Na první pohled je to obyčejná Škoda Superb druhé generace, ale je na prodej za hodně peněz, prodejce za něj totiž chce 55 tisíc eur, což je v přepočtu bezmála jeden a půl milionu korun. A co je na něm tak drahého? Je to auto přestavěné pro vozíčkáře s velmi zajímavým mechanismem ukládání vozíku do
Druhá vlna koronakrize a opětovné uzavření kamenných prodejen drasticky prohloubilo ztráty na českém trhu ojetých vozů. Výsledkem je meziroční propad obratu o více než 48 miliard korun, přičemž ojetých automobilů se prodalo o 46 % méně. Chuť zákazníků nakupovat však zůstala a rozmach tak zaznamenal zejména on-line prodej. Ten ve srovnání s prvním uzavřením kamenných
Ojeté automobily jsou ve srovnání s novými vozy dlouhodobě mnohem žádanější. V České republice se jich ročně prodá dokonce čtyřikrát tolik. Vzhledem ke stále vyšším cenám za nové automobily a vysoké spolehlivosti ojetých vozů vyrobených po roce 2000 je to zcela pochopitelné. Ojetiny se nejčastěji prodávají v ceně 150 až 250 tisíc Kč, celkem se
Kupovat zbrusu nový vůz se příliš nevyplatí, pokud tak nečiníte přímo z lásky k novotinám. Podstatnou část své hodnoty totiž ztrácí již ve chvíli, kdy s vozidlem poprvé vyjedete do ulic, a ještě nějakou dobu hodnota klesá velmi rychle. Mnohem výhodnější je koupit si auto ojeté. Ideálně po první majiteli, od spolehlivého prodejce a s
Když ojeté auto, tak po leasingu Přečíst celý článek...
Na pár kliknutí vyfiltrovat konkrétní model z téměř 1 milionu ojetých vozů. Zafinancovat, pojistit a objednat kompletně online, s dovozem až před dveře domu a s jistotou, že automobil byl zkontrolován odborným servisním centrem a jeho bezchybný stav je garantován zárukou po dobu jednoho roku. Tak vypadá nový model prodeje ojetých vozů, ze kterého chce
Zájemci o prodej nebo výkup zánovního vozu mohou nyní využít nový program služeb Auto ESA Premium. Služby nového programu budou dostupné na všech třinácti pobočkách Auto ESA v ČR od 14.9. 2020 Do programu Auto ESA Premium budou zařazena vozidla, která mají najeto méně než 50 000 km, jsou mladší 5 let a prémiových značek.
Auto ESA startuje nový program prodeje zánovních vozů Premium Přečíst celý článek...
Kupujete si ojeté auto a při prověřování jeho historie zjistíte, že vám prodejce neřekl o havárii. Koupíte si ho i tak? Více než polovina lidí (54 %) pravděpodobně ano v případě, že škoda nepřesahuje 50 000 Kč. Pokud by poškození na vozidle převyšovalo tuto sumu, i tak by si ho koupil až každý čtvrtý člověk
Co je pro Čechy při výběru ojetého vozu nejdůležitější? Prim hraje cena, spotřeba paliva a provozní náklady. Při jeho hledání neváhají využít nabídku na internetu, stále však preferují osobní nákup. Vyplývá to z nejnovějšího průzkumu, který si Volkswagen Financial Services nechal vypracovat od výzkumné agentury Ipsos. „Průzkum jasně ukazuje, že ojeté vozy se u Čechů těší
Jak lidé kupují ojetá auta? Průzkum v Česku ukázal zajímavé informace Přečíst celý článek...
Základní přehled o tom, jak správně vybírat ojeté auto, má většina motoristů. Jak vyplynulo z průzkumu společnosti AAA Auto, celých 50 % českých řidičů však netuší, jak se k nově koupené ojetině správně chovat. Vhodným výběrem vozu to přitom nekončí a začít ojetinu používat, jako by právě sjela z výrobního pásu, není přinejmenším ideální. Bezpečnost, delší životnost ojetého
Polovina českých řidičů netuší, jak se chovat k ojetému autu po jeho koupi Přečíst celý článek...
Za posledního půl roku se v nabídce ojetin na českém trhu objevilo ještě více starších ojetin než dříve. Nabídka byla tvořena z více než padesáti procent automobily staršími deseti let. Jde většinou o automobily z dovozu, u kterých není možné jednoduše ověřit jejich historii. Nejčastěji to byly vozy ve věku okolo 17 let s nájezdem přes dvě stě tisíc
Průzkum prováděný sítí nezávislých autoservisů ProfiAuto pokračoval i kategorií automobilů, které lze pořídit za cenu mezi stem a dvěma sty tisíci korunami. V průzkumu 239 profesionálních mechaniků hodnotilo systémem školní výuky padesát nejpopulárnějších vozidel v České republice a na Slovensku. Nejlépe byla ohodnocena Škoda Octavia I, nejhůř naopak dopadl Renault Clio IV. Stejně jako u
Koupě ojetého vozu s sebou přináší řadu rizik, není proto divu, že v mnohých zákaznících vzbuzuje výběr a následné zakoupení vozu nejrůznější obavy, které je často vedou k tomu, aby si ověřili historii vozidla. Hlavním důvodem k prověření auta nejsou stočené tachometry, jak by se dalo očekávat, ale případné zatajené havárie. V dotazníkovém průzkumu mezi
Zatajených havárií se lidé obávají víc než stočeného tachometru Přečíst celý článek...
