Internet je plný rad všeho druhu, ale ne vždy se dají považovat za správné. Především různé diskuze, třeba na sociálních sítích, jsou plné zaručených tipů, jak řídit, jak neřídit, jak používat připojovací pruhy nebo jak je rozhodně nepoužívat. Pojďme si právě v tomto tématu udělat jasno. Hlavně klid, zpětná zrcátka a rychlost Stále ještě existují v Česku […]
Nedávno jsem přemýšlela, jak často na dálnicích potkávám autoškoly. Spočítala bych ty případy na prstech jedné ruky. A to možná může za fakt, že řada řidičů se neumí správně a bezpečně připojit na dálnici. Někteří zmatkují, jiní zapomínají, k čemu jsou zpětná zrcátka nebo plynový pedál. Vždy tak ale způsobují nebezpečné situace, při kterých neohrožují jen
Jezdit po silnicích a dálnicích vyžaduje často hodně silné nervy. Někteří řidiči totiž nepoužívají zrcátka, nemají správný odhad, neumějí rychle reagovat anebo je jim jen úplně jedno, co se děje okolo nich a za nimi. Velmi adrenalinový zážitek je občas také připojování na dálnici. Pojďme se podívat na to, jak by to správně mělo být.
Je zvykem, že jakékoliv otevření nového úseku dálnice je u nás velkou událostí. Bude to asi tím, že takových úseků se otevírá opravdu málo, dálnice náš stát staví nesmírně pomalu. Pochlubit se s nově otevřeným úsekem dálnice D35, který vede z Opatovic nad Labem do Časů a měří 12,6 kilometru, se chtěl pochlubit i Pardubický
Zní to jako naprosto jednoduchý řidičský úkon, přesto je připojování na dálnici pro mnohé obrovský problém. Vysvětlíme si tedy, jak na to, co nikdy nedělat, a připomeneme i jednu zajímavost, která se připojování týká. Jak totiž ukazuje nedávný případ z dálnice D11, stále jsou tací, kteří vůbec neví, jak se připojit. Jednou z nich je
