Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen ho přesunula mimo své hranice. A o to jí šlo.
„Stojící kolony aut z Jugoslávských partyzánů se podařilo v ranní špičce přesunut k Vltavě. V Dejvicích a Bubenči totiž kolony léta vznikají regulací automobilů na vjezdech do tunelů Městského okruhu. Zároveň je pro autobusy MHD ulice Jugoslávských partyzánů k metru průjezdnější,” říká Ondřej Matěj Hrubeš radní pro dopravu Prahy 6 a dodává: „Sledujeme ale, že problémy s preferencí MHD vznikají v Suchdole. Z části za to může uzavírka Lysolajského údolí, kdy přes Suchdol jezdí více aut než obvykle. Proto jsme v kontaktu s Ropidem (Pražská integrovaná doprava), jelikož bude potřeba zajistit spolehlivost autobusů i v Suchdole, který společně s Prahou 6 trpí nadměrnou automobilovou dopravou ze středních Čech.” Praha 6 se podle svých slov snaží především donutit řidiče, hlavně ty ze Středočeského kraje, aby přesedlali na autobusy. Jak ale ukázala praxe, i autobusy stojí v několika kilometrových kolonách.
Řidiči a Suchdol tvrdí opak
Už od počátku bylo jasné, že toto opatření přinese možná trochu úlevy pár vybraným místům a ulicím. Na sociálních sítích se ale rychle začaly objevovat příspěvky lidí, kteří si stěžují, že se kolony přesunuly do jejich, dříve klidných ulic. Vyjádřila se k tomu také městská část Praha-Suchdol, která je součástí Prahy 6.
Autobusový pruh není řidičům úplně zapovězen. Existují situace, kdy jej mohou beztrestně využívat
Na svém facebookovém profilu napsala: „Tento týden proběhlo několik jednání se zástupci Ropid, kde se konstatovalo, že nedošlo ke zlepšení situace v plynulosti spojů MHD, což byl hlavní cíl zavedených opatření. U osobní automobilové dopravy došlo k zásadnímu zhoršení. U autobusů se ve špičce jedná o zhoršení v řádech jednotek až desítek minut (nejlepší situace byla naměřena v patek 6. září), dále dochází ke zpoždění příměstských autobusů.“
Suchdol už dříve přitom informoval o tom, že Praha 6 jednala více méně na své triko. Jakmile bylo jasné, že nová opatření opravdu vzniknou, Suchdol před dopravními problémy varoval. Někteří řidiči se pak v diskuzi vyjadřovali i v tom smyslu, že žádná nařízení dodržovat nebudou, že jim to za pokutu stojí.
Starosta Suchdola Petr Hejl pak před nedávnem napsal: „Tato bezprecedentní situace bohužel odrazuje od využívání MHD i ty, kdo by auto nechali doma. Vzhledem k tomu, že se jedná již o druhý pokus o zavedení tohoto opatření potom, co první před lety způsobil dopravní katastrofu a byl urychleně ukončen, a bohužel v mezidobí nedošlo k nápravě situace propojením bus pruhů na Kamýcké a Roztocké, která by toto řešení s preferencí hromadné dopravě umožnila v celé délce jejich trasy, nepovažujeme za účelné dělat z obyvatel Prahy „pokusné králíky“ ve formě „nějaké zkušební doby“ a žádáme o okamžité řešení situace návratem k původnímu řešení.“
Finální vyhodnocení nového opatření by mělo proběhnout 19. září, za účasti Ropidu.
Zdroj: ŘSD, Praha 6, městská část Suchdol
Štítky: autobusový pruh, bus pruh, dopravní zácpa, kolona, kolony, permanentní bus pruh, Praha, Praha 6, vyhrazený jízdní pruh
Každý ví, že když zpomalí dopravu, kolony jsou delší. Tak co tam ten chlap dělá?