Koupíte si čínské auto a pak značka zmizí. Šéf Škody říká nahlas to, co si ostatní jen myslí
Škoda varuje, že část čínských značek v Evropě nemusí přežít. Vysvětluje proč a čím chce bodovat proti rychlé obměně modelů.
čínská auta
Desetina trhu v jediném měsíci. Čínské značky v Evropě lámou rekordy
Čínská auta v Evropě měla v roce 2025 celkem 6,1 % trhu, v prosinci ale už téměř 10 %. Vede MG, významně roste BYD.
Desetina trhu v jediném měsíci. Čínské značky v Evropě lámou rekordy Přečíst celý článek...
Polsko nevěří čínským autům. Kvůli strachu ze špionáže jim zakazuje vjezd na vojenské základny
Ministerstvo národní obrany uznává, že v rámci stávajících bezpečnostních postupů probíhají práce na omezení vjezdu vozidel čínské výroby do chráněných vojenských jednotek a objektů.
Evropa ustupuje Číně? Čínské elektromobily po zrušení cel nezlevní, jen se změní, kdo na nich vydělá
EU naznačila, že cla na čínské elektromobily může nahradit systém minimálních cen. Ceny nejspíš neklesnou a peníze potečou jinam.
VW a Toyota kralovaly automobilovému trhu desítky let. Čína už jim ale bere půdu pod nohama
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
Čínská auta už nejsou na silnicích postrachem. V nárazových testech porážejí ta „tradiční“ evropská
Čínské vozy už nejsou symbolem nebezpečí. V testech Euro NCAP válcují evropskou konkurenci a Tesla z čínské továrny vede žebříček bezpečnosti.
Supersport na papíře, beránek po startu. Nová pravidla mají zkrotit bleskovou akceleraci aut
Čína chce nově omezit akceleraci aut po startu, řeší i chybný pedál, bezpečnost baterií, dohled nad řidičem a varování u dlouhých limuzín.
Čínské tempo drtí svět. Automobilky přiznávají, že musí také zrychlit, jinak budou mít problém
Čína vyvíjí elektromobily za 22–28 měsíců, Západ potřebuje 32–48. GM, Audi i BMW zrychlují. Šéf koncernu GM mluví o tom, že je potřeba také zrychlit.
Evropská legenda, čínská síla. Stellantis pravděpodobně spojí síly s Dongfengem
Stellantis plánuje nový Jeep vyvinutý s čínským Dongfengem. Může mít až 1072 koní a znamenat návrat značky na čínský trh.
Levná auta z Evropy zmizela. Teď by se mohl chystat jejich velký návrat
Evropa chystá kategorii levných malých aut. Automobilky varují před čínskou konkurencí a přísnými normami, Ursula von der Leyenová je na jejich straně.
Levná auta z Evropy zmizela. Teď by se mohl chystat jejich velký návrat Přečíst celý článek...
Automobilová budoucnost? „Čína diktuje tempo, tradiční značky se třesou,“ říká šéf evropské značky s čínským vlastníkem
Čínské automobilky získávají navrch. Exšéf Volva Samuelsson varuje, že Evropa se stane hlavním bojištěm a tradiční značky čeká těžký test.
Čínské hybridy zaplavují Evropu. Cla na elektromobily se míjejí účinkem
Čínské automobilky našly cestu kolem evropských cel. Elektromobily brzdí, ale hybridy lámou rekordy a získávají silnou pozici na trhu.
Čínské hybridy zaplavují Evropu. Cla na elektromobily se míjejí účinkem Přečíst celý článek...