Čínský výrobce elektromobilů LeapMotor vstupuje na trhy střední Evropy. Výhradním distributorem vozů a náhradních dílů značky pro Česko, Slovensko, Maďarsko, Chorvatsko a Slovinsko se stává skupina Emil Frey.
Čínský LeapMotor expanduje do střední Evropy. Distribuci zajistí Emil Frey Přečíst celý článek...
Evropský automobilový trh prochází už několik let velkými změnami, které znamenají nejisté prodeje z hospodářské výsledky automobilek, protože nelze předvídat nejen chystané předpisy, ale ani chování zákazníků. I to znamenalo v EU poměrně velký nástup čínských automobilek. I přestože se čínská auta v Evropě neprodávají v takových objemech, v jakých se to původně očekávalo, i
Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy? Přečíst celý článek...
Doby, kdy byly čínské automobilky terčem posměchu, jsou pryč. Už dávno neplatí, že by hromadně kopírovaly designy zavedených značek, dnes však mají svá velká designová centra a zlepšily se i technicky a technologicky. Díky přístupu k levné pracovní síle a surovinám, o kterých mezinárodní výrobci aut mohou jen snít, se z čínských automobilek stala auta,
V mnoha evropských zemích už jsou automobily pocházející z Číny běžnou záležitostí. Ve společnosti však o čínských výrobcích a vozidlech stále kolují nejrůznější mýty. Podle Matase Buzelise, odborníka na automobilový průmysl ze společnosti carVertical, která se zabývá zpracováváním automobilových dat, ovlivní příliv čínských elektromobilů také trh s ojetými vozy. Najdou ojeté elektromobily čínských výrobců své
Čínský export aut do Evropské unie bude letos poprvé vyšší než evropský vývoz do Číny. Tento vývoj je zapříčiněn vedoucí rolí Číny na elektromobilovém trhu, která ve druhém čtvrtletí letošního roku vůbec poprvé vyrobila více než milion elektroaut za kvartál, vyplývá z aktuální studie PwC Electric Vehicle Sales Review. Na nejvyspělejších světových trzích prodeje aut s elektrickým či
Evropská unie rozhodla o udělení speciálních cel na čínské elektromobily a myslí si, že je to dobrý krok, který je pro evropské automobilky přínosem. Jenomže řada tradičních evropských výrobců z toho dvakrát nadšená není, protože třeba BMW, ale i Volkswagen v Číně vyrábí. Jenomže EU tvrdí, že příliš levné čínské elektromobily by byly pro evropské výrobce ohrožením.
Výrobci automobilů z Číny už přicházejí na to, jak obejít evropská cla Přečíst celý článek...
