Nastartovali jste přes kabely a nechali auto běžet na místě? Možná jste mu vůbec nepomohli
Stačí po startování přes kabely půl hodiny jízdy, nebo je potřeba víc? Vysvětlujeme, jak funguje dobíjení autobaterie a kdy už pomůže jen nabíječka.
Technický koutek
Vaše auto může vydržet stovky tisíc kilometrů. Nesmíte ale podceňovat tyhle věci
Vysoký nájezd kilometrů nemusí znamenat konec auta. O jeho životnosti rozhoduje pravidelná údržba, způsob používání i několik často přehlížených součástí.
Startujete auto přes kabely? I krátká záměna plusu a minusu může znamenat katastrofu
Startovací kabely mohou při nesprávném zapojení napáchat velké škody. Přepólování baterie může zničit elektroniku, ale některé ochranné prvky ji dokážou zachránit.
Češi vyhazují pneumatiky kvůli číslu na bočnici. Přitom nemusí být vůbec špatné
Starší pneumatika nemusí být nebezpečná jen kvůli datu výroby. Rozhoduje její skutečný stav, způsob používání a skladování. Kdy už je lepší ji vyměnit?
Jak nezničit turbo v autě? Několik běžných zlozvyků může vést k drahé opravě
Turbodmychadlo potřebuje správné mazání i čas na ochlazení. Vysvětlujeme, které řidičské zlozvyky mu nejvíce škodí a na co dát pozor při údržbě.
Jak nezničit turbo v autě? Několik běžných zlozvyků může vést k drahé opravě Přečíst celý článek...
Jak poznat normální spotřebu oleje od závady motoru? Sledujte tyto věci
Hladina motorového oleje se postupně snižuje i u některých technicky zdravých motorů. Část maziva zůstává na stěnách válců, dostává se do systému odvětrání klikové skříně nebo se odpařuje působením vysokých teplot. Samotné občasné dolití proto ještě nemusí znamenat poruchu nebo problém v motoru. Důležité je množství spotřebovaného oleje, vývoj jeho spotřeby a případné doprovodné příznaky.
Jak poznat normální spotřebu oleje od závady motoru? Sledujte tyto věci Přečíst celý článek...
Kvůli každé drobnosti nemusíte do servisu. Tohle na autě většinou zvládnete udělat sami
Řadu základních kontrol a drobných úkonů na autě zvládnete sami. Podívejte se, co můžete udělat doma a co už je lepší nechat zkušenému mechanikovi.
Poškozené dveře ani čelní sklo nemusí být hned nové. Oprava může být rychlejší i levnější
Důlek po kroupách, promáčknuté dveře od vedle stojícího auta nebo drobně poškozené čelní sklo ještě nemusí znamenat výměnu celého dílu, lakování nebo několikadenní pobyt auta v servisu. U některých typů poškození existují šetrnější způsoby opravy, které zachovají původní díl i lak a současně mohou výrazně snížit účet za opravu. U karoserie jde především o metodu
Levná ojetina se může pořádně prodražit. Servisy ukazují, na co si dát pozor
Koupě ojetiny nekončí pořizovací cenou. Převodovka, vstřikování, turbo či elektronika mohou znamenat další desítky až stovky tisíc korun.
Levná ojetina se může pořádně prodražit. Servisy ukazují, na co si dát pozor Přečíst celý článek...
Naftový motor ztrácí výkon? Příčinou může být filtr, EGR, DPF i turbo
Naftový motor špatně zrychluje, kouří nebo padá do nouzového režimu? Tohle je přehled nejčastějších příčin ztráty výkonu i kroků potřebných k jejich odhalení.
Naftový motor ztrácí výkon? Příčinou může být filtr, EGR, DPF i turbo Přečíst celý článek...
Levnější autobaterie se může prodražit. Do moderního auta nesmí přijít libovolný typ
Při výměně autobaterie nestačí stejné rozměry a kapacita. Vysvětlujeme rozdíly mezi AGM, EFB a klasickou baterií i pravidla náhrady.
Starší auta v letních vedrech bojují o přežití. Největší riziko je přímo pod kapotou
Ručička teploty v červeném poli není drobnost. V horku může jít o začátek vážného poškození motoru, kterému jde často předejít.