhé cestě za teplem. Netradiční kombinace Kabriolety se častěji prodávají s benzinovými motory, více také s těmi výkonnějšími. Přece jen samotná
Test Mercedes-Benz E 220 d 4Matic kabriolet Přečíst celý článek...
MINI dělá jedny z nejstylovějších aut na trhu. Klasika ve verzi Cooper S navíc přidává čtyřválcový dvoulitr se 192 koňmi, takže z nefalšovaného angličáku je „brumla“ do města a „prďák“ na cesty. Ať už bez střechy nebo s ní, tohle auto musíte mít. Malá Velká Británie Mini už v područí mnichovského BMW oslavilo osmnáctiny, vůbec
Test MINI Cooper S dvakrát jinak: 5D a Cabrio Přečíst celý článek...
Ten srpnový týden byl plný změn. Naplánovanou M4 Coupé jsme vyměnili za BMW 220d Gran Tourer a vyrazili místo polabských silniček objevovat jižní cíp Skandinávie. Pár kilometrů za hranicemi s Německem uschly slzy a chlácholení, že by jakékoli „emko“ bylo na té štrece jen žravé a nepohodlné, vzápětí vystřídalo uspokojení z auta, které je úsporné,
Pár let ostré Clio neplatilo za kdovíjakého mikroďábla. Francouzi vyhodili z nabídky manuál, připojili downsizovaný motor s turbem a úplně zbabrali podvozek. Škvrně z Dieppe byl v motoristickém světě rázem vy-víte-kdo. Prostě se o něm nemluvilo, nikdo ho nebral vážně. Před lety poražen dlouho sbíral síly na odvetu. Teď je zpět. Má foukanou šestnáctistovku, skvostné
