Zatímco v České republice dotace na pořízení elektromobilu pro soukromé osoby a většinu firem nemáme, tak v některých dalších evropských zemí dotace jsou. Zajímá vás, jaké země a kolik na pořízení elektromobilu přidávají? ACEA zveřejnila přehled. Prodej elektromobilů roste Elektromobilita je prý budoucnost a EU se jí snaží tlačit, co to jde, třeba i zákazem […]
Prodeje elektromobilů sice rostou, ale do jisté míry za to může i pozitivní motivace v podobě dotací, které na jejich nákup spousta evropských zemí nabízela. Po tom, co byly někde zrušeny, se to na prodeji elektromobilů projevilo. Volkswagen kvůli tomu omezuje výrobu a mluví se také o tom, že bude propouštět. Dotace na nákup elektromobilů
Do paliv se dnes běžně v celé Evropě přimíchávají biosložky. Teď ale další země oznamuje, že jejich obsah v palivu sníží. K tomu také změní politiku v oblasti elektromobilů, která už nebude tak pozitivní. Nový plán švédské vlády počítá s tím, že omezí pobídky pro elektromobily a zároveň omezí přimíchávání biosložek do paliv. Důvodem má
Švédové ruší dotace na elektromobily a sníží poměr biosložky v palivu Přečíst celý článek...
Prodej elektromobilů velmi ovlivňuje spousta věcí, v největší míře jsou to buď daně za spalovací auta anebo naopak dotace na pořízení elektrického auta. Jakmile takové dotace nejsou, elektromobily se příliš neprodávají, protože jsou stále o dost dražší než podobná auta se spalovacími motory. Že jsou dotace hlavním důvodem pro pořízení elektromobilu, dokazuje i Německo. To
Německo snížilo dotace na elektromobily, jejich prodej spadl o více než 80 % Přečíst celý článek...
Od Nového roku začínají zpravidla platit některé nové vyhlášky a zákony, a nejinak tomu bude i od 1. ledna 2023. Na evropských silnicích se můžeme těšit na novinky a o některých z nich si teď můžete přečíst. Začneme hned našimi západními sousedy. V Německu už je v současnosti možné, aby tu na – k tomu
Elektromobilita je podporována pozitivními i negativními finančními pobídkami. Na nákup elektromobilů poskytují evropské země dotace, spalovací auta naopak více zdaňují. Velká změna by se mohla odehrát v Německu, kde chtějí zrušit tu pozitivní motivaci (tedy zrušit dotace) a naopak zavést negativní motivaci (zavést klimatickou daň). S tím, že by Německo mělo zavést tzv. klimatickou daň,
Zatímco v Česku jsou pojmy „dotace na elektromobil“ či „dotace na hybrid“ takřka neznámé, v sousedním Německu jde o poměrně běžnou praxi. Alespoň zatím. Němci totiž mají na pořízení elektrifikovaných aut stále poměrně štědré dotace. Ty však možná brzy skončí. Požadují to někteří tamní zákonodárci, podle kterých už dotace, minimálně na plug-in hybridní auta, nejsou
Elektromobilita se postupně stala nedílnou součástí motorismu. Má to ale malý háček. Pro běžného motoristu jsou elektromobily stále poměrně finančně nedostupné. Některé státy ovšem chtějí, aby lidé přesedlali na elektromobily, a proto nabízejí různé dotační programy či finanční úlevy. Ovšem Česko se mezi takové země rozhodně řadit nemůže. Dotace sice v plánu jsou, dokonce již
Už v následujících dnech budou v Česku opět spuštěny dotace na elektromobily Přečíst celý článek...
Elektromobilita je podporována uměle. Omezení a zdanění pro auta se spalovacími motory doplňují naopak dotace a daňové úlevy pro elektromobily. Bylo otázkou času, kdy se tyto dotace začnou omezovat. Třeba v sousedním Německu bude dotační program výrazně upraven. Nová německá vláda se rozhodla současný dotační program pro nákup nového elektromobilu upravit. Nově by se měl
Německá vláda má v plánu seškrtat dotace na nákup elektromobilů Přečíst celý článek...
Ekologická organizace Greenpeace nenechá automobilovou dopravu na pokoji. Nejnověji jim vadí i služební auta. Chtějí je více zdanit, stejně jako auta obecně podle jejich CO2. Není to už šikana? Greenpeace chtějí od vlády, která v současnosti v Německu teprve vzniká, aby provedla zásadní změnu daňové politiky.Chce tím zlepšit uhlíkovou stopu automobilové dopravy. Při nákupu nového
Německá Deutsche Bank analyzovala finanční dopady, které má zvyšující se počet elektromobilů. Emise CO2 se sice snižují, nicméně podle Deutsche Bank je tento způsob snížení emisí velmi neefektivní a drahý. Deutsche Bank se zaměřila samozřejmě na analýzu německého trhu s elektromobily, který je od toho českého velmi odlišný. Registrace elektrických aut jsou rekordní, elektromobily spolu
Ministerstvo dopravy podpoří z Operačního programu doprava (OPD) výstavbu dalších plnicích stanic na vodík. Za tímto účelem je vyčleněna z evropských prostředků částka 102 milionů Kč v rámci programu podpory infrastruktury pro alternativní paliva. Dne 30. 1. 2020 vyhlašuje Ministerstvo dopravy třetí výzvu OPD v rámci dotačního programu na podporu infrastruktury pro alternativní paliva zaměřenou
