Na sklonku roku 1957 dospěla do finále stavba závodního vozu Škoda 1100 OHC. Automobil s interním typovým označením 968 byl určený původně pro vytrvalostní závody na okruzích. Nejprve vznikly dva otevřené vozy, na něž v roce 1959 navázala dvě kupé. Červený otevřený speciál je možné obdivovat ve sbírkách Škoda Muzea v Mladé Boleslavi. Vývoj dvoumístného […]
V dřívějších dobách se naftovým motorům příliš nevěřilo, bývali jsme k nim skeptičtí. Tatra ale předběhla dobu a do svého automobilu jej integrovala již v 50 letech. Šlo ovšem pouze o prototypy. Proudnicová karoserie a vzduchem chlazený zážehový plochý čtyřválec uložený za zadní nápravou. Přesně tak vypadala Tatra T600, jež vešla ve známost pod přezdívkou
Byly doby, kdy automobilky stavěly opravdu zběsilé koncepty. Jeden takový představil v roce 2007 i Volkswagen. Do tehdejší páté generace Golfu totiž vměstnal 650koňový dvanáctiválec a pojmenoval ho Volkswagen Golf GTI W12 Concept. Psal se květen roku 2017, kdy v rámci srazu GTI Treffen u rakouského jezera Wörthersee představil Volkswagen jeden ze svých nejzběsilejších konceptů
Škoda si letos připomíná 120 let úspěchů v motoristickém sportu. Podívejte se, na video, v němž Jan Kopecký připomíná některé závodní legendy od počátků po současnost. Všechno začalo před 120 lety úspěchy v motocyklových závodech, v roce 1906 přišly i první trofeje ze závodů automobilových. Od té doby jich Škoda Motorsport nasbíral s desítkami různých
V roce 2001 působil značně futuristicky, nemusíme se bát říct, že předběhl dobu. Téměř všichni, kdo ho viděli, z něj byli nadšení, přesto se SEAT Tango nikdy nedostal do výroby. Jaký byl jeho příběh? SEAT Tango byl představen v roce 2001 na frankfurtském autosalonu a způsobil obrovský poprask. Nenavrhl ho nikdo jiný než italský designér
SEAT Tango byl snový koncept roadsteru, jehož jsme se bohužel nikdy nedočkali Přečíst celý článek...
Mezi sportovními modely a speciály značky Škoda patří jedno z čelných míst vozu Škoda Sport, doposud poslednímu českému automobilu, který nastoupil do slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu Le Mans s českou posádkou. V letošním roce si Škoda Auto připomíná 120 let od počátku svých sportovních aktivit. V památném roce 1901 byl firmou Laurin & Klement vyslán –
Lotus Omega, Lotus Carlton, Vauxhall Lotus Carlton. Říkejte si mu, jak chcete, faktem ale je, že jde možná o to nejlepší auto, které kdy Opel vytvořil. To se nezmění. Lotus Omega se svého času stal dvorním vozidlem bankovních loupeží, mafiánských bossů a drogových dealerů. Zároveň také postrachem policistů. Kdybyste dnes chtěli Lotus Omega koupit, připravte
Ve středočeské Mrači už příští sobotu oficiálně otevře nové muzeum automobilů Škoda a my jsme se tam byli v předpremiéře podívat už dnes. Svět škodovek, jak se toto muzeum jmenuje, má návštěvníkům rozhodně co nabídnout. Od naší první návštěvy Světa škodovek, která se odehrála loni v prosinci, bylo potřeba udělat ještě spoustu práce, ale vše
Muzeum Svět škodovek je těsně před otevřením. Podívejte se, co vás bude čekat Přečíst celý článek...
Mysleli jste si, že elektromobilita je vynález poslední dekády? Omyl! Elektrifikovaný pohon měl už vůz Laurin & Klement před více než sto lety. Objevte elektrickou minulost i budoucnost značky Škoda ve Škoda Muzeu. Plně elektrickým SUV Škoda Enyaq iV vstoupila mladoboleslavská automobilka loni naplno do moderní éry elektromobility. Rozhodně přitom nešlo o krok do neznáma.
Škodovky jezdí na elektřinu už více než sto let Přečíst celý článek...
Psal se rok 1998, kdy na tehdejším ženevském autosalonu představila mladoboleslavská automobilka hodně zajímavý showcar. Jeho jméno bylo Škoda Felicia Golden Prague a šlo o jediný kus svého druhu. Základem byla docela obyčejná Škoda Felicia po faceliftu, tedy už s většími a hranatými předními světlomety po vzoru první novodobé generace Škody Octavia. Přední světlomety ovšem
Model Octavia je aktuální bestseller značky Škoda. Varianta Combi navazuje na předchůdkyni, jejíž výroba odstartovala před 60 lety, v létě 1961. První Octavia Combi kromě dalších výhod nabízela i možnost pohodlného přespání. Vůz Škoda Octavia Combi se veřejnosti představil 11. září 1960 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Až do dubna 1961 však probíhaly provozní zkoušky, homologace
55 let uplynulo od chvíle, kdy byla poprvé světu představena Škoda 1000 MBX. Tento dvoudveřový model navazoval na známé „embéčko“, tedy Škodu 1000 MB. Škoda 1000 MB byla pro celý československý automobilový průmysl přelomovou sérií. Poprvé se při její výrobě používaly nové technologie, pro modely MBX dokonce vznikl celý nový závod. Lidový vůz nebo nový
