S tím, jak se mění automobilový svět, mění se i technologie, které automobilky používají a využívají. Korejci si teď nechali patentovat umělé vibrace, které budou při jízdě dopřávat posádce svých aut. Koncern Hyundai Motor Group totiž chce do svých elektromobilů vnést něco ze spalovacích aut, protože si zákazníci stěžují. Dnešní auta jsou plná falešných věcí […]
Otevírání kufru je už desítky let stejné, bez výraznější změny. To by se ale teď mohlo změnit, protože Hyundai si nechal patentoval docela zajímavý způsob. Dveře by totiž nemusely být výklopné, ale naopak výsuvné. Pokud se podíváme na dnešní SUV, kombíky a hathbacky, jejich otevírání kufru je prakticky stejné. Po odjištění zámku se prostřednictvím horních
Bezpečnost aut je pro všechny výrobce, ale nakonec i úřady a samotné řidiče velké téma. Jednotlivé automobilky se snaží, aby jejich auta byla co možná nejvíce bezpečná. To ale vede skoro až k tomu, že zkušenosti a znalosti řidiče jsou upozaďovány. Jestli je to dobře či nikoliv, necháme na posouzení každého z vás. Jisté je,
Mazda jde proti proudu. Pod kapotami svých aut stále používá velké a nepřeplňované motory. Teď se navíc v Americe objevil patent, že si Mazda zaregistrovala nový dvoutaktní motor. Mazda jde obecně v oblasti motorů svou vlastní cestou a vyhýbá se cestě vyšlapané jejími konkurenty. I v minulosti totiž pod kapotami svých aut používala poměrně netradiční
Mazda si v Americe patentovala nový motor. Je to dvoutakt Přečíst celý článek...
Odjakživa platí, že manuální převodovka je spojena se spojkovým pedálem a spojkou, Ford si však patentoval řešení, kde tomu tak není. Jeho řešení by mělo umět spojku aktivovat samo. Klasické manuální převodovky v posledních letech z nabídky automobilek mizí. Na vině je několik věcí, ale v první řadě jsou to emise, v druhé řadě preference
Chystá Ford novou manuální převodovku bez spojky? Takové řešení si patentoval Přečíst celý článek...
Budoucnost aut je v autonomním řízení, kdy řidič nebude muset vůbec sahat na volant ani šlapat na pedály. Jakkoliv to není hudba nejbližší budoucnosti, automobilky už se na to začínají připravovat. Třeba BMW si nechalo patentovat velmi zvláštní a „skládací“ volant. S touto informací a s fotkami z amerického patentového úřadu přišel magazín CarBuzz. Zapomeňte
BMW si patentovalo nový volant. Tesla Yoke je proti tomu obyčejný volant Přečíst celý článek...
Mazda jde proti proudu. Do svých aut dává velké atmosférické motory a do svých aut chystá i pohon legendárním Wankelovým rotačním motorem. Potvrzují to nedávné patentové náčrtky. Mazda nabízela v minulosti i opravdu sportovní kupé jako například RX-7 nebo RX-8, přičemž obě z nich poháněl Wankelův rotační motor. Jenže tento motor skončil právě s RX-8
Podle žebříčku, který zveřejnil Národní úřad duševního vlastnictví (INPI), podala loni skupina Stellantis 1 239 patentů a potvrdila tak svou pozici na prvním místě mezi francouzskými přihlašovateli patentů. Cílem technologického výzkumu skupiny Stellantis je poskytovat zákazníkům bezpečnější, cenově dostupná a udržitelná řešení mobility. Klíčovým faktorem pro zajištění tohoto úspěchu jsou patentované vynálezy, které skupině poskytují strategickou
Největším přihlašovatelem patentů ve Francii je koncern Stellantis Přečíst celý článek...
Reklamy jsou dnes úplně všude a vyhnout se jim prakticky nejde. Už desítky let se s nimi setkáváme i kolem silnic, především v podobě velkých reklamních poutačů. O jejich bezpečnosti se už nějakou dobu hodně mluví. Nejen, že odpoutávají pozornost řidiče od provozu, ale navíc může být jejich umístění při případné nehodě nebezpečné. To ale
Toyota Motor Europe zpřístupňuje svým obchodním partnerům technologii palivových článků a očekává, že jejich celosvětové prodeje brzy desetkrát vzrostou. Založila proto obchodní uskupení Fuel Cell Business Group, jehož úkolem bude koordinovat aktivity na poli vodíku v Evropě. Nové uskupení se sídlem v Bruselu posílí komerční využitelnost vodíku a podpoří jeho uplatnění v projektech mobility i
Toyota dává k dispozici technologii palivových článků Přečíst celý článek...
Znáte ty situace, kdy ve tmě sednete do auta a rukou marně šátráte s bezpečnostním pásem v místech, kde by asi měl být jeho zámek? Děje se tak obzvlášť v autech, která třeba neznáte a je to nesmírně nepříjemné až otravné. Škoda přesně v duchu svého sloganu ‚Simply Clever‘ přišla s nápadem, jak tomuto hledání
S rozvojem digitalizace v autech se dají „jednodušeji“ dělat věci, které dříve nešly. Volvo si teď nechalo v Americe patentovat systém, umožňující přesun volantu z pravé strany palubní desky doleva a obráceně. V dnešní době už součásti auta nemusejí být pevně spojeny, už dlouhá desetiletí tak plynový pedál sledují čidla, namísto lanka otevírajícího škrtící klapku.
