Posledních několik týdnů se v Česku začíná projevovat typické letní počasí s vysokými teplotami, které často střídají silné bouřky. Pro řidiče je příchod takové bouře nesmírně nebezpečný. Problémy jim může dělat silný vítr, déšť, ale i jízda po silnici, na které zůstává hodně vody. Základem pro jízdu v takových podmínkách je snížení rychlosti, zachování klidu […]
Auto je soubor mnoha dílů, jejichž funkčnost v čase i se vzrůstajícím nájezdem kilometrů klesá. Díly se opotřebovávají, což občas způsobuje nepříjemné chování. Mezi to se jistě řadí to, když auto táhne do strany anebo mu vibruje volant. Pojďme se podívat na ty nejčastější příčiny, které mohou tyto problémy způsobovat. Může jít o špatně sjeté
Třese se vám volant nebo auto tahá do strany. Poradíme, čím by to mohlo být Přečíst celý článek...
Evropa bude prvním místem na světě, kde se u pneumatik začne používat označení přilnavosti na ledu. Kromě toho se na štítku pneumatik bude nacházet symbol přilnavosti na sněhu a QR kód, který odkazuje k rozsáhlé evropské databázi. Změna vstoupí v platnost 1. května. Cílem nových štítků je pomoci kupujícím porovnávat mezi sebou různé pneumatiky a
V květnu vstoupí v platnost nové evropské klasifikační štítky pneumatik Přečíst celý článek...
Už více než rok bojujeme s koronavirovou krizí, která úplně změnila život na celé planetě. Kromě lidského zdraví se to ale týká i firem a výroby produktů. Kvůli krizi není dostatek materiálu například na polovodiče, takže automobilky nemají potřebné chipy, ale teď začínají být problémy i s nedostatkem gumy. Výrobci pneumatik tak možná nebudou mít
Už jsme si zvykli, že na silnici se může stát asi cokoliv. Na silnici také můžete potkat skoro cokoliv. Jako třeba auto jedoucí bez jedné pneumatiky, kterému z disku šlehají jiskry, přičemž řidič toho auta nejen, že nemá v plánu zastavit, ale navíc nejede vůbec pomalu. Tak schválně, jak byste reagovali ve chvíli, kdy se vám z auta
Společnost Continental úspěšně předvedla monitorování hloubky dezénu pneumatik v reálném čase v pilotním provozu, do kterého se zapojily elektromobily carsharingové společnosti SHARE NOW Denmark. Výrobce pneumatik ve spolupráci s partnerem tohoto projektu a specialistou na telemetrii, společností Traffilog, propojil informace získané pomocí senzorů pneumatik a telemetrická data z vozového parku se speciálním algoritmem v cloudu.
Monitorování hloubky dezénu pneumatik v reálném čase? Ano, už existuje Přečíst celý článek...
S dnešní technikou je možné natáčet prakticky všechno. Podívat se díky kamerám můžeme třeba na to, co se při jízdě děje v pneumatice, v sání motoru a podobně. Teď se dokonce můžeme podívat na to, co se děje v pneumatice při driftu. A taky na to, jak to vypadá pohledem na zadní nápravu. Navíc to
Společnosti Bridgestone a ETB Autocentres spouštějí službu MOBOX. Jedná se o předplatné pneumatik s paušálním měsíčním poplatkem, které poskytne motoristům ještě více komfortu a pocitu jistoty. Předplatné MOBOX nabízí nové pneumatiky, komplexní záruku a další prémiové služby týkající se vozidla, a to již od pouhých 7 britských liber (v přepočtu kolem 200 Kč) měsíčně. Předplatné
Už nemusíte kupovat nové pneumatiky. Bridgestone vám je pronajme Přečíst celý článek...
Díky outdoorovým kamerám se můžeme podívat i na věci, které bychom bez nich neviděli. Kromě všemožných akčních záběrů ze sportů a podobně, jsou to i takové zajímavosti jako například to, co se děje v pneumatice za jízdy. Je to vlastně úplná blbost, ale přitom je to vlastně zajímavé. Napadlo vás někdy, jak se chová pneumatika
O hořících autech vás bohužel čas od času informujeme. Určitě víte, že hasiči jsou u takového požáru většinou velmi rychle a samotný zákrok zpravidla netrvá déle než pár minut. Vypadá to velmi jednoduše, vlastně taková hasičská rutina. Jenomže není ‚požár motorového vozidla‘ jako ‚požár motorového vozidla‘. Před několika málo dny hasiči z jihomoravského kraje zasahovali
Jen před několika málo dny jsem si až příliš osobně potykala s příšerným výmolem v širším centru Prahy. Odnesly to dvě pneumatiky – jedna u výmolu vydechla naposledy a druhé vyrostla nepěkná boule. A to jsem jela opravdu pomalu. Jet rychleji, nejspíš by to odnesla i kola. A právě takovým situacím se rozhodl Michelin ve
Samořiditelná auta kladou speciální požadavky také na pneumatiky. Senzory připojené k pneumatikám budou představovat jeden z prvků, který bude hrát důležitou roli, když vozidlo bude vyhodnocovat jízdní podmínky místo řidiče. Odborník ze společnosti Nokian Tyres věří, že chytré pneumatiky budou běžnou výbavou nejpozději do pěti let. Automatizace dopravy se stále posouvá vpřed a spolu s tím jsou kladeny
Blíží se čas chytrých pneumatik. Jaké výhody to řidičům přinese? Přečíst celý článek...
