Jsou pravidla provozu, která jsou drtivou většinou řidičů dodržována, ale také pravidla, která drtivá většina ignoruje. Mezi taková pravidla patří i to, které říká, že se jezdí vpravo, na více proudých silnicích a na dálnicích tedy v pravém jízdním pruhu. Přestože za nedodržení tohoto pravidla hrozí pokuty, řidiči jej v hojné míře naprosto ignorují. Zákon o provozu […]
Řidiči mohou mít oprávněný pocit, že se Česko letos změnilo v jedno velké staveniště. Co není zcela rozkopáno, je opravováno alespoň částečně a tak se musíme obrnit trpělivostí a přežít ty neustálé a skoro nikdy nekončící kolony. Ruku v ruce s tím jde nutnost jízdy ve zúžených pruzích, což především na dálnicích může být pro některé řidiče problém.
Od otevření tunelového komplexu Blanka v roce 2015 se průjezd z jednoho konce Prahy na druhý výrazně zkrátil. Ovšem jednotlivé městské části, na kterých jsou vjezdy a výjezdy z tunelu, dlouhodobě trpí náporem aut a kolonami. Především ve chvíli, kdy je doprava v tunelu regulována uzavírkami, nedá se kolem vjezdů do tunelu projet. Podle pražského
Jízda na víceproudých silnicích a dálnicích má svá pravidla. Ta se ale mohou podle různých jízdních situací měnit. Na dálnici musíte předjíždět v levém pruhu, ovšem jsou i situace, kdy můžete předjet i pravým jízdním pruhem. Kdy je to možné? Aut je čím dál více a města i dálnice bývají přeplněná, kvůli čemuž vznikají dopravní
Letošní zima byla, a na některých místech ještě je, jako z učebnice. Mrazivé dny byly bohaté na sněhovou nadílku, což sice udělalo radost dětem a některým motoristům, ale v současné době následky zimního počasí dávají zabrat silničářům. A tím nakonec i nám, řidičům. České silnice jsou po zimě jako ementál a tak se na mnohých
Určitě to znáte také. Jízdní pruh končí, vy dojedete až na konec, aby nevznikaly zbytečně dlouhé kolony, ale řidič, do jehož pruhu se máte připojit, vás před sebe nepustí. On si totiž tu „kolonu“ vystál a vy ho chcete „předběhnout“. Neví ale, že tím porušuje zákon. Pojďme se podívat na to, jak to s touto
Určitě to také znáte. Jedete po dálnici, na kterou se připojuje automobil z nájezdu, ale místo toho, aby se zařadil do pravého jízdního pruhu, rovnou najede do prostředního. Podobně to bývá i u předjíždění, kdy řidiči jedou v prostředním, ačkoliv pravý je volný, předjedou v levém a opět se vrátí do prostředního, přestože pravý je
Kdo by neznal ty situace, kdy doprava ve městě kolabuje, všude jsou auta plná nervózních řidičů a ohleduplnost aby jeden pohledal. A je to smutné. Dostat se ve špičce z jednoho jízdního pruhu do druhého je často o nervy, plechy i o život. Ovšem, jak ukazuje vtipné video z Los Angeles, jde to vyřešit i
Co mají společného zpětná zrcátka, značení jízdních pruhů a směrová světla? Kromě toho, že jde o systémy denního použití, také fakt, že všechny vymyslely ženy. Tyto průkopnice svými inovativními nápady formovaly automobilový průmysl a otevřely do něj cestu dnešním ženám. Představíme vám pět žen, které svým talentem a odvahou změnily svět řízení automobilů. June McCarroll,
Kdo říká, že průmysl byl jen mužský svět? Byla a je v něm také spousta žen Přečíst celý článek...
Mezi velké nešvary nejen na českých silnicích patří kromě nebezpečného předjíždění a špatného používání mlhových světel také zbytečná jízda v prostředním nebo levém pruhu. Čeští řidiči jako kdyby se zoufale báli vjet do pravého pruhu, a to přes to, že jim to dokonce přikazuje zákon. Tací řidiči se dělí do dvou skupin. První je skupina arogantní
