Vypadá to v pohodě, ale právě teď hrozí nejdražší závady. Co zkontrolovat po 200 000 km
Co zkontrolovat po 200 000 km: olej, kapaliny, řemeny, hadice i podvozek. Jednoduchý servis, který může ušetřit velké opravy.
Co zkontrolovat po 200 000 km: olej, kapaliny, řemeny, hadice i podvozek. Jednoduchý servis, který může ušetřit velké opravy.
TÜV Report 2026: jak dopadly elektromobily ve věku 2–3 roky, proč padá Tesla a co se u EV nejčastěji řeší na STK?
Auto může jezdit bez potíží, ale na STK vás vyřadí i drobnosti. Pozor na světla, brzdy, pneumatiky i sklon světlometů.
Škoda ladí podvozky modelů RS tak, aby nabízely sportovní zážitek bez ztráty komfortu. Tvrdost není cíl, klíčem je vyváženost a technická preciznost.
Tvrdý neznamená sportovní: Škoda pro modely RS vyvíjí a ladí podvozky jinak Přečíst celý článek...
Tesla je automobilová značka, kolem níž se točí spousta zpráv ohledně její (ne)kvality. Tu se ozve nějaký bývalý zaměstnanec, tam se ukazuje nespolehlivost na STK a teď s další informací přišla agentura Reuters. Jde o poměrné zásadní sdělení. Podle ní Tesla léta vyráběla auta z nekvalitních součástek, přičemž to dělala vědomě, a taková auta prodávala
Neobvyklý hluk při jízdě přes nerovnosti, vibrace nebo chvění volantu. Že je s podvozkem automobilu něco v nepořádku, napoví postupně se zhoršující problémy při řízení. Včasné řešení potíží s podvozkem přitom ušetří majitelům vozů nervy i peníze. Jak o podvozek správně pečovat a jak poznat, že je na čase navštívit autoservis. Podvozek je jednou z nejdůležitějších
Neopatrné najíždění na obrubníky, srážky se zvěří i přehnané brždění. Na geometrii podvozku se podepisuje každodenní chování řidičů aut. Aby bylo vozidlo bezpečné a dobře ovladatelné, je správně seřízená geometrie podvozku klíčová. Pravidelná kontrola geometrie podvozku je důležité a její nesprávné nastavení negativně ovlivňuje jízdu. Podvozek patří k nejvíce zatěžovaným částem každého vozidla. Jedná se
Chvění volantu a neobvyklé praskání, které při jízdě vyvolává obavy. Opotřebované tlumiče v autě jsou pro řidiče nejen nepříjemnou, ale také nebezpečnou záležitostí. Jak o tyto díly v autě, které se starají o rovnoměrné tlumení kmitů pružin a dobrou přilnavost kol k vozovce, pečovat? A jak včas rozpoznat jejich špatný stav? Tlumičům vděčí řidiči automobilů
Svolávací akce se zpravidla vyhlašují na nové nebo pár let staré modely, ale někdy se stane, že výrobce do servisů pozve i auta stará o poznání déle. Teď třeba přijdou dopisy se svolávací akcí majitelům Porsche Carrera GT. Svolávací akce není na základě žádné nehody, ani zranění, ale preventivně. Vyhlásil ji americký Národní úřad pro
Na podvozky automobilů se chystá novinka, protože v Německu byly vyvinuty plastové pružiny. Ty by mohly do konstrukce automobilů přinést příjemnou změnu, která zajistí nižší hmotnost, ale i delší životnost. Za vývojem plastových pružin stojí společnost Rheinmetall AG, která na jejich vývoji spolupracovala s jednou z německých prémiových automobilek. Její jméno ale nezveřejnilo, nicméně se
Klasické ocelové pružiny nahradí plastové. Ušetří hmotnost a zvýší životnost Přečíst celý článek...
Stellantis a Qualcomm Technologies oznámily zahájení technologické spolupráce, která bude od roku 2024 využívat nejnovější inovace v oblasti digitálních podvozků „Snapdragon Digital Chassis“ k poskytování inteligentního, přizpůsobitelného a intenzivního zážitku z řízení v milionech vozů, které prodává 14 ikonických značek skupiny Stellantis. Skupina Stellantis bude díky začlenění platformy „Snapdragon Cockpit Platform“ a technologie 5G do
Když si kupujete nové auto, často si do něj dáte spoustu prvků příplatkové výbavy, ale v případě ojetého auta to pak může být naopak docela problém. Některé z těchto prvků se totiž často rozbíjejí a přestávají fungovat, což nemusí být pro následující majitele dobré. Jsou s tím spojeny starosti, ale také finanční prostředky na opravu.