historie

oldtimer-car-old-car-classic-cars

LADA byla zaloÅŸena před 55 lety, vÃœroba vÅ¡ak začala později

V roce 1966 byla zaloÅŸena dneÅ¡ní automobilka AvtoVAZ, tedy LADA. Letos oslavuje 55. vÃœročí od svého zaloÅŸení, ne vÅ¡ak od vÃœroby prvního modelu. Ten vyjel z linky aÅŸ téměř o čtyři roky později. Automobilka AvtoVAZ byla v období Sovětského svazu zakládána s velkÃœm cílem podobně jako vÅ¡echny ostatní snahy. Nutno podotknout, ÅŸe se jí nakonec […]

LADA byla zaloÅŸena před 55 lety, vÃœroba vÅ¡ak začala později Přečíst celÃœ článek...

koncept-BMW-ZBF-7

Koncept BMW ZBF-7 předběhl svou dobu. Měl ledvinky na vÜšku uÅŸ v 90. letech

BMW patří mezi přední světové automobilky a odhalení kaÅŸdého jejího nového modelu je velkou událostí nejen pro milovníky motorismu. Tentokrát vÅ¡ak automobilka nepředstavila şádnou novinku, ale ukázala prototyp pocházející z devadesátÃœch let, na kterém uÅŸ tehdy měla velké ledvinky. Konec experimentování se vzhledem masky chladiče? I lidé, kteří o autech moc neví, dokáşí podle určitÃœch

Koncept BMW ZBF-7 předběhl svou dobu. Měl ledvinky na vÜšku uÅŸ v 90. letech Přečíst celÃœ článek...

test-2021-dacia_duster-Blue_dci-115-4x4- (2)

Jak šla historie u automobilky Dacia. Odstartovalo to koncem 60. let a uş u začátku stál Renault

Stejně jako jiné vÃœchodoevropské značky automobilů, ani Dacia to neměla po revoluci příliÅ¡ snadné. Dokonce několikrát hrozilo, ÅŸe automobilka skončí v propadliÅ¡ti dějin. To se vÅ¡ak nestalo. Dnes je na tom naopak značka Dacia mnohem lépe neÅŸ kdykoliv v minulosti. První vozy vyjely z továren v roce 1968 Dacia nemá tak dlouhou a slavnou historii

Jak Å¡la historie u automobilky Dacia. Odstartovalo to koncem 60. let a uÅŸ u začátku stál Renault Přečíst celÃœ článek...

Skoda_110_Super_Sport-Upir_z_Feratu

Škoda 110 Super Sport byl krveşíznivÜ sporťák, kterÜ si ve filmu zahrál z donucení

KdyÅŸ se řekne „Å¡kodovka“, větÅ¡ina lidí si vybaví lidové vozidlo určené hlavně pro rodinu. Občas ale dokázala tato automobilka vykouzlit i něco nečekaného, třeba Å kodu 110 Super Sport, nakonec známou hlavně jako „Upír z Feratu“. Jedná se o produkt ze začátku sedmdesátÃœch let. V době, kdy se u nás jezdilo Å kodou 100, její luxusní sestřička

Å koda 110 Super Sport byl krveşíznivÃœ sporťák, kterÃœ si ve filmu zahrál z donucení Přečíst celÃœ článek...

skoda_favorit- (1)

Å koda Favorit byla přelomovÃœm autem, ale start vÃœroby provázely problémy

SpuÅ¡tění vÃœroby nového modelu je dnes plánováno téměř na sekundy, ale koncem 80. let minulého století se to v Československu odehrávalo jinak. Zahájení vÃœroby nového modelu Å koda Favorit provázely problémy, o nichÅŸ často a ráda informovala i televize. Å koda Favorit byl revolučním modelem, vÅŸdyÅ¥ Å¡lo o první model po více neÅŸ dvaceti letech, kterÃœ opustil

Å koda Favorit byla přelomovÃœm autem, ale start vÃœroby provázely problémy Přečíst celÃœ článek...

Formule-SKODA_F3-typ_992-1966-moderni

Škodovka závodila v 60. letech s čistokrevnou formulí. Pouşívala techniku ze Škody 1000 MB

Na změnu řádů tradiční monopostové kategorie Formule 3 v roce 1964 zareagovala díky chystanému modelu Å koda 1000 MB i mladoboleslavská továrna. Během sezóny 1965 se objevily tři zbrusu nové formule s osvědčenÃœmi jezdci Václavem a Jaroslavem BobkovÃœmi a Miroslavem Fouskem. Existence této třídy byla ojedinělou příleÅŸitostí poměřit síly i se západoevropskou konkurencí. Mezinárodní automobilové a

Å kodovka závodila v 60. letech s čistokrevnou formulí. Pouşívala techniku ze Å kody 1000 MB Přečíst celÃœ článek...

