Bylo to revoluční rozhodnutí, když se v Mercedes-AMG rozhodli dát pod kapotu C 63 čtyřválcový plug-in hybrid. Ten má sice vyšší výkon, než měl původní čtyřlitrový osmiválec, ale auto s ním přišlo o svůj typický charakter. Problémem nicméně je, že se to nelíbilo některým zákazníkům, kteří si tuto novou generaci už nekoupili. Ledy se však […]
Neexistuje v posledních letech výbušnější téma než je elektromobilita. Evropská unie stále tvrdí, že zakáže auta, která vypouštějí škodlivé emise. Řada politiků a automobilek však žádá odložení či rovnou zrušení těchto opatření. Zatím to ale na nějakou úpravu unijního nařízení nevypadá, takže automobilkám nezbývá nic jiného než počítat s přechodem na elektromobilitu. To se týká
Mercedes-AMG před časem představil nejnovější generaci třídy C v nejsilnější specifikaci 63. Má vyšší výkon než předchozí generace, ale jen polovinu válců. Fanoušci ale plug-in hybridní čtyřválec nepřijali a dokonce ani prodeje nejsou nijak zázračné. Čtyřválce tedy nebudou pod kapotou u všech modelů modelů AMG 63. Jak ukazuje přiložené video, nový Mercedes-AMG CLE 63 bude
Osmiválec se vrací! AMG testuje nové CLE 63 a jeho výfuky typicky brumlají Přečíst celý článek...
V červenci nás úpravce Carlex Design navnadil na chystanou novinku na základech off-roadem Mercedes-Benz třídy G. Projekt dostal jméno G-Vintage a je to parádní a stylové retro Géčko. Teď se tento projekt představuje naživo. A je to vážně paráda! Polský Carlex Design dokáže z moderního Géčka udělat skutečné automobilové retro umění. Připravil několik kousků, ale
Mercedes-AMG představila na automobilové slavnosti Goodwood Festival of Speed nejnovější přírůstek do rodiny supersportovních vozů AMG GT – nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Novinka se zaměřuje na ryzí automobilové nadšence, kteří požadují mimořádnou dynamiku. Okamžitá odezva na pokyny řidiče a špičkové výkony přinášejí ještě sportovnější zážitek z jízdy, který je patrný zejména při příležitostných
Letošní motoristická slavnost Legendy se koná o tomto víkendu. Na pražském holešovickém výstavišti je podle pořadatele přes tisíc aut. Návštěvníci si mohou prohlížet klasické vozy a youngtimery, ale také závodní stroje nebo nejnovější modely některých značek. Ten největší stánek tu má Mercedes-Benz, který ukazuje novinky, sportovní modely AMG, ale také exkluzivní koncepty. Německý výrobce si
Už, když AMG oznámilo, že místo osmiválců chystá pro svá vrcholná AMG čtyřválce, rozpoutalo to na internetu smršť komentářů a reakcí, které s tím nesouhlasily. A i prodeje napovídají, že zákazníci osmiválce chtějí. Proslýchá se, že Mercedes-Benz vrátí pod kapotu svého připravovaného vrcholného kupé Mercedes-AMG CLE 63 opět osmiválec. Mělo by jít o nejnovější verzi
Mercedes-AMG vrátí u některých modelů místo čtyřválců pod kapotu osmiválce Přečíst celý článek...
Mercedes-Benz downsizoval modely AMG, místo osmiválců a šestiválců do nich dává čtyřválce – ať už mild-hybridní jako v případě testovaného kousku nebo plug-in hybridní ve verzích s označením 63. A my jsme zjišťovali, jak se nám ostrá AMG se čtyřválci budou líbit. Na týden k nám do redakce zaparkoval Mercedes-AMG C 43 4MATIC. Se známým
Mercedes-Benz Třídy G je již řadu let považován za automobilovou legendu a nyní opět potvrzuje svou vedoucí pozici mezi luxusními terénními vozy. Zcela nové varianty vynikají za všech podmínek – zlepšeným výkonem díky elektrifikovaným systémům pohonu, moderním asistenčním systémům, vyššímu komfortu a pokročilé digitalizaci. Tato modelová řada, jejíž původ sahá do roku 1979, nyní nabízí
Pokud byste hledali policejní vozový park, který je hoden obdivu, pak jej najdete v Dubaji. Tamní policisté při svých službách sedlají ta nejzajímavější auta světa, od Bugatti, McLarenu až po ostré mercedesy. A jeden takový, navíc upravený od Mansory, se do flotily přidal jen před nedávnou dobou. Jde o Mercedes-AMG G 63 4MATIC+, který byl
S novým vozem Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+, dodávaným v provedení sedan nebo kombi, zařazuje sportovní značka z Affalterbachu do nabídky nové plug-in hybridní modely. Jejich předností je kombinace vysokého výkonu a jízdní dynamiky s dlouhým dojezdem na elektřinu. Spojení 3,0litrového šestiválcového řadového motoru a trvale buzeného synchronního elektromotoru zajišťuje maximální systémový výkon 430 kW/585
Mercedes-Benz třídy G je svým způsobem takový úkaz. Už několik desítek let vypadá prakticky pořád stejně, a přesto, možná právě proto, jej zákazníci stále vyhledávají. Stejně, jako různí úpravci. Takovým je i Mansory, který se na klasickém Géčku vyřádil už mnohokrát. Tentokrát vsadil na výraznou barvu interiéru, a hlavně stylové sebevražedné dveře. Pro ty, kdo
