Nikdy předtím nezajel sériově vyráběný elektromobil na Severní smyčce Nürburgringu rychlejší kolo: Lars Kern, vývojový jezdec Porsche, dosáhl s vozem Porsche Taycan Turbo S času 7 minut a 33 sekund. Sportovní sedan byl vybaven novým výkonovým kitem a systémem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) a kromě nutného ochranného rámu a závodních sedadel byl ve zcela sériovém stavu […]
Rekordy ve světě aut jsou různé a musíme si postupně zvykat na to, že si je postupně budou připisovat elektrická auta. Jeden takový rekord má nově zapsané i elektrické Porsche Taycan Cross Turismo, jehož řidič zvládl 69 donutů za sebou a bez zastavení. Neobešlo se to ale bez problémů, rekord padl až na druhý pokus.
Porsche vylepšuje svůj infotainment a zavádí nové funkcionality systému. Porsche Comunication Management (PCM) v modelech 911, Taycan, Cayenne a Panamera nyní disponuje mnoha novými funkcemi. Automobilka Porsche neustále zdokonaluje své vozy. Mezi poslední modernizace patří update infotainmentu PCM 6.0. Kromě redesignu celého rozhraní značka Porsche mezi nové funkce zařadila například nativní integraci streamovací služby Spotify, optimalizaci
Také uplynulý rok byl pro většinu automobilek velkou zkouškou. Důvodem byla i dnes přetrvávající pandemie koronaviru, ale i nedostatek čipů. Přesto Porsche hlásí prodejní nárůst a do budoucna se na prodejních úspěších jen tak nic nezmění, protože stuttgartská značka eviduje dostatek poptávek. Porsche prozradilo, že v uplynulém roce prodalo 301 915 vozidel, což je 11% meziroční nárůst.
Nový elektromotor, třetí karosářská verze, inovativní panoramatická střecha s funkcí Sunshine Control. Porsche Taycan představuje své novinky na LA Auto Show. GTS = Gran Turismo Sport. Od roku 1963, kdy se poprvé představilo Porsche 904 Carrera GTS, mají tato tři písmena pro fanoušky Porsche zvláštní význam. A nyní se označením GTS může pochlubit i plně elektrické
Na autosalonu v Los Angeles značka Porsche představí vlajkovou loď rodiny 718: Cayman GT4 RS. Nejostřejší model řady se vyznačuje větším výkonem, nižší hmotností a větším přítlakem. 7:04,511 minuty. Jen tolik stačilo novému Porsche 718 Cayman GT4 RS k tomu, aby projel 20,6kilometrovou trať Severní smyčky Nürburgringu. Je to o 23,6 sekund lepší čas, než jaký zaznamenal
Ačkoliv prakticky žijeme v době, kdy elektromobilita nabírá na síle, faktem je, že dobíjení elektrických aut je pořád velký problém. Právě kvůli nedostatečnému počtu dobíjecích stanic, a hlavně kvůli pomalému dobíjení, především ve srovnání s klasickým tankováním, dělá elektromobilitu částečně nedostupnou a pro řadu lidí také nepřijatelnou. Ostatně, argument o ztrátě času při dobíjení není lichý, naprosto
Pořadů o autech existuje spousta, ale málokteré se do povědomí nás všech dostaly tak moc, jako Top Gear a jeho sesterský Fifth Gear. A právě druhá jmenovaná televizní show se brzy vrátí na obrazovky, jen ne tak úplně ve formátu, na jaký jsme u ní zvyklí. Vzhledem k tomu, jaká je doba, bude se věnovat výhradně
Porsche nabízí různé modely, od SUV, přes ikonický a sportovní model 911 až po elektrický Taycan. Právě SUV, konkrétně model Cayenne, je dlouhodobě nejprodávanějším modelem automobilky. Hned za ním se už nějakou dobu objevuje další SUV, tedy Macan. Třetí místo ale vždy patřilo 911. To už ale neplatí. Porsche hlásí zvýšený zájem o elektrický Taycan.
Koncem minulého týdne jsme pěkně postupně za sebou vyzkoušeli pětici Porsche. Přesedali jsme z jednoho do druhého a ujeli celkem více než tři stovky kilometrů. Každé z aut se liší na pohled, ale i jízdně. A jak se nám jednotlivé modely líbily? To si můžete přečíst v následujících řádcích. Byl pátek ráno, budík zvonil o
Porsche rozšířilo v posledních 20 letech svoji nabídku opravdu radikálně. V nabídce má už nějakou dobu i čistý elektromobil Taycan. A právě ten jsme ve verzi turbo vyzkoušeli v rámci krátkého testu. Nízký, široký, placatý Porsche Taycan je opravdu zajímavé, tím spíše při živém setkání. Jeho rozměry (délka: 4963 mm, šířka: 1966 mm, výška: 1381
Rychlý test elektromobilu Porsche Taycan Turbo (2021) Přečíst celý článek...
Když zabrousíte do různých debat na nejčastěji sociálních sítích, dozvíte se od diskutujících, že elektromobilita je k ničemu a nikdo o ni nemá reálný zájem, že SUV jsou jen pojízdné krabice s mizernými jízdními vlastnostmi a z různých kanálů se také dozvíte to, že se auta v současné době špatně prodávají. Na jednu stranu to jistě je všechno svým
