Na změnu řádů tradiční monopostové kategorie Formule 3 v roce 1964 zareagovala díky chystanému modelu Škoda 1000 MB i mladoboleslavská továrna. Během sezóny 1965 se objevily tři zbrusu nové formule s osvědčenými jezdci Václavem a Jaroslavem Bobkovými a Miroslavem Fouskem. Existence této třídy byla ojedinělou příležitostí poměřit síly i se západoevropskou konkurencí. Mezinárodní automobilové a […]
Pojďme se společně se členem týmu Výzkumu dopravní bezpečnosti Škoda Auto Robertem Šťastným podívat na to, jak bezpečně převážet různé druhy nákladu. Při skládání věcí do kufru je dobré myslet na to, aby při případném nárazu působily na zadní opěradla od zavazadel co nejmenší síly. Ty nejtěžší věci tedy přijdou na podlahu kufru (působí nejmenší
Před 75 lety, na jaře roku 1946, zahájila Škoda výrobu prvního poválečného modelu Škoda 1101 „Tudor“. Produkci továrny v Mladé Boleslavi doplnily nově přičleněné závody Kvasiny a Vrchlabí. I v náročných provozních podmínkách spolehlivé, komfortní a ekonomické „Tudory“, úspěšné u zákazníků ve více než 70 zemích a v závodech i soutěžích, zahájily novou etapu rozvoje
Psal se rok 2001, kdy automobilka Škoda představila zbrusu nový model, který se v hierarchii značky postavil nad bestseller v podobě modelu Octavia. Šlo o návrat automobilky do vyšších segmentů. Škoda představila první generaci modelu Superb na frankfurtském autosalonu v roce 2001. Předcházel tomu na březnovém autosalonu v Ženevě koncept Montreux, který už prakticky jako
Společnost Škoda Auto již vyrobila osmimiliontou manuální převodovku typu MQ200 od zahájení její výroby v závodě v Mladé Boleslavi v roce 2000. Manuální pětistupňová nebo šestistupňová převodovka se montuje do různých modelů značky Škoda i do vozů koncernových značek Volkswagen, Audi a SEAT. Denně jich vyrobí celkem 1900 kusů. Dále automobilka vyrábí ve svém mateřském
Na sklonku roku 1957 dospěla do finále stavba závodního vozu Škoda 1100 OHC. Automobil s interním typovým označením 968 byl určený původně pro vytrvalostní závody na okruzích. Nejprve vznikly dva otevřené vozy, na něž v roce 1959 navázala dvě kupé. Červený otevřený speciál je možné obdivovat ve sbírkách Škoda Muzea v Mladé Boleslavi. Vývoj dvoumístného
Nová Škoda Fabia je větší, modernější a emotivnější než její předchozí generace. Před týdnem opustila výrobní linku hlavního závodu společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi první Škoda Fabia čtvrté generace. Za novým designem úspěšného modelu stojí Oliver Stefani a jeho tým. Šéfdesignér společnosti Škoda Auto v rozhovoru mluví nejen o výrazných designových prvcích nového modelu
Zákaznické centrum automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi se včera stalo dějištěm předání prvních vozů Kodiaq a Superb Combi pro potřeby Policie ČR. Slavnostního aktu se zúčastnili ministr vnitra a místopředseda vlády ČR Jan Hamáček, policejní prezident Jan Švejdar, člen představenstva společnosti Škoda Auto odpovědný za prodej a marketing Martin Jahn a vedoucí českého zastoupení
Jak se zdá, ministr vnitra Jan Hamáček má rád červenou barvu. Důkazem budiž jako jeho dnes legendární červená mikina, tak nový elektromobil Škoda Enyaq iV. Ten, právě v zářivě červeném provedení ministr před několika málo hodinami převzal do užívání. Stal se tak vůbec prvním českým ministrem, který elektromobil využívá. Vůz byl společně s policejními vozidly předán
Ministerstvo spravedlnosti ČR a jeho podřízené organizace i další organizační složky dostanou nové automobily. Flotila 175 vozů Škoda je připravena pro potřeby resortu, který ji postupně odebere v průběhu následujících 4 let v souladu se 4 rámcovými smlouvami. V pražském sídle Škoda Auto Česká republika včera smlouvy podepsali Jiří Maláček za dodavatele a náměstek ministryně
V roce 1978 si Miroslav Strouhal koupil zbědovaný automobil Škoda Rapid OHV z roku 1940, aby měl čím jezdit za dívkou. Tu si později vzal a auto 30 let renovoval. Podívejte se, s jak parádním veteránem dodnes jezdí na chatu i na nákupy. Získala cenu na veteránské soutěži Concours d’Elegance na německém zámku Bensberg, kde
Ten plán je poměrně ambiciózní, ale nutný. Evropská komise v půlce července narýsovala konec nových aut se spalovacím motorem. Přeložila návrh přelomového klimatického balíčku, který jejich prodej po roce 2035 prakticky znemožní. Do té doby chce mít Škoda v nabídce nejméně čtyři plnohodnotné elektromobily, možná víc. A tím, kdo tuhle bateriovou éru startuje, je Enyaq
