Pohon všech čtyř kol je nejen v České republice oblíbený a zákazníci si za něj rádi a často připlácejí, zejména u prémiových značek. My jsme však vyzkoušeli BMW řady 3 s naftovým motorem a pohonem pouze zadních kol. Možnost volby BMW 320d s karoserií sedan přijelo do testu s dvoulitrovým naftovým čtyřválcem se 140 kW/190 […]
BMW řady 3 přijíždí v nové generaci podstatně větší a s mnoha novými asistenčními systémy. Kromě toho dostalo i přepracovaný interiér. Důkladněji jsme se podívali na verzi s naftovým motorem a s pohonem všech kol. To dobré zůstává… I když už i BMW začíná opouštět pohon zadních kol a do nejmenších modelů instaluje pohon předních
Německý spolkový úřad pro motorová vozidla (KBA) zveřejnil závěry testů provedených na modelu BMW 320d a potvrdil, že zkoušené vozidlo plně vyhovuje všem legislativním požadavkům. Testy byly provedeny v návaznosti na kritiku skupiny pro ochranu životního prostředí „Deutsche Umwelthilfe“ z prosince 2017 kvůli množství vypouštěných emisí u tohoto modelu. Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW AG
BMW řady 3 prošlo nedávno lehkou modernizací. Po benzínovém a naftovém Touringu se dostáváme k sedanům. Famózní řadový benzínový šestiválec jste už také mohli vidět, nyní testovaná verze je však z opačného spektra nabídky. Do testu přijíždí verze 320d, která ke svému jménu přidává ještě přídomek EfficientDynamics. Slibuje tedy podobnou spotřebu nafty na 100 km jako verze 340i
Video, které jsme našli na webu je sice ZASE z Ruska, ale s trochou snahy by se vlastně dalo aplikovat na jakoukoliv silnici kdekoliv na svetě. Hlavním aktérem je mladý řidič taxíku v podobě BMW E46 320D, který si běžnou cestu (možná) za zákazníkem spletl se závodní hrou. Myšky, podjíždění a hlavně vysoká rychlost pak
Mladý taxikář si spletl silnici se závodní hrou a rychle a dohrál – video Přečíst celý článek...
