Čas od času se při turistických jízdách na okruhu Nürburgring odehrají celkem zajímavé souboje. A nemyslíme zrovna ty, ze kterých bychom si příklad rozhodně brát neměli. Tentokrát mluvíme o skvělé naháněcí jízdě jednoho mastodonta v podání velkého sedanu Mercedes-AMG E 63 S a steroidového prcka v podání Renaultu Clio R.S. Na první pohled jde o […]
Na okruhu Nürburgring jezdí i SUV a tím dosud nejrychlejším bylo Porsche Cayenne Turbo S. To už ale neplatí, protože tento týden ho překonala Alfa Romeo Stelvio QV, která okruh zajela za 7:51,7. A to je docela kalup! Tohle italské SUV pohání dvakrát přeplňovaný 2,9litrový vidlicový šestiválec s 510 koňmi s původem ve Ferrari. Výkon
Nejrychlejším SUV na okruhu Nürburgring je Alfa Romeo Stelvio QV Přečíst celý článek...
A je to oficiální, nové Porsche 911 GT2 RS je nejrychlejším sériovým autem na Nürburgringu! Jeho čas je neskutečný, je o 10 sekund (!!!) rychlejší než ten, který zajel dosavadní rekordman Lamborghini Huracán Performante. O tom, že se Porsche chystá zajet na okruhu Nürburgring s 911 GT2 RS opravdu rychlý čas, se mluvilo už dlouho.
Představte si, že jste závodním jezdcem série VLN, chystáte se na start závodu v Zeleném pekle a než se nadějete, skončíte s většinou ostatních závodních jezdců v jednom velkém chumlu rozbitých plechů. Tak nějak by se dal popsat uplynulý víkend na jednom z nejznámějších evropských závodních okruhů. Stalo se to díky olejové skvrně na trati.
O tom, že nové Porsche 911 GT2 RS bude rychlé, se nedalo pochybovat. Že ale bude až tak rychlé, to asi čekal málokdo. Dosavadní nejrychlejší kolo na Nürburgringu, které zajelo Lamborghini Huracán Performante, prý překonalo o více než 9 sekund! Video, které se v uplynulých dnech objevilo na síti, ukazuje, kterak nové Porsche 911 GT2 RS
Nürburgring je sice závodní okruh, ale občas se na jeho trati objeví něco, co byste tam snad ani ve špatném snu nečekali. Potkat se tam dají dodávky, autobusy, motokáry, ale třeba i pohřební auta. Vážně! Přiložené video je další kompilací toho, že na tomto okruhu nejezdí pouze závodní auta a nebo sportovní a supersportovní auta.
Je to jen pár dnů, kdy jsme vám ukazovali, jak se rozhodně po závodním okruhu jezdit nemá. Jistě tak víte, že přednost má vždy ten rychlejší a schopnější, a že velmi důležité je dbát bezpečnosti nejen své, ale i těch kolem sebe. Nepochybujeme o tom, že jsou mezi vámi jen ti, kteří ví, jak to
Zhruba v polovině léta jsme vám ukázali, že i japonský rallye speciál dokáže hrdě ukázat zadní lampy i těm nejzavedenějším supersportům, a to rovnou na nejslavnější evropské závodní trati, tedy okruhu Nürburgring. Tady totiž Subaru zajelo nejrychlejší čas mezi sedany. Subaru WRX STI Type RA NBR Special, jak se rekordman jmenuje, by sice na rallye
Opel Insignia GSi se právě ve výstavní premiéře představuje na probíhajícím autosalonu ve Frankfurtu. Informace o autě už nám ale Opel prozradil dříve a tak víme, že na okruhu Nürburgring je nové GSi rychlejší než předchozí generace OPC. O pohon tohoto nového rychlého Opelu, který trojicí písmen GSi odkazuje na dříve velmi úspěšné rychlé modely
Opel Insignia GSi se v první reklamě prohání po okruhu Nürburgring Přečíst celý článek...
Před pár dny jsme vám ukazovali video, které ukázalo situace, které by se na okruhu při turistických jízdách nikdy stávat neměli. Byla to dost nebezpečná podívaná, která ale bohužel ukazuje každodenní realitu třeba právě okruhu Nürburgring. A jistě nejen jeho… Dnes ale zůstaneme na nejznámější jednosměrce světa, a to s videem, které zachycuje situace, které
Okruh Nürburgring je jednou z nejnáročnějších evropských tratí, která ale právě proto láká tisíce profesionálů i amatérů. Když se ale tahle směs nadšenců do rychlosti potká na jedné dráze, nemusí to vždy skončit dobře. Někteří totiž, ať už omylem, nevědomky nebo cíleně, ignorují veškerá pravidla jízdy po závodním okruhu, ale nakonec i slušnosti. Během jediného
Ukázka toho, jak se rozhodně nechovat na Nürburgringu – video Přečíst celý článek...
Prakticky jakékoliv auto se vlivem fyziky v zatáčce nakloní. Některá méně, jiná více. Dnešní doba je však na takové úrovni, že se všechny podobné „nežádoucí“ projevy snaží eliminovat. A moderní technika plná čidel a elektromotorů je jí v tom nápomocna. O to, skoncovat v zatáčkách s náklony karoserie, se snaží Bentley, které na okruhu Nurburgring
