Už několik měsíců řeší dopravní přestupky v Praze jednotlivé městské části. Ty kvůli tomu, aby všechny řidičské přestupky vůbec zvládly vyřídit, musí najímat řadu nových pracovníků. Praha 6 má ale, zdá se, práce málo. Po zřízení nového permanentního bus pruhu na Evropské před pár týdny, chce zpřísnit kontrolu toho, zda zákaz využívání vyhrazených pruhů řidiči […]
Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen
Ještě v sobotu byly autobusové Pruhy na Evropské v režimu, kdy byly pro řidiče zapovězeny většinu dne, ale brzy ráno, večer a v noci jimi mohl projíždět kdokoliv. To se ovšem se začátkem září změnilo, když se městská část Praha 6 rozhodla autobusové pruhy předělat na permanentní. To znamená, že už je nikdo jiný než
Doprava v Praze v posledních letech výrazně zhoustla. Do úzkých ulic, které jsou navíc často ve velmi špatném stavu, se musí vejít cyklisté a jejich vyhrazené pruhy, auta, kamiony, i tam, kde nemají co pohledávat, a k tomu městská hromadná doprava. Právě ta ale náporem osobních aut velmi trpí a především autobusy mají kvůli dlouhým
Dopravní značky se vyvíjejí, přicházejí stále nové a nové, ale u některých z nich nemusí být na první pohled jasné, co znamenají. V Německu mají ve vyhlášce i tuto dopravní značku, jejíž význam není na první pohled zcela jasný. Za určitých podmínek umožňuje vjíždět do autobusových pruhů i osobním autům. Dopravní značka zobrazuje auto se
Mezi řidiči často panuje přesvědčení, že by měli být na pozoru před státní policií. Neuvědomují si ale, že jim pořádně zavařit může i ta městská. Jakkoliv je faktem, že oproti státní má mírně odlišné pravomoci, pokuty rozdávat může. Může chtít doklady i peníze Obecně vzatu může každý strážník městské či obecní policie požadovat potřebná vysvětlení,
Je bez debat, že by všichni řidiči měli jezdit jen podle předpisů. Tím by vlastně zcela eliminovali potřebu radarů na silnicích. Jenomže všichni jsme jen lidé a ti chybují. A proto jsou radary v Česku potřebné. A je jich opravdu hodně, jak v Praze, tak v celém Česku. Praha je radarů plná Seznam radarů v Praze pravidelně vydává
Na neukázněné řidiče se dají použít nejen policejní kontroly, kamery, ale také například „pasti“. Ty řidiči auto mohou zničit a navíc jej uvězní tak, že se z nich pravděpodobně sám nedostane. Takové pasti mají třeba ve Velké Británii. Na britských ostrovech se rozhodli, že si na neposlušné řidiče posvítí poměrně drsně. Do vyhrazených jízdních pruhů
Ve většině velkých měst rostou jízdní pruhy vyhrazené pro autobusy jako houby po dešti. Kromě MHD do nich standardně smí jen obsazené vozy taxi, složky IZS a nově oficiálně i motorky. Jakkoliv jsou řidičům pod pohrůžkou poměrně vysoké pokuty zapovězeny, existují situace, kdy i běžný řidič může do autobusového pruhu beztrestně vjet. Ty případy, kdy
Elektromobilita je budoucnost, tvrdí to alespoň Evropská unie. Jakkoliv je její nástup umělý, má své výhody. Další výhody pro elektromobily se teď chystají na Slovensku, protože na rozdíl od aut se spalovacími motory (včetně plug-in hybridů) budou moci jezdit vyšší rychlostí anebo třeba autobusovými pruhy. Slovensko je na tom s podporou elektromobility ještě hůř než
Počet jízdních pruhu vyhrazených pro autobusy, složky IZS a vozy taxi neustále roste. Někde jsou tyto pruhy běžným řidičům zapovězeny zcela, jinde je zákaz vjezdu do nich ohraničen časovým rozpětím. Dle zákona je vjezd do těchto pruhů zapovězen i motocyklům a skútrům. To se ale od nového roku změní. Náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr
Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze už začala. A spolu s tím přišly kolony, dopravní komplikace a zdržení. Faktem ale je, že to nakonec (zatím) není tak hrozné, jako předpovídaly scénáře. Jakkoliv je bez debat, že jsou kolony otravné a zdržení v nich nepříjemné, případné chutě je objet prázdným autobusovým pruhem rozhodně nemůžeme doporučit. Není to
