Počet těch, kteří při koupi nového vozu sáhnou po elektromobilu, stále roste. Jde ale o poměrně pomalý a pozvolný růst, za což může řada faktorů. Jak nedostatečná dobíjecí infrastruktura, tak také ceny elektromobilů. Ty, které nabízí už alespoň trochu slušnější dojezd, prostě nejsou levné, často i o desítky procent dražší než vozidla se spalovacím motorem […]
Spolu s panedmií koronaviru se naplno rozhořelo téma, které do té doby zůstávalo spíše bez povšimnutí. Tím tématem jsou čekací doby na nová auta. U některých značek nebyl problém s i ročním termínem na nová auta. Někteří zákazníci si pak stěžovali i na dvouleté termíny. Zdá se ale, že se čekací doby začínají postupně zkracovat. „Dostupnost většiny
Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) informovalo o tom, že prodej nových aut bude v letošním roce s největší pravděpodobností znovu vyšší. Predikce hovoří o zhruba pětiprocentním růstu, což by se mělo rovnat asi 9,8 milionům nových automobilů. Automobilový průmysl to potřebuje, v loňském roce totiž zaznamenal nejnižší prodeje za uplynulých 30 let. V loňském roce se v rámci celé EU
Prodej nových aut roste, ránu mu ale může zasadit chystaná norma Euro 7 Přečíst celý článek...
Nejpopulárnějším automobilovou značkou Čechů byla i v roce 2022 Škoda. Ta je vůbec nejběžnějším vozem v garážích českých řidičů, ale nejčastěji figuruje i v plánech na pořízení dalšího nového vozu. Tuzemští řidiči jsou navíc typičtí loajalitou, takže 70 % z nich nehodlá na svých dosavadních preferencích značky nic měnit. To je jeden ze závěrů pravidelného
Současná doba je ve výrobě aut hodně náročná. Posledních pár let úřadoval koronavirus a následně začala v Evropě válka. Automobilky navíc mají nedostatek čipů, dílů a někde i pracovníků. To vše vede k velmi dlouhých čekacím dobám na auto, které se u některých modelů dostávají i na více než rok. Problém dlouhých čekacích lhůt postihl
Na nové auto si čeští zákazníci počkají i více než rok. Automobilkám schází komponenty, na stále pokračující čipovou krizi navázaly problémy s kabelovými svazky, které automobilkám dodávalo 38 ukrajinských závodů. Zákazníci se tak potýkají s dlouhými dodacími lhůtami nových vozů, u některých značek a modelů i déle než rok. Ještě na konci loňského roku automobilky předpokládaly, že
Současná karanténní situace je pro všechny velmi náročná. Nefungují školy, většina služeb a i obchody fungují jen omezeně. Epidemie koronaviru se tak dotkla prakticky každého, řidiče nevyjímaje. Víte, že si můžete nechat opravit auto, ale nové si nekoupíte? A víte také, že STK zvládnete vyřešit, ale vyřešit pokutu už může být problém? Všechno si teď
Přehled všech opatření kvůli koronaviru, která se dotýkají řidičů Přečíst celý článek...
S dětmi je to náročné. Odborníci tvrdí, že od narození do jejich 18. narozenin vyjde dítě rodiče průměrně asi na 2 miliony korun. To už je nějaká částka, co říkáte? Jeden tatínek malé a jistě roztomilé princezny z Číny bude mít tuhle částku ale o něco vyšší. Rozhodl se totiž, že svou tříletou dcerku vezme
Letošní rok bude dle všeho pro značky, které vyrábějí nová auta na našem území, rekordní. Experti očekávají, že do konce roku sjede z výrobních linek až 1,4 milionu nových vozidel. A to je celkem zajímavý nárůst oproti loňskému roku, kdy se u nás vyrobilo „jen“ 1,344 milionu nových vozidel. Nárůst výroby má pozitivní vliv jak
Automobilkám se v Česku daří. Každých 23 sekund vyrobí jedno auto Přečíst celý článek...
