Od Nového roku začínají zpravidla platit některé nové vyhlášky a zákony, a nejinak tomu bude i od 1. ledna 2023. Na evropských silnicích se můžeme těšit na novinky a o některých z nich si teď můžete přečíst. Začneme hned našimi západními sousedy. V Německu už je v současnosti možné, aby tu na – k tomu […]
Elektromobilita je podporována pozitivními i negativními finančními pobídkami. Na nákup elektromobilů poskytují evropské země dotace, spalovací auta naopak více zdaňují. Velká změna by se mohla odehrát v Německu, kde chtějí zrušit tu pozitivní motivaci (tedy zrušit dotace) a naopak zavést negativní motivaci (zavést klimatickou daň). S tím, že by Německo mělo zavést tzv. klimatickou daň,
Zatímco v Česku jsou pojmy „dotace na elektromobil“ či „dotace na hybrid“ takřka neznámé, v sousedním Německu jde o poměrně běžnou praxi. Alespoň zatím. Němci totiž mají na pořízení elektrifikovaných aut stále poměrně štědré dotace. Ty však možná brzy skončí. Požadují to někteří tamní zákonodárci, podle kterých už dotace, minimálně na plug-in hybridní auta, nejsou
Elektromobilita se postupně stala nedílnou součástí motorismu. Má to ale malý háček. Pro běžného motoristu jsou elektromobily stále poměrně finančně nedostupné. Některé státy ovšem chtějí, aby lidé přesedlali na elektromobily, a proto nabízejí různé dotační programy či finanční úlevy. Ovšem Česko se mezi takové země rozhodně řadit nemůže. Dotace sice v plánu jsou, dokonce již
Už v následujících dnech budou v Česku opět spuštěny dotace na elektromobily Přečíst celý článek...
Elektromobilita je podporována uměle. Omezení a zdanění pro auta se spalovacími motory doplňují naopak dotace a daňové úlevy pro elektromobily. Bylo otázkou času, kdy se tyto dotace začnou omezovat. Třeba v sousedním Německu bude dotační program výrazně upraven. Nová německá vláda se rozhodla současný dotační program pro nákup nového elektromobilu upravit. Nově by se měl
Německá vláda má v plánu seškrtat dotace na nákup elektromobilů Přečíst celý článek...
Ekologická organizace Greenpeace nenechá automobilovou dopravu na pokoji. Nejnověji jim vadí i služební auta. Chtějí je více zdanit, stejně jako auta obecně podle jejich CO2. Není to už šikana? Greenpeace chtějí od vlády, která v současnosti v Německu teprve vzniká, aby provedla zásadní změnu daňové politiky.Chce tím zlepšit uhlíkovou stopu automobilové dopravy. Při nákupu nového
Německá Deutsche Bank analyzovala finanční dopady, které má zvyšující se počet elektromobilů. Emise CO2 se sice snižují, nicméně podle Deutsche Bank je tento způsob snížení emisí velmi neefektivní a drahý. Deutsche Bank se zaměřila samozřejmě na analýzu německého trhu s elektromobily, který je od toho českého velmi odlišný. Registrace elektrických aut jsou rekordní, elektromobily spolu
Ministerstvo dopravy podpoří z Operačního programu doprava (OPD) výstavbu dalších plnicích stanic na vodík. Za tímto účelem je vyčleněna z evropských prostředků částka 102 milionů Kč v rámci programu podpory infrastruktury pro alternativní paliva. Dne 30. 1. 2020 vyhlašuje Ministerstvo dopravy třetí výzvu OPD v rámci dotačního programu na podporu infrastruktury pro alternativní paliva zaměřenou
Z mimořádné státní dotace čtyř miliard korun určených na krajské silnice, dostane nejvíce Středočeský kraj, Jihočeský a Plzeňský kraj. Vyplývá to z propočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, který opět navrhuje rozdělit peníze podle délky silnic II. a III. tříd v jednotlivých krajích. Nově bude přidělení peněz podmíněno mimo jiné odstraňováním nelegálních billboardů z pozemků krajů.
Do roku 2021 budou mít řidiči v Česku k dispozici další stovky běžných dobíjecích stanic pro elektromobily. Jejich vybudování podpoří Ministerstvo dopravy z evropských prostředků. Z Operačního programu Doprava (OPD) na ně může putovat až 100 milionů korun v rámci podpory infrastruktury pro alternativní paliva. Výzvu Ministerstvo dopravy vyhlašuje 25. ledna. Konečný termín pro předložení
Evropská komise proplatila České republice na nové dálnice, silnice a opravy na železnici celkem 150 miliard korun z Operačního programu Doprava I. Tento program je tak kompletně uzavřen a resortu dopravy se podařilo ho úspěšně vyčerpat bez jakékoliv ztráty. Z navazujícího Operačního programu Doprava II putuje na stavby dalších 19 miliard korun. „Za evropské peníze
Evropská komise informovala o tom, že projekt NEXT-E byl vybrán k financování z programu CEF (Connecting Europe Facility) s doporučeným spolufinancováním ve výši 18,84 milionu eur jako dotace pro projekt elektromobilů v rámci CEF. Projekt NEXT-E nainstaluje 222 multi-standardních rychlodobíjecích stanic (50 kW) a 30 ultra-dobíjecích stanic (150–350 kW) v základní síti a několika základních
