Také uplynulý rok byl pro většinu automobilek velkou zkouškou. Důvodem byla i dnes přetrvávající pandemie koronaviru, ale i nedostatek čipů. Přesto Porsche hlásí prodejní nárůst a do budoucna se na prodejních úspěších jen tak nic nezmění, protože stuttgartská značka eviduje dostatek poptávek. Porsche prozradilo, že v uplynulém roce prodalo 301 915 vozidel, což je 11% meziroční nárůst. […]
Porsche nabízí různé modely, od SUV, přes ikonický a sportovní model 911 až po elektrický Taycan. Právě SUV, konkrétně model Cayenne, je dlouhodobě nejprodávanějším modelem automobilky. Hned za ním se už nějakou dobu objevuje další SUV, tedy Macan. Třetí místo ale vždy patřilo 911. To už ale neplatí. Porsche hlásí zvýšený zájem o elektrický Taycan.
Lidská výška je různá. Někteří z nás vyrostli více, jiní méně, ale kvůli výšce nemusí být řízení některých aut příliš pohodlné. Anebo se do některých aut třeba vysocí lidé vůbec nevejdou. Teď ale vznikl přehled, ukazující, která auta jsou pro malé, ale i vysoké lidi nejvhodnější a naopak i nejméně vhodná. Přehled připravila americká spotřebitelská
Proč kupovat nové auto, když auto z bazaru vyjde o tolik levněji? A když budu mít štěstí, určitě narazím na udržovaný kousek. Pokud si něco podobného před nákupem vozu také říkáte, vězte, že existují automobily, u kterých je pravděpodobnost toho, že narazíte na svůj vysněný bezproblémový kousek, poměrně malá. Polsko je mezi automobilovými fanoušky známé
Těmto autům se raději vyhněte! Poláci vybrali 20 nejhorších ojetin z bazaru Přečíst celý článek...
Porsche završuje svoji modelovou řadu Cayenne opravdovým sportovním bohatýrem: nové Cayenne Turbo GT, od podlahy navržené pro maximální jízdní schopnosti a handling, spojuje mimořádnou jízdní dynamiku s vysokou mírou každodenní použitelnosti. Základem skvělých jízdních schopností je dvojitě přeplňovaný čtyřlitrový agregát V8 o výkonu 471 kW/640 koní. Díky nárůstu výkonu o 67 kW/90 koní oproti Cayenne
Nejnovější rekordní čas značky Porsche, který zajel její tovární testovací pilot Lars Kern, ukazuje, že tvrzení říkající, že jsou vozy typu SUV nudná, k ničemu a špatně ovladatelná, jsou jen prázdné řeči. Některá SUV se totiž svými schopnostmi přibližují k supersportům, někdy je dokonce překonávají. A to je přesně případ nového Porsche Cayenne. Lars Kern dostal do
Když zabrousíte do různých debat na nejčastěji sociálních sítích, dozvíte se od diskutujících, že elektromobilita je k ničemu a nikdo o ni nemá reálný zájem, že SUV jsou jen pojízdné krabice s mizernými jízdními vlastnostmi a z různých kanálů se také dozvíte to, že se auta v současné době špatně prodávají. Na jednu stranu to jistě je všechno svým
Techart je světoznámý úpravce, který se specializuje na vozy Porsche. Nejnovějším počinem je úprava modelů Cayenne a Cayenne Coupé. Upraven byl decentně design karoserie, interiéru, ale i motor. Porsche Cayenne a jeho derivát v podobě Cayenne Coupé vypadají velmi dobře už v sérii, ale Techart šel na designové úpravy decentně. Německý úpravce nabízí novou kapotu
To, že dnešní sportovní SUV by dokázala předjet opravdové starší supersporty, je holý fakt. Schopná jsou nejen v přímce, ale i v zatáčkách. Nás však teď bude zajímat hlavně to, které z trojice Audi RS Q8, BMW X6 M a Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid bude nejrychlejší právě v přímce. Vsadíte si na vítěze? Pojďme
S filmovým průmyslem to v poslední době kvůli koronavirové krizi nevypadá úplně růžově. Filmy, které už měly být v kinech, například pokračování Rychle a zběsile nebo nový James Bond, svou premiéru musely odsunout. Buď by do kina přišlo málo lidí, nebo jsou místa, jako třeba Česko, kde jsou kina zavřená. To ale neznamená, že by
Za fiskální rok 2019 vykázala společnost Porsche AG vyšší prodeje, tržby a nové rekordní hodnoty provozního zisku před mimořádnými položkami. V uvedeném roce firma dodala zákazníkům přes 280 800 vozidel, což v meziročním srovnání znamená nárůst o deset procent. Tržby se zvýšily o jedenáct procent na 28,5 mld. eur; hospodářský výsledek před mimořádnými položkami meziročně
Co se vám jako první vybaví, když se řekne Porsche? Tipujeme, že ikonická 911, hladký asfalt závodních okruhů a německy precizní čistá stopa. Víte ale, že Porsche rozhodně nemá v genech jen jízdu po okruzích, ale že se také umí a umělo ušpinit a zvládat ty nejnáročnější rallye světa? Ve videu nám sama značka ukáže
