e-palivo

skoda_kodiaq_gt-tankovani-cerpaci_stanice

Ministr Kupka si myslí, že spalovací motory stále mají šanci. Pomoci jim mohou syntetická paliva

Napsal /

Představit potenciál dekarbonizace dopravy užitím kapalných obnovitelných paliv nebo nízkouhlíkatých paliv s vysokou úsporou emisí si klade za cíl projekt Tour d‘ Europe. Pod záštitou ministra dopravy Martina Kupky jej před vchodem do ministerstva dopravy představila Česká asociace petrolejářského průmyslu, přizvaní odborníci a zástupci státní správy. „Dlouhodobě tvrdíme, že jsme pro technologickou neutralitu. Na evropské […]

Ministr Kupka si myslí, že spalovací motory stále mají šanci. Pomoci jim mohou syntetická paliva Přečíst celý článek...

audi_rs3_sportback-tankovani-cerpaci_stanice

Naděje pro spalovací motory i po roce 2035. Na stole je nový návrh, který by je mohl zachránit

Napsal /

Rok 2035 je zatím termínem, kdy by už neměla být v prodeji auta se spalovacími motory, které budou mít jakékoliv emise. Je to faktický zákaz spalovacích motorů tak, jak je dnes známe. V posledních měsících se ale proti tomu děje spousta věcí a zatím to vypadá, že původní zákaz dozná velké změny. Na stole je

Naděje pro spalovací motory i po roce 2035. Na stole je nový návrh, který by je mohl zachránit Přečíst celý článek...

audi_rs3_sportback-tankovani-cerpaci_stanice

Syntetická paliva nejsou levná. Předpovědi tvrdí, že cena bude i přes 100 Kč za litr

Napsal /

Spalováním běžných fosilních paliv znamená emise škodlivých látek v čele s CO2, i proto se tolik lobbuje za elektromobily. Jiným řešením by ovšem mohla být syntetická paliva. I při jejich spalování CO2 vzniká, ale o poznání méně než kolik je ho spotřebováno při výrobě. Problémem je ale cena syntetických paliv. Ta je totiž přibližně třikrát

Syntetická paliva nejsou levná. Předpovědi tvrdí, že cena bude i přes 100 Kč za litr Přečíst celý článek...

tankovani-cerpaci-stanice-palivo-bmw-m4-coupe

Německo od evropských států čekalo masivní podporu syntetických paliv. Pochopení ale přišlo jen z Česka a dalších dvou zemí

Napsal /

Když přišlo Porsche s tím, že vyvíjí syntetická paliva, která by mohla pomoci s udržením spalovacích motorů při životě, vypadalo to jako zajímavá odpověď na neustálou nutnost snižování emisí. Do vývoje těchto paliv se následně pustila i skupina Stellantis, která si stojí za tím, že jejich syntetické palivo je standardně použitelné a ani se kvůli němu nemusí

Německo od evropských států čekalo masivní podporu syntetických paliv. Pochopení ale přišlo jen z Česka a dalších dvou zemí Přečíst celý článek...

test-2022-bmw_m3_competition-M_xDrive-cerpaci_stanice-tankovani

Německo chce daňové zvýhodnění na syntetická paliva, aby v Evropě spalovací motory zůstaly i po roce 2035

Napsal /

Auta dnes v drtivé většině jezdí na fosilní paliva a ačkoliv se objevuje čím dál více alternativních pohonů, ještě nějakou dobu to tak bude. Běžným fosilním palivům ale roste čím dál větší konkurence v podobě syntetických paliv. A zdá se, že se na ně bude sázet čím dám více. Třeba Německo na ně plánuje daňové

Německo chce daňové zvýhodnění na syntetická paliva, aby v Evropě spalovací motory zůstaly i po roce 2035 Přečíst celý článek...

stellantis-peugeot-synteticka_paliva

Stellantis potvrzuje, že syntetická paliva jsou vhodná pro všechny jejich evropské motory

Napsal /

Skupina Stellantis dospěla po několikaměsíčním testování ve svých technických centrech po celé Evropě k závěru, že 24 rodin motorů, které používají její evropská vozidla prodaná od roku 2014, což představuje 28 milionů vozidel v provozu, je připraveno používat syntetické palivo bez jakýchkoli úprav pohonných jednotek. Testy byly provedeny s použitím náhradních paliv eFuels společnosti Aramco,

Stellantis potvrzuje, že syntetická paliva jsou vhodná pro všechny jejich evropské motory Přečíst celý článek...

Test Audi R8 Spyder V10 performance quattro (2023)

“Syntetická paliva mohou hrát důležitou roli v přechodu k nízkoemisní dopravě,“ říká ministr dopravy Kupka

Napsal /

Syntetická paliva mohou významně přispět ke snížení emisí v dopravě, a to především v oblastech letectví, námořní přepravy a nákladní dopravy. Na tom se shodují zástupci vlád, průmyslu a akademického sektoru z desítek zemí, kteří se v pondělí sešli na konferenci k syntetickým palivům v bavorském Mnichově. Na pozvání spolkového ministra dopravy Volkera Wissinga jako

“Syntetická paliva mohou hrát důležitou roli v přechodu k nízkoemisní dopravě,“ říká ministr dopravy Kupka Přečíst celý článek...

2021-ferrari_812_superfast_speciale_edition- (7)

Ferrari proti všem. Výrobce vyvíjí spalovací motor, který bude prodávat i po roce 2035

Napsal /

Italská automobilka Ferrari sice své modely také elektrifikuje, dokonce chystá svůj první elektromobil, ale přesto stále investuje peníze i do vývoje spalovacích motorů. Benzinový motor chce ve svých modelech prodávat i po roce 2035, kdy má v EU začít platit zákaz prodeje aut s nenulovými emisemi CO2. Šéf italské automobilky Benedetto Vigna se před nedávnem

Ferrari proti všem. Výrobce vyvíjí spalovací motor, který bude prodávat i po roce 2035 Přečíst celý článek...

Test Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC | elektromobil (2023)

Šéf Mercedesu věří spíše v budoucnost elektrických aut než syntetických paliv. Ta jen pomohou udržet stávající modely při životě

Napsal /

Je zajímavé sledovat, jakým způsobem se jednotlivé automobilky staví k nastupující elektromobilitě. Některé se snaží své motory, často ty výkonné, udržet v nabídce tak dlouho, jak to jen půjde. Jiné naopak plynule a rády přechází na elektromobilitu. Ve druhé skupině je i Mercedes-Benz, jehož šéf si je jistý, že budoucnost automobilky je čistě elektrická. A to i

Šéf Mercedesu věří spíše v budoucnost elektrických aut než syntetických paliv. Ta jen pomohou udržet stávající modely při životě Přečíst celý článek...

peugeot_508swperfo_2302ad_002_fr-63f71c1cc4e4e

Stellantis dokončil testování syntetických paliv na 28 rodinách motorů

Napsal /

Skupina Stellantis oznámila, že dokončuje testování syntetických paliv (eFuels) u 28 rodin svých motorů. Cílem je urychlit potenciální snížení emisí uhlíku u 28 milionů vozů Stellantis se spalovacím motorem vyrobených v Evropě od roku 2014 (Euro 6). Toto opatření doplňuje závazek skupiny prodávat v Evropě od roku 2030 osobní vozidla výhradně s elektrickým pohonem. Doplňkovým

Stellantis dokončil testování syntetických paliv na 28 rodinách motorů Přečíst celý článek...

skoda_kodiaq_gt-tankovani-cerpaci_stanice

Spalovací motory v roce 2035 skončit nemusí. EU dá zelenou syntetickým palivům

Napsal /

Proti zákazu prodeje spalovacích motorů po roce 2035 se postavilo hned několik členských zemí EU včetně ČR. Zákaz se i díky tomu povedlo trochu zmírnit. EU prý pracuje na novém návrhu, v rámci kterého by mělo být zapracováno syntetické palivo. Informovala o tom agentura Reuters. Podle agentury Reuters se Evropská unie skutečně začala zabývat připomínkami

Spalovací motory v roce 2035 skončit nemusí. EU dá zelenou syntetickým palivům Přečíst celý článek...

emise-testovani-skoda-octavia-combi-2

Rok 2035 nemusí znamenat konec spalovacích motorů. Bezemisní paliva již existují, problémem je systém měření emisí

Napsal /

Opatření, které je součástí širšího balíčku Fit for 55, nezakazuje spalovací motory jako takové. Nová legislativa vyžaduje, aby se od roku 2035 prodávaly nové osobní vozy a dodávky s nulovými emisemi. Za předpokladu měření emisí nikoliv pouze „na výfuku“ vozidla se tak otvírá prostor pro pohonné hmoty, které jsou klimaticky neutrální. Způsob, jak garantovat, že by

Rok 2035 nemusí znamenat konec spalovacích motorů. Bezemisní paliva již existují, problémem je systém měření emisí Přečíst celý článek...

Přejít nahoru