Skoda_1101-Tudor-historie- (1)

Před 75 lety začala z mladoboleslavské vÃœrobní linky sjíşdět Å koda 1101 „Tudor“

Před 75 lety, na jaře roku 1946, zahájila Å koda vÃœrobu prvního poválečného modelu Å koda 1101 „Tudor“. Produkci továrny v Mladé Boleslavi doplnily nově přičleněné závody Kvasiny a Vrchlabí. I v náročnÃœch provozních podmínkách spolehlivé, komfortní a ekonomické „Tudory“, úspěšné u zákazníků ve více neÅŸ 70 zemích a v závodech i soutěşích, zahájily novou etapu rozvoje

Před 75 lety začala z mladoboleslavské vÃœrobní linky sjíşdět Å koda 1101 „Tudor“ Přečíst celÃœ článek...

Å koda Superb je tu s námi uÅŸ 20 let. První generace měla naftové i benzinové Å¡estiválce

Psal se rok 2001, kdy automobilka Å koda představila zbrusu novÃœ model, kterÃœ se v hierarchii značky postavil nad bestseller v podobě modelu Octavia. Å lo o návrat automobilky do vyšších segmentů. Å koda představila první generaci modelu Superb na frankfurtském autosalonu v roce 2001. Předcházel tomu na březnovém autosalonu v Åœenevě koncept Montreux, kterÃœ uÅŸ prakticky jako

Å koda Superb je tu s námi uÅŸ 20 let. První generace měla naftové i benzinové Å¡estiválce Přečíst celÃœ článek...

jan_kopecky-skoda_1100-ohc-a-Skoda_Slavia- (6)

Závodní speciál Å koda 1100 OHC poháněl 1,1litrovÃœ čtyřválec s vÃœkonem 92 koní. Byl určen pro vytrvalostní závody

Na sklonku roku 1957 dospěla do finále stavba závodního vozu Å koda 1100 OHC. Automobil s interním typovÃœm označením 968 byl určenÃœ původně pro vytrvalostní závody na okruzích. Nejprve vznikly dva otevřené vozy, na něş v roce 1959 navázala dvě kupé. ČervenÃœ otevřenÃœ speciál je moÅŸné obdivovat ve sbírkách Å koda Muzea v Mladé Boleslavi. VÃœvoj dvoumístného

Závodní speciál Å koda 1100 OHC poháněl 1,1litrovÃœ čtyřválec s vÃœkonem 92 koní. Byl určen pro vytrvalostní závody Přečíst celÃœ článek...

Tatra T600 - Tatraplan

Tatru poháněl naftovÃœ motor uÅŸ v 50. letech minulého století. Byl pod kapotou Tatraplanu

V dřívějších dobách se naftovÃœm motorům příliÅ¡ nevěřilo, bÃœvali jsme k nim skeptičtí. Tatra ale předběhla dobu a do svého automobilu jej integrovala jiÅŸ v 50 letech. Å lo ovÅ¡em pouze o prototypy. Proudnicová karoserie a vzduchem chlazenÃœ záşehovÃœ plochÃœ čtyřválec uloÅŸenÃœ za zadní nápravou. Přesně tak vypadala Tatra T600, jeÅŸ veÅ¡la ve známost pod přezdívkou

Tatru poháněl naftovÃœ motor uÅŸ v 50. letech minulého století. Byl pod kapotou Tatraplanu Přečíst celÃœ článek...

2007-Volkswagen_Golf_GTI_W12_650_Concept-historie- (1)

Volkswagen Golf GTI W12-650 je koncept z roku 2007. Má dvanáctiválec a 650 koní

Byly doby, kdy automobilky stavěly opravdu zběsilé koncepty. Jeden takovÃœ představil v roce 2007 i Volkswagen. Do tehdejší páté generace Golfu totiÅŸ vměstnal 650koňovÃœ dvanáctiválec a pojmenoval ho Volkswagen Golf GTI W12 Concept. Psal se květen roku 2017, kdy v rámci srazu GTI Treffen u rakouského jezera Wörthersee představil Volkswagen jeden ze svÃœch nejzběsilejších konceptů

Volkswagen Golf GTI W12-650 je koncept z roku 2007. Má dvanáctiválec a 650 koní Přečíst celÃœ článek...

1986-SKODA_130_LR

Å koda ve videu předvede zvuky svÃœch závodních aut. Za jejich volantem při tom sedí Jan KopeckÃœ

Å koda si letos připomíná 120 let úspěchů v motoristickém sportu. Podívejte se, na video, v němÅŸ Jan KopeckÃœ připomíná některé závodní legendy od počátků po současnost. VÅ¡echno začalo před 120 lety úspěchy v motocyklovÃœch závodech, v roce 1906 přiÅ¡ly i první trofeje ze závodů automobilovÃœch. Od té doby jich Å koda Motorsport nasbíral s desítkami různÃœch

Å koda ve videu předvede zvuky svÃœch závodních aut. Za jejich volantem při tom sedí Jan KopeckÃœ Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru